par Je vais un peu tempérer ce qu'écrit jean-jacques83. Si, en effet, le SERTIM effectue la maintenance des installations de transmissions à terre, c'est uniquemment dans les PC de transmissions ou les stations radio , sur les systèmes téléphoniques, télégraphiques et de chiffrement. Dans les stations d'émission et de réception, le personnel militaire fait une grande partie de la maintenance du matériel radio, soutenu par les service locaux ou détachés de la DCN. Outre mer, le CMSR (Centre de maintenance des stations radio) basé à Paris tournait en permanence pour faire les gros travaux de maintenance et les refontes de stations là ou il n'y avait pas de DCAN locale. Ce service a beaucoup diminué en importance dans les années 2000 malgrè les services importants qu'il rendait (c'est mon avis et je n'en changerai pas !). Pour évoquer mon expérience en ce domaine, les radios et transfilistes affectés dans les services TVL , en métropole et surtout outre-mer ont beaucoup travaillé en temps que techniciens, à l'image de leurs collègues embarqués. Mais c'est aussi vrai que la durée des affectations ou des séjours n'a jamais été en faveur des marins, obligés de se recycler pratiquement à chaque changement d'affectation en fonction du matériel qu'ils mettent en oeuvre et qui est évidemment très différent selon que l'on est sur un navire ou dans une station radio.
Du haut de son sémaphore il veille !
RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1139627 messages dans 17903 sujets
Nous avons 7958 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est Pascal41
Rechercher
La page Facebook de secours d’A.C.B.
LIVRE D’OR
JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI
Derniers sujets
» [ LOGOS - TAPES - INSIGNES ] AUTOCOLLANTS DE LA MARINE
par Jean-Léon Aujourd'hui à 13:11
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarade de mon père André ARNAUD matelots engagés guerre d'indochine en 1952
par CPM73 Aujourd'hui à 11:59
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Aujourd'hui à 11:58
» [ Recherches de camarades ] Recherches indexées
par takeo Aujourd'hui à 11:30
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Aujourd'hui à 10:44
» Torpillage du paquebot Meknés le 24 juillet 1940
par alaincloarec Aujourd'hui à 09:52
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par MOUTTE Michel Aujourd'hui à 09:46
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 07:55
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Hier à 21:55
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par PAUGAM herve Hier à 21:26
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par alain EGUERRE Hier à 19:38
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par Jean-Marie41 Hier à 17:52
» ENGAGEZ VOUS !!! RENGAGEZ VOUS, OU LES CAMPAGNES D'INFORMATION DE LA MARINE DEPUIS L'AN 2000
par Joël Chandelier Hier à 17:45
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Jean-Léon Hier à 17:27
» LA GRANDIÈRE (BATRAL)
par Le moelannais Hier à 16:23
» [Campagnes] DAKAR
par PICCOLO Hier à 16:16
» [Vie des ports] FÉCAMP
par alain EGUERRE Hier à 15:08
» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par Max Péron Hier à 12:45
» [Vie des ports] Le Port de Nice
par bailly bout de bois Hier à 09:55
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Franjacq Hier à 08:18
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par mataf57 Hier à 07:51
» MONTCALM (FRÉGATE)
par mataf57 Hier à 07:42
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Lun 13 Mai 2024, 20:10
» ORAGE (TCD)
par Jacques l'A Lun 13 Mai 2024, 18:34
» COMMANDO HUBERT - PREMIER-MAÎTRE CÉDRIC DE PIERREPONT ET PREMIER-MAÎTRE ALAIN BERTONCELLO
par VERNEYGérard84 Lun 13 Mai 2024, 17:21
» [ Histoires et histoire ] Commémoration du 8 mai 1945
par AMBROISE Lun 13 Mai 2024, 16:53
» FRANCIS GARNIER (AVISO)
par JJMM Lun 13 Mai 2024, 10:16
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par QUIROS Bernard Lun 13 Mai 2024, 08:41
» BELIER (RCVS)
par alain EGUERRE Dim 12 Mai 2024, 22:00
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Pays de Montbéliard (25)
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024, 21:47
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par CLAUDEL JEAN-PIERRE Dim 12 Mai 2024, 18:17
» POLLUX (DRAGUEUR)
par Jean-Marie41 Dim 12 Mai 2024, 18:02
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par pinçon michel Dim 12 Mai 2024, 15:50
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de l'EE JAUREGUIBERRY années 1961-1964
par mauricetalavera Dim 12 Mai 2024, 14:30
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par boboss Dim 12 Mai 2024, 12:13
» [Les musées en rapport avec la marine] Musée de la Marine à Paris
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024, 11:55
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par Patrick Fde florence Sam 11 Mai 2024, 19:25
» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par TUR2 Sam 11 Mai 2024, 17:56
» LOIRE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par TUR2 Sam 11 Mai 2024, 17:04
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par takeo Sam 11 Mai 2024, 08:29
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Sam 11 Mai 2024, 06:47
» TAAPE (Remorqueur-Ravitailleur)
par facilelavie Ven 10 Mai 2024, 20:31
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par david974 Ven 10 Mai 2024, 19:35
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Ven 10 Mai 2024, 18:10
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par Jean-Léon Ven 10 Mai 2024, 18:05
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes métalliques, certificats, brevets...
