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    [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 8 Empty Re: [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers

    Message par le grizzly Mar 6 Fév 2007 - 15:08

    L'Etourdi à Dakar en 1963.

    [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 8 Etourd10

    Jour de pêche en 1963.

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    † COLLEMANT Dominique
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    MAÎTRE PRINCIPAL
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    Age : 77
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    Message par † COLLEMANT Dominique Mar 6 Fév 2007 - 23:36

    Pour Tinto et les amis des escorteurs côtiers:

    Superbe dossier et de belles photos
    Bien amicalement
    Bill



    [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 8 Rubanreconnaissance     [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 8 Insign10
    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
    [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 8 Floreb10[Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 8 Maistr10

    Tinto
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    Message par Tinto Mer 14 Fév 2007 - 23:43

    1968... Le FRINGANT:
    Mon pote Francis VERAEGHE, dit " Cissou " un moco.
    Même parcours depuis les arpètes mais il ne put supporter les creux du Golfe du Lion.
    Nos chemins se sont séparés car il fut déclaré inapte à la mer.


    [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 8 68fran11


    1969 : Le chouf méca CHANNAC, un ancien du pacifique.
    Le repos du brave après une nuitée à Chicag'.


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    [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 8 Rubanreconnaissance[Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 8 Insign22
       
    André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).

    le grizzly
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    [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 8 Empty Re: [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers

    Message par le grizzly Jeu 15 Fév 2007 - 14:23

    NOËL 1961 à Bône.

    Debout à G le QM2 Duboscq(elec), en dessous leQM Leleu (deasm)à coté Isselin (appelé) au dessus QM Pilen (rempilé) à coté QM siciliano (detect).

    [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 8 Noel_612

    Isselin, Leleu, au dessus Alexandre (manoeuvrier) puis Moktar et moi même.

    [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 8 Noel_613

    Mohammed Ben Yacoub dit "Ben" très fatigué.
    Après l'indépendance, il deviendra le responsable de la capitainerie du port d'Oran !!

    [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 8 Ben10



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    Message par le grizzly Jeu 15 Fév 2007 - 14:26

    Molinier (timonier) déclaré inapte à la mer après 2 mois d'embarquement.
    Il devenait vert quand il entendait les groupes démarrer !!

    [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 8 Molini11



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    Bernard ( nanar )
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    [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 8 Empty Re: [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers

    Message par Bernard ( nanar ) Jeu 15 Fév 2007 - 17:26

    Jipé il y avait aussi le mo des officiers lui il commençait à être malade la veille en lisant le tableau de service ( Ducourant ? c'est ça ? )



    [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 8 Rubanreconnaissance  [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 8 Insign57

    Amitiés Bernard GEORGE

    jean-claude BAUD
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    MAÎTRE PRINCIPAL
    MAÎTRE PRINCIPAL

    Age : 83
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    Message par jean-claude BAUD Jeu 15 Fév 2007 - 23:17

    Photo du BLED 5/5 Avril 61, le FRINGANT HOMME DE BARRE en SURMAR.

    [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 8 Img07710

    Il n'y a pas son nom...



    [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 8 Rubanreconnaissance[Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 8 Insign10

    "Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
    [James Dean]

    yankeepapa
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    [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 8 Empty escorteurs côtiers

    Message par yankeepapa Ven 16 Fév 2007 - 0:05

    bonsoir tout le monde
    mais si Jean Claude, l'homme de barre c'est le quartier Maître François !
    http://fringant.net/alabarre61.htm
    Yankee Papa



    [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 8 Insig170
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    Bernard ( nanar )
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    Message par Bernard ( nanar ) Ven 16 Fév 2007 - 13:25

    Courant ... commun j'étais pas loin n'empêche que en mer il était jaune et malgrè tout il faisait son service !



