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[ La S.N.S.M. ] SNSM ROYAN
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 70
- Message n°1
[ La S.N.S.M. ] SNSM ROYAN
† Yves Malfroy, † JONCQUET et QUIQUEMELLE aiment ce message
QUIQUEMELLE- MATELOT
- Age : 68
- Message n°2
Re: [ La S.N.S.M. ] SNSM ROYAN
Je suis un ancien sauveteur en mer de la SNSM.
Dans ce cadre, j'ai appartenu à l'équipage de la station Royan-Côte de Beauté de 2001 à 2010.
Lors de mon arrivée, cette station était équipée: d'une vedette de 2ème classe, SNS 244 Sieur Champlain II.
- Spoiler:
Petite parenthèse, Samuel Champlain, colonisateur français du Canada est né en 1574 à Brouage ; petite citadelle de Charente Maritime classée parmi les plus beaux villages de France.
Elle fut longtemps le port concurrent de La Rochelle; avant de décroître puis de tomber dans l'oubli.
Les autres équipements étaient: un jet SKI, SNS 1772 et un semi rigide de la marque Bombard SNS 1773, motorisé à 100 chevaux.
Plus tard, cet armement a évolué.
La vedette a été remplacée par une autre de Première classe, précédemment affectée à La Rochelle, la SNS 125, Amiral de Castelbajac ; elle-même remplacée depuis par une vedette neuve.
Deuxième parenthèse, ce marin connu dans l'Aéronautique Navale sous le surnom "d'Ange Bleu" a été le dernier pilote a décoller de Diên Biên Phu en Indochine (information confiée par son neveu, le Capitaine de Vaisseau Alexis Beresnikoff, en charge des relations extérieure au siège social parisien durant mes premières années SNSM).
Les autres moyens ont été un deuxième semi-rigide, SNS 1777 de la marque Sillinger, motorisé à 150 chevaux, en remplacement du jet sky.
L'un des reportages de Charly a fait allusion à un mauvais entretien d'un petit bateau.
Il m'a rappelé une intervention ; potentiellement conséquente.
Le secteur d'intervention de cette station est l'estuaire de la Gironde, le plus grand et le plus dangereux d'Europe, depuis environ Vitrezay jusqu'à La Palmyre avec deux sites mortels : les battures de Cordouan et le banc de la Mauvaise (en face de la Palmyre).
Un après-midi, nous avons été mis en alerte, par le CROSS ETEL, pour un bateau pêche promenade en panne moteur dans les battures de Cordouan.
Nous avons appareillé avec deux unités: la vedette SNS 125 et le semi rigide SNS 1777, à bord duquel je me trouvais avec un autre équipier.
Dès la sortie du port, nous avons été pris en main, en terme de guidage, par le sémaphore de la pointe de Grave.
Notre vitesse, pour nous y rendre, a été de 35 nœuds.
Les battures de Cordouan représentent un site de près de sept kilomètres.
Au montant, la rencontre du courant de marée et celui de la rivière crée une barre de déferlantes d'une hauteur variable avec une densité de sable aussi importante que celle de l'eau.
En fonction de l'état de la mer elles peuvent s'élever de deux à six mètres.
Il existe, à la sortie de l'estuaire trois passes : la sud dite petite passe, située au droit de la pointe de grave - la nord dite grande passe, située au droit de la grande côte de Saint-Palais sur Mer et matérialisée par un dispositif marin appelé la Chaise (installation importante en forme de chaise destinée à accueillir des instruments de navigation) et, enfin, une très petite passe, située entre le phare et la pointe de Grave d'une centaine de mètres maximum.
Le sémaphore nous a guidé par cette dernière.
Nous sommes passés entre deux murs d'eau.
Grande impression à gauche et à droite des cataractes avec un bruit énorme et entre les deux un calme plat.
Nous arrivons sur le versant Atlantique pour découvrir ce petit bateau à la dérive vers ces battures.
Nous lui passons aussitôt une remorque pour une mise en sécurité.
Trois ou quatre personnes étaient à bord.