par PAUGAM herve Jeu 09 Mai 2024, 21:22
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Jeu 09 Mai 2024, 18:04
» [ La S.N.S.M. ] SNSM OUISTREHAM
par QUIQUEMELLE Jeu 09 Mai 2024, 17:58
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par Marquis Jeu 09 Mai 2024, 14:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Joël Chandelier Jeu 09 Mai 2024, 13:42
» [ Histoire et histoires ] La batterie de Merville
par Jean-Léon Jeu 09 Mai 2024, 12:40
» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par PAUGAM herve Mer 08 Mai 2024, 21:21
» JEAN DE VIENNE (FRÉGATE) D643
par PatK Mer 08 Mai 2024, 16:45
» [ Blog visiteurs ] Un de mes ancètres a péri au bord du circée
par Invité Mer 08 Mai 2024, 16:24
» ESTEREL (RP)
par Le moelannais Mer 08 Mai 2024, 14:43
» MISTRAL (PHA)
par Le moelannais Mer 08 Mai 2024, 14:08
» FORBIN D620 (frégate)
par pinçon michel Mer 08 Mai 2024, 10:30
» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG
par johann Mer 08 Mai 2024, 01:22
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par Bagadoo Mar 07 Mai 2024, 15:34
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par QUIQUEMELLE Mar 07 Mai 2024, 12:03
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mar 07 Mai 2024, 08:57
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par pinçon michel Mar 07 Mai 2024, 07:43
» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens du Doudart de Lagrée
par takeo Lun 06 Mai 2024, 21:16
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par GARNIER Yves Lun 06 Mai 2024, 19:56
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par farina Lun 06 Mai 2024, 18:11
» [ Marine à voile ] Sea Cloud Spirit
par Yvo35 Lun 06 Mai 2024, 17:34
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par douzef Lun 06 Mai 2024, 17:29
» SNLE Le Téméraire
par Joël Chandelier Lun 06 Mai 2024, 16:31
» [ Blog visiteurs ] Mission Laperouse 1949-1950
par sculfort Lun 06 Mai 2024, 14:58
» GANTELET - P799
par Le moelannais Dim 05 Mai 2024, 17:55
» MINERVE (SM) - TOME 2
par J C Dim 05 Mai 2024, 14:59
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par Bagadoo Dim 05 Mai 2024, 11:25
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par gegehella Dim 05 Mai 2024, 09:52
» BSM LORIENT - KEROMAN
par Max Péron Sam 04 Mai 2024, 17:14
» [ Recherches de camarades ] Recherche matelots sur le Doudart de Lagrée entre 1977 et 1978
par farina Sam 04 Mai 2024, 16:46
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FUSILIERS
par BRUMAIRE Sam 04 Mai 2024, 16:00
» le dragueur cotier capricorne
par takeo Sam 04 Mai 2024, 14:05
» [ Blog visiteurs ] Inscription sur ACB
par takeo Sam 04 Mai 2024, 12:51
» CAPRICORNE (CMT)
par jeff76 Sam 04 Mai 2024, 09:52
» Georges Leygues - Dakar 1940
par vikor Ven 03 Mai 2024, 17:38
» BÉARN (PA)
par J.Revert Ven 03 Mai 2024, 10:36
» [ Blog visiteurs ] Frégate Montcalm mission Olifan
par Vieuxchange Jeu 02 Mai 2024, 19:54
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par Bagadoo Jeu 02 Mai 2024, 18:24
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par loulou06000 Mer 01 Mai 2024, 18:34
» [ Blog visiteurs ] Le lac Tchad Papeete 66/67
par Invité Mer 01 Mai 2024, 18:30
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 01 Mai 2024, 14:48
» [ Logos - Tapes - Insignes ] TAPE DE BOUCHE ET COUPELLE
par PAUGAM herve Mar 30 Avr 2024, 22:40
» [ Logos - Tapes - Insignes ] VOS TEE-SHIRTS ET VOS CASQUETTES SOUVENIRS MARINE"
par mashpro Mar 30 Avr 2024, 18:14
» COMMANDANT BOUAN [AVISO]
par pinçon michel Mar 30 Avr 2024, 18:09
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par david974 Mar 30 Avr 2024, 14:59
» [ Logos - Tapes - Insignes ] DIVERS (tout ce qui ne rentre pas dans les autres sujets logos etc...)