    [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 8 Rubanreconnaissance  [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 8 Insign57

    Amitiés Bernard GEORGE

    Jean FONDE
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    MATELOT
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    [Divers escorteurs côtiers] Les Escorteurs Côtiers - Page 8 Empty les escorteurs cotiers

    Message par Jean FONDE Lun 19 Fév 2007 - 14:18

    en débutant le post, "les escorteurs côtiers ", je ne pensais pas qu'il créerait un tel engouement, 11 pages c'est bien, bravo continuons gaiement !!!!!

    jean-claude BAUD
    jean-claude BAUD
    MAÎTRE PRINCIPAL
    MAÎTRE PRINCIPAL

    Age : 83
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    Message par jean-claude BAUD Lun 19 Fév 2007 - 14:41

    Pour les Anciens du FRINGANT encore quelques photos de BLED 5/5.
    Avril 61, j'ai le laïus qui va avec mais c'est écrit très petit...

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    Voilà amusez -vous à l'identification...



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    "Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
    [James Dean]

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    Message par Bernard ( nanar ) Lun 19 Fév 2007 - 16:13

    Et encore, il y en a un peu de perdu sur le Frondeur.



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    Message par Tinto Mer 21 Fév 2007 - 20:20

    Jean FONDE a écrit:en débutant le post, "les escorteurs côtiers ", je ne pensais pas qu'il créerait un tel engouement, 11 pages c'est bien, bravo continuons gaiement !!!!!
    Et oui JEAN, que de bons moments passés à bord ( et à terre..!!! ) et quelle belle famille que les E.C...Petits par la taille ces bâteaux, oui mais mahousse costauds.Dispo pour de nombreuses missions, ils pouvaient appareiller rapidement.
    Retrouver les photos, scanner, se rappeler les dâtes et les noms...Pas de tout repos surtout quand on bosse.Et je suis toujours content de voir les images des autres sur ce post.
    :cheers: :D



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    Message par braunn_j Mer 21 Fév 2007 - 22:07

    Et pour Tinto l'Alerte aux Iles du Salut.

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    Message par braunn_j Mer 21 Fév 2007 - 22:17

    Sortie d'un moteur principal.

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    Message par Tinto Mer 21 Fév 2007 - 23:16

    Pour BRAUNN,
    Super ces photos.Ah ces bons vieux PIELSTICK...Increvables, mais quel boucan à la machine.On avait extrait ceux du Fringant et ils passaient juste par la découpe du pont.La manip était plus que délicate.Bravo aux ouvriers de l'arsenal.



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    Message par Tinto Mer 21 Fév 2007 - 23:47

    1969... Le FRINGANT.
    Mon ami originaire d'Orléans : QM1 méca Jean-Claude FAURE ( un ancien du Cdt BORY ), surnommé " pépère " ou bien " Marcel ".
    Très à l'aise pour mettre l'ambiance et avec qui que ce soit.
    J'ai fait de nombreux séjours chez lui dans le Loiret, un coin super.
    On s'était revu dans le civil, il était dans la marchande.


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    Fred FRAYSSINET ( un pote bordelais ), en train de faire reluire les plaques Honneur-Valeur-Patrie-Discipline.
    En équilibre sur une planche et sans harnais de sécu...!!!
    La débrouille quoi...!!!


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    Message par braunn_j Jeu 22 Fév 2007 - 7:39

    Mouvement des groupes.

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    Message par johann Jeu 22 Fév 2007 - 9:52

    Super tes photos jacques, je n'avais pas encore eu l'occasion de voir se genre de photos
    je me pose une question hatoup si tu passe par là sur les 1000CV par où on passé le moteur je vois pas de trappe sauf celle pour aller à la cambuse mangé des salades de fruits comme disais mon papa!!!