Un petit quart d'heure plus tard, nous passons la remorque à la vedette venue nous rejoindre, puis cap sur Royan.
Au port, j'ai dû sortir mes griffes pour que quelqu'un consente à me passer un bout pour amarrer le bateau… que nous avons vu repartir une demi heure plus tard.
En fait l'origine de cette panne était provoquée par un écrou, de "12" desserré.
Le skipper n'avait pas contrôlé son lot de bord.
Il ne disposait pas de la bonne clef.
En terme clair, ce monsieur, par ses négligences, a risqué notre vie et celle de ses passagers…
En photo la SNS 125 amarrée derrière les moyens nautiques de la Gendarmerie Nationale et le semi rigide SNS 1773.
Lorsque je maîtriserai mieux le didacticiel des photos et la mise ne place de textes, je complèterai cet envoi.
Amicalement à tous.
Michel QUIQUEMELLE
Matelot, Charly, sad5, takeo, peltier, lefrancois, † Yves Malfroy et † JONCQUET aiment ce message
Matelot- QM 2
- Age : 81
- Message n°3
Re: [ La S.N.S.M. ] SNSM ROYAN
† Yves Malfroy aime ce message
QUIQUEMELLE- MATELOT
- Age : 68
- Message n°4
RE: [ LA S.N.S.M. ] SNSM ROYAN
- Spoiler:
- J'entends une corne de "brume" de manière répétée. Le lendemain, j'étais de quart à la station. J'en parle aux sauveteurs qui étaient avec moi. L'un d'eux dit: "ça devait-être la vache". Un autre répond:" Mais non c'était la Marie S...pe". La bien séance m'interdit d'écrire clairement le surnom donné à la "drague". A cette époque, elle avait "un grand frère", le sablier; visible en arrière plan des moyens SNSM sur les deux photos jointes.
Ce sablier n'existe plus. Le port de Royan, pour les bateaux de servitude a été "remanié". Ainsi, une nouvelle station SNSM a été construite en lieu et place de l'emplacement de ce sablier. La vedette a également été remplacée.
Amitiés à tous.
Matelot, Jean-Léon, Louis BOUZELOC, Xavier MONEL, salonais, pinçon michel et GRAFF Gérard aiment ce message
takeo- ADMINISTRATEUR
- Age : 62
- Message n°5
Re: [ La S.N.S.M. ] SNSM ROYAN
*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
[Loreena McKennitt]
Matelot, sad5, KLETKE, Christian Suné, † Yves Malfroy, Bureaumachine busset, ALAIN 78 et QUIQUEMELLE aiment ce message
Bureaumachine busset- MATELOT
- Age : 67
- Message n°6
Re: [ La S.N.S.M. ] SNSM ROYAN
Matelot, takeo, † Yves Malfroy, ALAIN 78 et QUIQUEMELLE aiment ce message
QUIQUEMELLE- MATELOT
- Age : 68
- Message n°7
Re: [ La S.N.S.M. ] SNSM ROYAN
- Spoiler:
- de deux semi rigides dont le SNS 1773.
Et un jet ski SNS 1772.
En 2003 ou 2004 la SNS 244 a été remplacée par la vedette de première classe SNS 125 "Amiral de Castelbajac".
A cette époque, révolue, nous avions sur cette partie du port une ambiance de bateaux de travail avec, sur la troisième photo, l'arrière du sablier et son quai de déchargement. Sur la dernière, nous voyons la vedette de la gendarmerie et l'avant du sablier. Aujourd'hui, l'actuelle station et ses moyens nautiques, dont la vedette que tu nous présentes, ont pris la place du sablier. A mon époque nos locaux se situaient sous la capitainerie. Nous avions un contact, à mon avis, plus facile avec le public mais nous avions l'inconvénient du stationnement de nos voitures. L'emplacement d'aujourd'hui me semble plus adapté aux appareillages rapides que le précédent. Merci pour tes envois car là aussi, j'ai un passé assez fort. Ce que j'y ai vécu m'a également marqué; surtout en terme de sauvetages. La Charente Maritime est un peu ma troisième région de cœur, (Calvados, Yvelines et Charente Maritime).