par Noël Gauquelin Mar 30 Avr 2024, 11:37
» [VOS ESCALES] Kyoto Japon
par Franjacq Mar 30 Avr 2024, 09:58
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] GAPEAU L9090
par Le moelannais Mar 30 Avr 2024, 08:10
» [ Recherches de camarades ] Cambérène à Dakar Sénégal en 1972
par VENDEEN69 Lun 29 Avr 2024, 21:21
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Jean-Marie41 Lun 29 Avr 2024, 19:43
» [ Blog visiteurs ] Contacter un administrateur pour réactiver mon compte.
par Charly Sam 27 Avr 2024, 23:36
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par phirou Sam 27 Avr 2024, 19:48
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarades de la compagnie de défense de la BAN port Lyautey de décembre 60 à mai 62
par Invité Sam 27 Avr 2024, 15:59
» LA CHARENTE (PRE)
par Lapin1789 Ven 26 Avr 2024, 14:50
par Jean-Léon Aujourd'hui à 13:11
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarade de mon père André ARNAUD matelots engagés guerre d'indochine en 1952
par CPM73 Aujourd'hui à 11:59
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Aujourd'hui à 11:58
» [ Recherches de camarades ] Recherches indexées
par takeo Aujourd'hui à 11:30
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Aujourd'hui à 10:44
» Torpillage du paquebot Meknés le 24 juillet 1940
par alaincloarec Aujourd'hui à 09:52
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par MOUTTE Michel Aujourd'hui à 09:46
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 07:55
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Hier à 21:55
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par PAUGAM herve Hier à 21:26
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par alain EGUERRE Hier à 19:38
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par Jean-Marie41 Hier à 17:52
» ENGAGEZ VOUS !!! RENGAGEZ VOUS, OU LES CAMPAGNES D'INFORMATION DE LA MARINE DEPUIS L'AN 2000
par Joël Chandelier Hier à 17:45
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Jean-Léon Hier à 17:27
» LA GRANDIÈRE (BATRAL)
par Le moelannais Hier à 16:23
» [Campagnes] DAKAR
par PICCOLO Hier à 16:16
» [Vie des ports] FÉCAMP
par alain EGUERRE Hier à 15:08
» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par Max Péron Hier à 12:45
» [Vie des ports] Le Port de Nice
par bailly bout de bois Hier à 09:55
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Franjacq Hier à 08:18
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par mataf57 Hier à 07:51
» MONTCALM (FRÉGATE)
par mataf57 Hier à 07:42
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Lun 13 Mai 2024, 20:10
» ORAGE (TCD)
par Jacques l'A Lun 13 Mai 2024, 18:34
» COMMANDO HUBERT - PREMIER-MAÎTRE CÉDRIC DE PIERREPONT ET PREMIER-MAÎTRE ALAIN BERTONCELLO
par VERNEYGérard84 Lun 13 Mai 2024, 17:21
» [ Histoires et histoire ] Commémoration du 8 mai 1945
par AMBROISE Lun 13 Mai 2024, 16:53
» FRANCIS GARNIER (AVISO)
par JJMM Lun 13 Mai 2024, 10:16
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par QUIROS Bernard Lun 13 Mai 2024, 08:41
» BELIER (RCVS)
par alain EGUERRE Dim 12 Mai 2024, 22:00
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Pays de Montbéliard (25)
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024, 21:47
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par CLAUDEL JEAN-PIERRE Dim 12 Mai 2024, 18:17
» POLLUX (DRAGUEUR)
par Jean-Marie41 Dim 12 Mai 2024, 18:02
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par pinçon michel Dim 12 Mai 2024, 15:50
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de l'EE JAUREGUIBERRY années 1961-1964
par mauricetalavera Dim 12 Mai 2024, 14:30
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par boboss Dim 12 Mai 2024, 12:13
» [Les musées en rapport avec la marine] Musée de la Marine à Paris
