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    Message par JB Jeu 15 Juin - 12:42

    Qui pourrais me dire ce que sont devenus les coques du DO BERLAIMONT et de l'EE La GALISSONNIERE.

    D'avance merci à tous.

    😕



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    Message par † Hatoup Jeu 15 Juin - 17:15

    Pour le Berlaimont, je pense que mon pote Michel 47 te répondra, c'est LE spécialiste des MSO. Quant au La Galissonniére après être restée des années devant l'école de manoeuvres à Lanvéoc Poulmic servant de brise-lames, sa coque ainsi que celle du Duperré ont été transférées récemment au mouillage de Landevenec. (Les navires brise-lames devant le club nautique de Brest en meilleur état, les ayant remplacés à Lanvéoc suite à la construction d'un port de plaisance sur les enclaves cédées par la Marine). Pour avoir été il y a quelques années, faire un reportage photos sur ces deux coques, je puis te dire qu'elles sont de véritables épaves, surtout celle de La Galisonniére où on risque de passer au travers du pont à certains endroits :( : . Tu en auras une petite idée en regardant le site sur le Duperré 😢 . Aussitôt déballées de mes cartons de déménagement je t'en ferai parvenir des images, ainsi que quelques petites choses pour ton site sur la Durance.
    HATOUP

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    Message par JB Jeu 15 Juin - 18:11

    Mille mercis Hatoup pour ces renseignements



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    Message par bernard pierre Sam 20 Jan - 19:36

    "Hatoup"

    Bonjour, je viens d'embarquer, quelques précisions.
    Le Bailaimont à été vendu à la démolition le 26-1-1993 et démoli à Amsterdam.
    Pour le La Galissonière, après condamnation du 10-4-1992, il semblerait qu'il est toujours comme brise lames... lol!



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    Message par Michel47 Sam 20 Jan - 22:11

    JB : je n'ai pas beaucoup d'ingo sur le M620 Berlaimont. Il faut dire que j'ai pas mal de boulot de recherche sur la 35ème DICHAM basée à Toulon (Vinh-Long, Cantho, Mytho, Garigliano et Dompaire). N'étant pas trés près de ma source d'info (SHM Toulon) tout se passe par courrier :affraid:

    Voici ce que j'ai :
    En 1969/1970 le Berlaimont a été placé en subsistance en Peinfel à Brest.
    Le Berlaimont a repris du service en 1972 et 1973 et il a du être retiré du service actif entre 1986 et 1990 car il n’apparaît plus sur la liste des navires de la flotte en 1990.



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    Message par bernard pierre Sam 20 Jan - 22:34

    donc pour le Berlaimont:il a été modernisé par l'adjonction d'un sonar remorqué pour la chasse aux mines et a été réarmé le 8-2-1980.Il a été condamné le 20-9-1989 sans N° Q(restitué aux USA).Puis vendu à la démiolition comme cité plus haut .Voili,voilou. :shock:



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    Message par Daniel Pied Lun 22 Jan - 20:39

    Bonjour à tous,

    J'ai photograhié ce bateau dans le port de Papeete en 1967. Quel est son nom et qu'est il devenu ?

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    Message par JACQUELIN JC Lun 22 Jan - 20:40

    Ne serait-ce pas LE MAINE ?



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    Message par JACQUELIN JC Lun 22 Jan - 20:42

    S'il s'agit bien du MAINE, nous l'avons coulé avec le DOUDART en 74 ou 75.



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    Message par † lamart Lun 22 Jan - 21:04

    Il me semble que les batiments "vie" comme le Morvan etc etaient les anciens
    Sidi Feruch,Sidi Mabrouk, viller d'Oran,ville d'Alger.
    A Muru,sur le Morvan,il y avait aussi le caisson de decompression.
    Ces batiments en on ammené,des bidasses en Algerie !

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    Message par Daniel Pied Lun 22 Jan - 21:17

    Bravo les gars,

    J'ai la doc sous les yeux.

    Il s'agit bien du MAINE (A 611) ancien paquebot/croiseur auxiliaire de 6000 t, le EL MANSOUR de 1932 (Cie de Navigation Mixte/acheté par la Marine Nationale le 28 octobre 1963/condamné en 1970 et océanisé le 3 avril 1974).

    Il faisait partie des cinq batiments base pour les expérimentations du Pacifique 65-70 :
    MEDOC ex SIDI FERRUCK
    MORVAN ex SIDI MABROUK
    MAURIENNE ex BRAZZA
    MOSELLE ex FOUCAULD



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    Message par Gérard PARIS Mar 20 Fév - 5:30

    Ce merveilleux bateau, je l'ai connu tout neuf, il vient de Seattle fabriquer à BIRMGHAM SHIPYARS à quelques kilomètres de VANCOUVERT.
    Il a été affecté à Bizerte.

    Voici le Berlaimont avec les marques américaines.

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