Dernière édition par QUIQUEMELLE le Mar 8 Nov 2022 - 23:45, édité 1 fois (Raison : Orthographe)
Matelot, sad5, takeo, HèmBé43, KLETKE, salonais, † Yves Malfroy et Bureaumachine busset aiment ce message
takeo- ADMINISTRATEUR
- Age : 62
- Message n°8
Re: [ La S.N.S.M. ] SNSM ROYAN
*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
[Loreena McKennitt]
Matelot, sad5, Christian Suné, † Yves Malfroy, Bureaumachine busset et QUIQUEMELLE aiment ce message
QUIQUEMELLE- MATELOT
- Age : 68
- Message n°9
Re: [ La S.N.S.M. ] SNSM ROYAN
- Spoiler:
- Celui-ci a été partagé avec mon épouse et mon fils qui étaient invités. Ces moments de convivialité, dans ces activités difficiles, restent nécessaires. Pour imager ce propos, je reprends le commentaire relatif à la nouvelle vedette à l'égard de l'un des rôles du pilote: "Le Pilote assure une navigation adaptée à l'état de la mer en prenant en compte la sécurité de l'équipage et éventuellement des victimes". A mes débuts, lors d'une sortie sur Saint-Palais sur Mer avec la SNS 244, nous étions six membres d'équipage; tous présents en timonerie. La mer était formée. Au niveau du Novotel, nous nous sommes pris une déferlante. Tout le monde a été secoué. Le patron a alors fait l'appel. "Bon, tout le monde est là! Nous pouvons continuer". Je cite un autre exemple survenu à Ouistreham avec la SNS 091. Un après-midi, le canot a appareillé pour un chalutier en détresse, par force 8, dans le "Rail". Ce jour là, je n'ai pas embarqué mais j'ai vu mes copains partir. Sur cette sortie, le Patron était mon ami Patrick RABINEAU.
Pour ceux qui l'auraient connu, il est un ancien de la Royale avec le grade de Maître Principal.
Juste après le môle du Ferry, j'ai vu le bateau se cabrer. Il venait d'être soulevé par une lame. A ce moment là, Patrick traçait sa route. Il a été projeté en l'air. En retombant sur une des hampes de son fauteuil, il s'est fracturé des côtes. Malgré cela, il a continué son sauvetage qu'il a mené à son terme. Ce second exemple ne concerne pas Royan mais la SNSM en général avec les risques pris par ces personnes; toutes bénévoles dont j'ai fait partie pendant 12 ans. Je reviens à la vedette Royannaise. Ses principaux artisans ont été Pierre BECKER
et Pierre QUENOU.
Ici dans les parages de Cordouan lors de l'assistance à ce petit bateau en panne moteur. Compte tenu de l'endroit, ce type de situation est toujours susceptible de mal se terminer.
Nous les appelions le binôme des Pierre. A la fin des années 2000 et au début des années 2010, ils étaient respectivement Président de la Station et Patron titulaire de la vedette. Ils ont choisi de la baptiser "Sieur de Mons". Pierre Duga de Mons, premier colonisateur du Nouveau monde, est né à Royan en 1560. Il est mort en 1628 à Fléac sur Seugne; près de Pons. L'un de ses lieutenants a été Samuel de Champlain; lui même né à Brouage. (Source Wikipédia pour cette partie historique). Ainsi, au travers de la petite histoire de cette station de sauvetages, celle de notre pays en général et la Marine Royale puis Nationale se rejoignent. Je conclus en présentant le premier patron titulaire que j'ai connu en tant que tel de mes débuts à 2008.
Jean-Pierre BELDENT. Issu d'une famille d'ostréiculteurs, il fait partie de ceux qui connaissent parfaitement leurs cailloux. Il m'a tout appris en terme de sauvetage en mer. Il est celui que j'évoque ci-dessus lors de l'appel de l'équipage à bord de la SNS 244. Avec son épouse, ils appartiennent à nos amis charentais.