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024, 11:55
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par Patrick Fde florence Sam 11 Mai 2024, 19:25
» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par TUR2 Sam 11 Mai 2024, 17:56
» LOIRE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par TUR2 Sam 11 Mai 2024, 17:04
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par takeo Sam 11 Mai 2024, 08:29
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Sam 11 Mai 2024, 06:47
» TAAPE (Remorqueur-Ravitailleur)
par facilelavie Ven 10 Mai 2024, 20:31
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par david974 Ven 10 Mai 2024, 19:35
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Ven 10 Mai 2024, 18:10
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par Jean-Léon Ven 10 Mai 2024, 18:05
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes métalliques, certificats, brevets...
par PAUGAM herve Jeu 09 Mai 2024, 21:22
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Jeu 09 Mai 2024, 18:04
» [ La S.N.S.M. ] SNSM OUISTREHAM
par QUIQUEMELLE Jeu 09 Mai 2024, 17:58
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par Marquis Jeu 09 Mai 2024, 14:31
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Joël Chandelier Jeu 09 Mai 2024, 13:42
» [ Histoire et histoires ] La batterie de Merville
par Jean-Léon Jeu 09 Mai 2024, 12:40
» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par PAUGAM herve Mer 08 Mai 2024, 21:21
» JEAN DE VIENNE (FRÉGATE) D643
par PatK Mer 08 Mai 2024, 16:45
» [ Blog visiteurs ] Un de mes ancètres a péri au bord du circée
par Invité Mer 08 Mai 2024, 16:24
» ESTEREL (RP)
par Le moelannais Mer 08 Mai 2024, 14:43
» MISTRAL (PHA)
par Le moelannais Mer 08 Mai 2024, 14:08
» FORBIN D620 (frégate)
par pinçon michel Mer 08 Mai 2024, 10:30
» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG
par johann Mer 08 Mai 2024, 01:22
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par Bagadoo Mar 07 Mai 2024, 15:34
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par QUIQUEMELLE Mar 07 Mai 2024, 12:03
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mar 07 Mai 2024, 08:57
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par pinçon michel Mar 07 Mai 2024, 07:43
» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens du Doudart de Lagrée
par takeo Lun 06 Mai 2024, 21:16
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par GARNIER Yves Lun 06 Mai 2024, 19:56
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par farina Lun 06 Mai 2024, 18:11
» [ Marine à voile ] Sea Cloud Spirit
par Yvo35 Lun 06 Mai 2024, 17:34
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par douzef Lun 06 Mai 2024, 17:29
» SNLE Le Téméraire
par Joël Chandelier Lun 06 Mai 2024, 16:31
» [ Blog visiteurs ] Mission Laperouse 1949-1950
par sculfort Lun 06 Mai 2024, 14:58
» GANTELET - P799
par Le moelannais Dim 05 Mai 2024, 17:55
» MINERVE (SM) - TOME 2
par J C Dim 05 Mai 2024, 14:59
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par Bagadoo Dim 05 Mai 2024, 11:25
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par gegehella Dim 05 Mai 2024, 09:52
» BSM LORIENT - KEROMAN
par Max Péron Sam 04 Mai 2024, 17:14
» [ Recherches de camarades ] Recherche matelots sur le Doudart de Lagrée entre 1977 et 1978
par farina Sam 04 Mai 2024, 16:46
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FUSILIERS
par BRUMAIRE Sam 04 Mai 2024, 16:00
» le dragueur cotier capricorne
par takeo Sam 04 Mai 2024, 14:05
» [ Blog visiteurs ] Inscription sur ACB
par takeo Sam 04 Mai 2024, 12:51
» CAPRICORNE (CMT)
par jeff76 Sam 04 Mai 2024, 09:52
» Georges Leygues - Dakar 1940
par vikor Ven 03 Mai 2024, 17:38
» BÉARN (PA)
par J.Revert Ven 03 Mai 2024, 10:36
» [ Blog visiteurs ] Frégate Montcalm mission Olifan