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    Message par yankeepapa Jeu 22 Fév 2007 - 11:22

    Bonjour à tous, chers camarades des EC et des PC.
    C’est chaque fois, pour moi qui suis assez nouveau sur ce forum, étonnant d’y voir apparaître de superbes photos de la vie des bâtiments qui nous sont chers.
    Comme je l’ai déjà indiqué, je suis le créateur du site sur LE FRINGANT, site sur lequel j’ai également crée une petite page sur chacun des autres PC et EC.
    Ces pages n’avaient pour but que le rappel de l’existence de ces escorteurs, puisque rien n'avait été fait sur eux jusqu'à présent et qu'il me fallait assurer un semblant de devoir de mémoire. Mais quand je vois ce que vous êtes capables de ressortir comme photos de vos archives et comme je soupçonne qu’il y en a encore beaucoup comme ça, je me dis qu’il serait fort dommage de laisser tout ce patrimoine iconographique non exploité et peut être perdu à jamais faute de pouvoir le montrer au plus grand nombre !
    Je vous propose donc de développer les pages PC et EC de mon site.
    Pour cela, je vous demande de bien vouloir m’envoyer toutes les photos dont vous disposez, accompagnées de vos commentaires. Je les mettrai en ligne page par page, avec une classification année par année.( pour L’ETOURDI, voir la fin du message !)
    Qu’en pensez vous ?
    Que ceux qui sont intéressés me contactent sur mon mail perso jmvigezzi@aol.com, afin de définir une procédure d’envoi (format, taille…).
    J’envoie ce message sur tous les posts qui traitent des escorteurs côtiers, donc ne m’en voulez pas trop si vous êtes alertés plusieurs fois par le même message.
    J’en profite pour vous signaler, si vous l’ignorez encore, la naissance du site consacré à L’ETOURDI ! http://perso.orange.fr/Etourdi/pages/indexpag.html
    Donc merci d’envoyer les photos concernant ce bâtiment à Guy PAILLARD l’auteur du site. Guy.Paillard@wanadoo.fr

    Donc chers camarades, j’attends de vos nouvelles !
    Amicalement.
    Jean Michel alias Yankee papa



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    Message par † Hatoup Jeu 22 Fév 2007 - 11:44

    Pour Yoyo
    Après avoir déposé le croc de remorquage il suffisait d'une découpe juste dessous cela correspondait je crois au plafond de la machine. Mais il faudrait demander cela à Michel du 42, sur post consacré au Courageux. Un drame s'étant produit sur ce 1000 CV en Polynésie, le moteur avait été changé par DCAN de Papeete, peut être qu'il s'en souvient.
    Si Fanch peut déplacer ces deux posts pour ne pas "poluer" celui des EC et étoffer ceux des remorqueurs merci à lui par avance
    HATOUP



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    Message par † COLLEMANT Dominique Jeu 22 Fév 2007 - 21:53

    QUESTION SUR LES MOTEURS.

    Sur les sous-marins type DAPHNE nous avions des moteurs Pielstick de 800cv de Type PA1Bis.
    D'après vos explications vous aviez des Pielstick de 1000cv qui ressemblent beaucoup à ceux que j'ai connu.
    De quel type s'agissait-il ?

    Moteurs Pielstick du sous-marin FLORE

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    Salutations à mes Amis surfaciers et aux anciens de l'Alerte.
    Bill


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    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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    Message par Bernard ( nanar ) Jeu 22 Fév 2007 - 22:49

    moi j'ai toujours entendu que les EC avaient des 800 cv ( on m'aurait menti ?? )



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    Message par † COLLEMANT Dominique Jeu 22 Fév 2007 - 23:10

    Bernard : J'espère que TINTO va nous donner la réponse....
    Cordialement
    Bill



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    Message par Tinto Jeu 22 Fév 2007 - 23:36

    Pour BILL et NANARD,
    Les E.C comme Le Fringant avaient 4 PIELSTICK 14V de 800cv chacun.Je suppose que La Flore avaient les mêmes.
    JOHANN voulait parler des remorqueurs 1000cv je pense et HATOUP lui a fait la remarque pour ne pas " polluer " le post sur les E.C.
    Par contre si FANCH est ok, je pense qu'il faudrait regrouper les divers posts un peu éparpillés sur les escorteurs côtiers.Pour éviter de se répéter et remettre les mêmes photos.



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