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DANTON - 1906 (BATIMENT DE LIGNE)
bousy didier- QM 2
- Résident à l'étranger : Belgique
Age : 67
- Message n°2
Re: DANTON - 1906 (BATIMENT DE LIGNE)
larcher- QM 1
- Age : 77
- Message n°3
Re: DANTON - 1906 (BATIMENT DE LIGNE)
Photo du DIDEROT (Encyclopédie des armes).
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Sister-ship du Danton, avec les Vergniaud, Mirabeau, voltaire et Condorcet, 19000 tonnes en gros.
Armement 4X305, 12X240, et 16X75.
Mis en chantier à St Nazaire (1905/1906), admis au service en 1911.
Le Danton a été torpillé en 1917 par un U-Boot au large de la Sardaigne.
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Sister-ship du Danton, avec les Vergniaud, Mirabeau, voltaire et Condorcet, 19000 tonnes en gros.
Armement 4X305, 12X240, et 16X75.
Mis en chantier à St Nazaire (1905/1906), admis au service en 1911.
Le Danton a été torpillé en 1917 par un U-Boot au large de la Sardaigne.
Dernière édition par larcher le Ven 1 Oct 2010 - 18:28, édité 1 fois
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Pour s'endormir, un mouton ne peut compter que sur lui-même.
† Fanch 56- FONDATEUR
- Age : 75
- Message n°4
Re: DANTON - 1906 (BATIMENT DE LIGNE)
Copyright de la photo SVP - Merci
KERAUDREN- QM 1
- Age : 79
- Message n°5
Re: DANTON - 1906 (BATIMENT DE LIGNE)
Coupe d'un cuirassé type Danton. (Revue "Nature - Revue des Sciences" 1907) On y apprend également que des essais sont en cours pour utiliser en plongée, des moteurs Diesel sur les sous-marins en remplacement des moteurs electriques dont les accumulateurs sont trop lourds.
On y lit également qu'on réfléchit à des navires propulsés au gaz, ce qui supprimerait les cheminées, qui sont des cibles trop faciles, et ce qui permettrait de mettre les grosses tourelles dans l'axe. Pour le renversement de marche, certains penchent pour des hélices orientables.
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On y lit également qu'on réfléchit à des navires propulsés au gaz, ce qui supprimerait les cheminées, qui sont des cibles trop faciles, et ce qui permettrait de mettre les grosses tourelles dans l'axe. Pour le renversement de marche, certains penchent pour des hélices orientables.
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† parriaux christian- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 76
- Message n°6
Re: DANTON - 1906 (BATIMENT DE LIGNE)
lance a brest 22/05/1909,19n ,armement 4 /305 12/240,16/75, 18318 t, 146 m
coule en 1917 par un sm allemand le u64 sud ouest de la sardaigne 296 h perdus 806 survivants
meme type :mirabeau,diderot,voltaire,vergniaud,condorcet
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extrait de marine edition photo marius bar
coule en 1917 par un sm allemand le u64 sud ouest de la sardaigne 296 h perdus 806 survivants
meme type :mirabeau,diderot,voltaire,vergniaud,condorcet
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extrait de marine edition photo marius bar
Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
larcher- QM 1
- Age : 77
- Message n°7
Re: DANTON - 1906 (BATIMENT DE LIGNE)
Au sujet du post n° 5 concernant les essais diesel :
Les sous-marins classe Dupuy de Lome étaient motorisés par chaudières à vapeur (les diesels existant alors étant peu fiables) pour la navigation en surface (certains anglais aussi, classe K par exemple). A la fin de la première guerre mondiale, ils ont été équipés de diesels prélevés sur les U-boote allemands.
Les sous-marins classe Dupuy de Lome étaient motorisés par chaudières à vapeur (les diesels existant alors étant peu fiables) pour la navigation en surface (certains anglais aussi, classe K par exemple). A la fin de la première guerre mondiale, ils ont été équipés de diesels prélevés sur les U-boote allemands.
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Pour s'endormir, un mouton ne peut compter que sur lui-même.
KERAUDREN- QM 1
- Age : 79
- Message n°8
Re: DANTON - 1906 (BATIMENT DE LIGNE)
Il semble qu'en 1910 la série des Danton (6 cuirassés de 18000 tonnes) soient largement dépassés, quand les Allemands et les Anglais construisent des Dreadnoughts de 25000 tonnes. Et dans l'article on lit cette phrase : "La conflagration dont les armements intensifs et précipités de l'Angleterre et de l'Allemagne sont un indice menaçant, éclatera peut-être avant que nos cuirassés soient achevés." L'amiral Boué de Lapeyrère va soumettre au Parlement un programme de constructions navales portant sur 6 cuirassés dont la mise en chantier sera échelonnée de 1910 à 1912 à raison de deux par an. Ils développeront 30000 chevaux pour une vitesse de 21 noeuds. Armés de 12 canons de 305 mm en 6 tourelles dont 4 dans l'axe. L'artillerie moyenne comprendra 18 pièces de 138,6 mm groupées de chaque bord en trois sections de trois pièces. Il s'agit de propositions, ce sera la chambre qui tranchera.
En attendant le Vergniaud sort des Chantiers de la Gironde le 12 avril 1910, c'est le dernier de la série. Il portera un armement composé de de 4 pièces de 305 mm, 12 de 240 mm, réparties par paires en tourelles cuirassées. Et contre les torpilleurs 16 pièces de 75 mm et 10 de 47 mm à tir rapide. 4 turbines, 4 hélices et 20 noeuds.
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( "Nature - Revue des Sciences" 1er Semestre 1910)
En attendant le Vergniaud sort des Chantiers de la Gironde le 12 avril 1910, c'est le dernier de la série. Il portera un armement composé de de 4 pièces de 305 mm, 12 de 240 mm, réparties par paires en tourelles cuirassées. Et contre les torpilleurs 16 pièces de 75 mm et 10 de 47 mm à tir rapide. 4 turbines, 4 hélices et 20 noeuds.
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( "Nature - Revue des Sciences" 1er Semestre 1910)
papyserge- PREMIER MAÎTRE
- Age : 71
- Message n°9
Re: DANTON - 1906 (BATIMENT DE LIGNE)
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Je me suis engagé dans la marine le jour où mon père m'a appris que j'étais sur terre pour travailler.
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† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°11
Re: DANTON - 1906 (BATIMENT DE LIGNE)
Superbes documents.....
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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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