par Vieuxchange Jeu 02 Mai 2024, 19:54
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par Bagadoo Jeu 02 Mai 2024, 18:24
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par loulou06000 Mer 01 Mai 2024, 18:34
» [ Blog visiteurs ] Le lac Tchad Papeete 66/67
par Invité Mer 01 Mai 2024, 18:30
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 01 Mai 2024, 14:48
» [ Logos - Tapes - Insignes ] TAPE DE BOUCHE ET COUPELLE
par PAUGAM herve Mar 30 Avr 2024, 22:40
» [ Logos - Tapes - Insignes ] VOS TEE-SHIRTS ET VOS CASQUETTES SOUVENIRS MARINE"
par mashpro Mar 30 Avr 2024, 18:14
» COMMANDANT BOUAN [AVISO]
par pinçon michel Mar 30 Avr 2024, 18:09
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par david974 Mar 30 Avr 2024, 14:59
» [ Logos - Tapes - Insignes ] DIVERS (tout ce qui ne rentre pas dans les autres sujets logos etc...)
par Noël Gauquelin Mar 30 Avr 2024, 11:37
» [VOS ESCALES] Kyoto Japon
par Franjacq Mar 30 Avr 2024, 09:58
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] GAPEAU L9090
par Le moelannais Mar 30 Avr 2024, 08:10
» [ Recherches de camarades ] Cambérène à Dakar Sénégal en 1972
par VENDEEN69 Lun 29 Avr 2024, 21:21
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Jean-Marie41 Lun 29 Avr 2024, 19:43
» [ Blog visiteurs ] Contacter un administrateur pour réactiver mon compte.
par Charly Sam 27 Avr 2024, 23:36
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par phirou Sam 27 Avr 2024, 19:48
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarades de la compagnie de défense de la BAN port Lyautey de décembre 60 à mai 62
par Invité Sam 27 Avr 2024, 15:59
» LA CHARENTE (PRE)
par Lapin1789 Ven 26 Avr 2024, 14:50
DERNIERS SUJETS
LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître (Lao Tseu).
facilelavie- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 70
Noel pas tout a fait d'accord sur le terme "Duct" :pensif1 dans ce cas, l'effet "Duct" est une couche isotherme de surface de faible epaisseur de 5 a 100m rarement plus et au dessus d'une surface plane dans le cas de la VHF en onde direct je pencherais plus sur reflexion sur les couches hautes de l'atmosphere
Amicalement DCY
Amicalement DCY
École des Mousses, puis 36 ans...
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
J'ai sans doute évoqué un peu rapidement l'effet duct. Mais les particularités et anomalies de propagation dans la gamme V/UHF sont tellement complexes que ma mémoire avait retenu cette appellation.
amicalement.
amicalement.
Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître (Lao Tseu).
facilelavie- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 70
Noel c 'etait juste une observation tout comme toi j'ai un excellent souvenir du SCAE Papeete ou j'ai passe 2 bonnes annees avec mes amis radio (Lorin, Poilevet, Duret, David)École des Mousses, puis 36 ans...
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
Je ne résiste pas !
Me voici sur mon véhicule de fonction du Service Contrôle TER Papeete en 1973.
Me voici sur mon véhicule de fonction du Service Contrôle TER Papeete en 1973.
Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître (Lao Tseu).
facilelavie- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 70
Lol en 84 on avait des mobylettes peugeot "Bleue" avec la caisse porte-outils en bois genereusement fabriquee pour nos amis du charpentage de l'AMMP un regal
École des Mousses, puis 36 ans...
larcher- QM 1
- Age : 77
Noël, beau specimen de bicyclette à moteur auxiliaire (appellation militaire officielle). Matériel de dotation? Par rapport aux années 60, évolution certaine, quand je me rappelle le vélo du PM Mercer à Yeumbeul, à usage strictement personnel. Le seul motorisé sur deux roues, c'était le gendarme maritime (oui, on nous en avait affecté un) avec sa 125 Peugeot.