Dernière édition par QUIQUEMELLE le Mar 8 Nov 2022 - 14:41, édité 1 fois (Raison : Orthographe)
Matelot, sad5, takeo, Christian Suné, † Yves Malfroy et Bureaumachine busset aiment ce message
takeo- ADMINISTRATEUR
- Age : 62
- Message n°10
Re: [ La S.N.S.M. ] SNSM ROYAN
*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
[Loreena McKennitt]
Matelot, Christian Suné, † Yves Malfroy et QUIQUEMELLE aiment ce message
takeo- ADMINISTRATEUR
- Age : 62
- Message n°11
Re: [ La S.N.S.M. ] SNSM ROYAN
J'ai bien entendu mis mon obole dans la tirelire qui va bien comme à chaque fois pour la SNSM.
Reçu en cadeau cet autocollant
PS : Pour Michel (Quiquemelle) , tu as le bonjour d'Eric Harlei (désolé pour l'orthographe) .
Pas pensé de faire une photo avec le portable de mon épouse.
*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
[Loreena McKennitt]
sad5, alain EGUERRE, Jean-Marie41, salonais, Christian Suné, ALAIN 78, Gibus1750 et QUIQUEMELLE aiment ce message
QUIQUEMELLE- MATELOT
- Age : 68
- Message n°12
Re: [ La S.N.S.M. ] SNSM ROYAN
Ici, je suis sur le semi-rigide SNS 1773 avec Christian GELIN, aujourd'hui décédé. C'est avec lui que j'ai fait ma première sortie; qui plus est sur ce bateau.
- Spoiler:
Voici la vedette que nous avions à l'époque. La SNS 244 "Sieur CHAMPLAIN II". Il s'agissait d'une vedette de deuxième classe. Ensuite, nous avons touché une première classe; la SNS 125 Amiral de Castelbajac. Sur la photo suivante nous avons mon ami Jean-Pierre BELDENT.
Patron titulaire à cette époque, c'est lui qui m'a tout appris en terme de sauvetage en mer. Je remets une situation vécue à mes débuts à bord de la SNS 244. Nous venions d'appareiller en direction de la Grande Côte à Saint Palais sur Mer. Nous étions au niveau du Novotel.
Aujourd'hui dénommé Hôtel et SPA Cordouan. La mer devait être à force six ou sept. Nous avons pris une lame violente. Tout le monde a été bousculé. Juste après, Jean-Pierre a procédé à l'appel de l'équipage: "Tout le monde est là. On peut continuer." Cela fait plus de 20 ans. Je m'en rappelle parfaitement. Sur le moment. Cela m'a fait drôle. Le message de Xavier me fait vraiment plaisir. Il atteste que j'ai laissé là bas des traces. Honnêtement reprendre contact avec ces personnes me plairait. Sur ce sujet, nous ne sommes pas sur celui de la Marine Nationale mais, de mon point de vue, nous n'en sommes pas loin. D'abord nous sommes en relation directe avec la mer dans un cadre très dur totalement étranger aux loisirs et au tourisme. Mon propos n'exprime aucun mépris mais un ressenti. Ensuite ces gens, doués d'une grande discipline et sans se prendre la tête, connaissent parfaitement leur cailloux.
Sur cette autre photo, je suis avec Gérard DROINEAU, à gauche, également décédé et, au milieu Alain DOLEZ. Professionnel de la mer, c'est avec lui nous avons pratiqué le sauvetage, que j'ai évoqué récemment, de trois jeunes dans les battures de Cordouan.
Là Xavier, tu as réveillé des souvenirs particuliers en sommeil. Un grand merci à toi.
Amicalement.
Dernière édition par QUIQUEMELLE le Mar 8 Aoû 2023 - 11:08, édité 1 fois
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takeo- ADMINISTRATEUR
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- Message n°13
Re: [ La S.N.S.M. ] SNSM ROYAN
Avec un grand plaisir ami Michel.Là Xavier, tu as réveillé des souvenirs particuliers en sommeil. Un grand merci à toi.
La commission sera faite si je le revois.
*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
[Loreena McKennitt]
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