Pour s'endormir, un mouton ne peut compter que sur lui-même.
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
Oui, Larcher, c'était mon véhicule de fonction, car j'avais même l'autorisation de l'utiliser pour rentrer chez moi à Pamataï. C'est d'ailleurs là que la photo a été prise.
Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître (Lao Tseu).
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
quelques mauvaises photos de l'intérieur du Contrôle TER Papeete en 1973. Ce local était un vrai "gourbi" beaucoup trop petit et mal agencé pour que le personnel puisse y travailler dans de bonnes conditions, mais, comme toujours dans la marine, on a fait avec !
Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître (Lao Tseu).
Laurent- MATELOT
- Age : 77
il n'y avait peut être pas un trafic soutenu à Papeete pour justifier un grand PC.
c'est certain, il y a mieux, mais comme tu dis, on fait avec.
Je ne me rappelle pas avoir trafiqué avec Papeete. quel était l'indicatif ?
Merci
c'est certain, il y a mieux, mais comme tu dis, on fait avec.
Je ne me rappelle pas avoir trafiqué avec Papeete. quel était l'indicatif ?
Merci
Va petit mousse, ou le vent te pousse.
Bon vent matelot
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
Laurent, c'était pas un PC mais le bureau et l'atelier du service de contrôle TER de la marine en polynésie ou nous devions assurer un boulot très conséquent. J'ai d'ailleurs fini ma campagne "sur les rotules" avec à la clé 2 semaines d'hospitalisation à Jean Prince.
Quant à ceux qui s'occupaient du trafic, ils étaient plus souvent par bordée que par tiers, tu peux me croire.
Quant à ceux qui s'occupaient du trafic, ils étaient plus souvent par bordée que par tiers, tu peux me croire.
Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître (Lao Tseu).
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
J'en remet une 2ème couche avec les locaux du contrôle TER Papeete en 1973:
on distingue un TRBM2 et un RRBM2. Le bureau était derrière la vitre.
un bric à brac d'antennes et rechanges diverses
Le bureau avec mon adjoint transfiliste à droite (Mt Calvez)
on distingue un TRBM2 et un RRBM2. Le bureau était derrière la vitre.
un bric à brac d'antennes et rechanges diverses
Le bureau avec mon adjoint transfiliste à droite (Mt Calvez)
Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître (Lao Tseu).
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 69
Comme disait Coluche, ça ressemble à la caserne d'Alibaba 
TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 66
Pour Laurent,
désolé, un peu hors sujet, l'indicatif était FUM, comme le dit Noel, à une époque nous tournions beaucoup par bordées, notamment en période de tirs, si tu ajoutes à ça, grace au passage d'autorités sur le territoire, une inspection générale, 3 mois par bordées avec une demi-journée de repos pendant les deux jours, comme, il le dit, sur les rotules... Et contrairement au Taaone, la clim, c'était plus pour le matos que pour le personnel.
Amicalement TUR2
désolé, un peu hors sujet, l'indicatif était FUM, comme le dit Noel, à une époque nous tournions beaucoup par bordées, notamment en période de tirs, si tu ajoutes à ça, grace au passage d'autorités sur le territoire, une inspection générale, 3 mois par bordées avec une demi-journée de repos pendant les deux jours, comme, il le dit, sur les rotules... Et contrairement au Taaone, la clim, c'était plus pour le matos que pour le personnel.
Amicalement TUR2
Ia orana ite matahiti api
jean jacques chauvet- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
pour noël
je reconnais aussi le QM secrétaire de l'OCI qui faisait aussi vagguemestre et qui faisait un point fixe au controle TER tous les matins va savoir si c'était pas l'annexe de chez armant?
je reconnais aussi le QM secrétaire de l'OCI qui faisait aussi vagguemestre et qui faisait un point fixe au controle TER tous les matins va savoir si c'était pas l'annexe de chez armant?
nostalgie quand tu nous tiens
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
Bon, oui, on peut l'avouer maintenant. Etant implantés dans l'arsenal, on était relativement tranquilles et on avait toujours un frigo bien rempli, ce qui favorisait grandement le relationnel indispensable dans notre travail !
Bien vu pour le QM secrétaire de l'OCI, je ne me souvenais plus très bien de lui, et c'est vrai que c'était un de nos habitués car il venait voir son collégue secrétaire de chez nous.
Bien vu pour le QM secrétaire de l'OCI, je ne me souvenais plus très bien de lui, et c'est vrai que c'était un de nos habitués car il venait voir son collégue secrétaire de chez nous.
Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître (Lao Tseu).
† Fanch 56- FONDATEUR
- Age : 75
Je fais remonter
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
Stations radio très peu connues, sans forum :
La station d'émission HF du fort du Talud à Kerroch, Ploemeur.
Qui s'en souvient ?
Cette station était la station d'émission HF de Marine Lorient.
C'est le Service Contrôle Équipements Lorient - ex Contrôle TER Lorient - qui en assurait l'exploitation, la maintenance et l'entretien du champ d'antennes.
Le "fort" était en fait un ancien blockhaus allemand du mur de l'Atlantique, implanté dans le camping de l'ASA, à seulement quelques dizaines de mètres du bord mer.
Aucun confort, pas de toilettes, pas même un simple robinet d'eau froide.
Dieu merci, nous avions de très bonnes relations avec le gardien du camping qui nous autorisait à utiliser les infrastructures du camping.
En dehors des périodes d'exercices (une ou deux fois par an) ou de circonstances exceptionnelles, la station n'était utilisée que tous les vendredis matins, pour essais.
Pendant les exercices, ce sont les quatre OMS radio du SCE Lorient, major inclus, qui effectuaient un quart effectif H24.
Pour dormir, un simple lit picot entre les deux rangées d'émetteurs (six ER BM ... de 200 watts commandés par pilotes IGO).
Quand je suis revenu à Lorient en 1990, la station du Talud était fermée et avait été remplacée par une nouvelle station toute neuve, Pointe de l'espérance, à l'intérieur de l'arsenal.
C'est le TVL Lorient qui en était désormais responsable, un MP radio ayant officiellement le titre de "chef de station".
A son débarquement, il n'a pas été remplacé.
Chef du SCE Lorient, j'ai donc hérité de cette station (juste retour aux sources) mais pas du titre de chef de station.
Station radio du Talud à Kerroch, Ploemeur.
Désherbage du champ d'antennes.
De H en B et de G à D : Gérard Brançon / infsm, Joël Gachet / radio, Jean-Pierre Jaffrennou / radio, ma pomme (casquette), Georges Marcheix / trafi, Alain Nicolas / détec, "Gégé" Pujos / détec.
La station d'émission HF du fort du Talud à Kerroch, Ploemeur.
Qui s'en souvient ?
Cette station était la station d'émission HF de Marine Lorient.
C'est le Service Contrôle Équipements Lorient - ex Contrôle TER Lorient - qui en assurait l'exploitation, la maintenance et l'entretien du champ d'antennes.
Le "fort" était en fait un ancien blockhaus allemand du mur de l'Atlantique, implanté dans le camping de l'ASA, à seulement quelques dizaines de mètres du bord mer.
Aucun confort, pas de toilettes, pas même un simple robinet d'eau froide.
Dieu merci, nous avions de très bonnes relations avec le gardien du camping qui nous autorisait à utiliser les infrastructures du camping.
En dehors des périodes d'exercices (une ou deux fois par an) ou de circonstances exceptionnelles, la station n'était utilisée que tous les vendredis matins, pour essais.
Pendant les exercices, ce sont les quatre OMS radio du SCE Lorient, major inclus, qui effectuaient un quart effectif H24.
Pour dormir, un simple lit picot entre les deux rangées d'émetteurs (six ER BM ... de 200 watts commandés par pilotes IGO).
Quand je suis revenu à Lorient en 1990, la station du Talud était fermée et avait été remplacée par une nouvelle station toute neuve, Pointe de l'espérance, à l'intérieur de l'arsenal.
C'est le TVL Lorient qui en était désormais responsable, un MP radio ayant officiellement le titre de "chef de station".
A son débarquement, il n'a pas été remplacé.
Chef du SCE Lorient, j'ai donc hérité de cette station (juste retour aux sources) mais pas du titre de chef de station.
Station radio du Talud à Kerroch, Ploemeur.
Désherbage du champ d'antennes.
De H en B et de G à D : Gérard Brançon / infsm, Joël Gachet / radio, Jean-Pierre Jaffrennou / radio, ma pomme (casquette), Georges Marcheix / trafi, Alain Nicolas / détec, "Gégé" Pujos / détec.
"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)
jaouen- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 68
Bonjour..Mon père Marcel Jaouen était au service TER de Lorient entre 1955 et 1956..Quelqu un aurait il document ou infos sur cette periode merci et Bonne journée
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
Bonjour Jaouen,
bien qu'ayant servi plusieurs années au Contrôle TER Lorient (en deux séjours), je ne peux malheureusement pas t'aider.
Un conseil quand même, essaye d'être plus précis :
grade et spécialité de ton père,
dans quel service était-il affecté ? Le Service TER Lorient regroupait les sémaphores (guetteurs), les centraux (trans/trafi) Crasid (en face des Marins Pompiers, en bas du SAM) et PC Trans également appelé Abri 12 (blockhaus en sous-sol de l'Hôtel Gabriel), l'état-major à l'Hôtel Gabriel (siège de l'amirauté) et le Contrôle TER (radio/trafi/detec/deasm) dans les bâtiments de la DCAN Electronique.
Côté boulot proprement dit, le Contrôle TER Lorient dépendait directement du Major Général et de personne d'autre. J'avoue, c'est un peu compliqué mais c'était comme ça.
PS. La situation que je décris était celle de 1979.
Bonne chance !
"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)
jaouen- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 68
Bonsoir...Quelques infos sur mon père..Second maitre Timonier,il fut par la suite classé chef de quart.... .affecté du 1 aout 1955 au 30 juin 1956...au service TER Lorient, durant cette période il embarque le 24 novembre 1955 sur le CH 690,......obtention du certificat de Sécurité Cryptographique le 29 avril 1956.....de là il est affecté directement aux forces françaises maritimes du Pacifique et embarque sur le LSIL 9039...rebaptisé P111 et portant les couleurs cambodgiennes..couleurs qu'il a porté jusquà son retour en France en Juillet 1958....Il embarque ensuite sur les sous marins.....Si vous avez une explication à tout ça!!! je suis preneur...
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 69
Salut et respects à l'ACB Jaouen père 
Max Péron- MAJOR
- Age : 81
Belle carrière, très variée, c'est le moins que l'on puisse dire.
Timonier : dans les années 70, il n'y en avait pas au Service TER. Par contre, il y a eu des trans ex timoniers (après suppression de la spé) au Service OCI/DC dans l'aile droite de l'Hôtel Gabriel.
Indépendant dans les années 70, ce service était peut-être rattaché au service TER dans les années 50 ?
"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)
Le Paulois- MATELOT
- Age : 87
Dans les années 1950 le Service TER s'appelait Service B. Je suis rentré à la DCAN Lorient en 1954 ,et je me rappelle avoir vu vers l'hôtel GABRIEL une pancarte sur laquelle était inscrit "Service B non radio".
Ce qui semblerait confirmer les dires de Max.!!!!
Ce qui semblerait confirmer les dires de Max.!!!!
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
Le service B ? Pourquoi cette appellation ?
Vers la fin de mon année de maistrance, en 1963, nous avions des "conférences" sur les différents services de la Marine. Je me souviens d'un vieil officier des équipages qui nous avait fait un interminable laïus sur le service "Transmissions, écoute, radar". J'avoue que nous n'avions pas compris grand chose ! Heureusement qu'au BE radio tout s'est éclairci !
Vers la fin de mon année de maistrance, en 1963, nous avions des "conférences" sur les différents services de la Marine. Je me souviens d'un vieil officier des équipages qui nous avait fait un interminable laïus sur le service "Transmissions, écoute, radar". J'avoue que nous n'avions pas compris grand chose ! Heureusement qu'au BE radio tout s'est éclairci !
Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître (Lao Tseu).
