[ Histoires et histoire ] Brest 2004

Du haut de son sémaphore il veille !

[ Histoires et histoire ] Brest 2004 Ruban11

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 1140357 messages dans 17921 sujets

Nous avons 7966 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est MARASSE

Rechercher

La page Facebook de secours d’A.C.B.

[ Histoires et histoire ] Brest 2004 Fb210

LIVRE D’OR

JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

[ Histoires et histoire ] Brest 2004 Livreo10

Derniers sujets

DERNIERS SUJETS

[ Histoires et histoire ] Brest 2004

Partagez

Invité

Invité: Invité

Message n°1

[ Histoires et histoire ] Brest 2004

Message par Invité Mar 21 Fév 2006 - 13:02

Voilà, donc je vous disais en un autre lieu que la Suisse était hôte d'honneur lors de Brest 2004.

Donc à terre, il y avait le "pavillon vaudois" où on pouvait manger, entre autre, la fondue. Tout le personnel était bénévol, c'était l'association des Paysannes Vaudoises. Elles ont servi 1500 fondues par jour!!! et elles étaient bonnes, je le sais je suis natif de la Gruyère!

La preuve par l'image:

[ Histoires et histoire ] Brest 2004 Dsc000958bx.th

Là on voit Madame et ma fille se régaler!

Il y avait aussi les "mousquetaires vaudois" qui paradaient avec un certain succès d'ailleurs:

[ Histoires et histoire ] Brest 2004 Dsc001085zm.th

Deux barques à voiles du Léman avaient été amenées par camion. La plus g
rosse, la Vaudoise avait nécessité une escorte de la Gendarmerie Nationale de Genève jusqu'à Brest. Le convoi exeptionnel ne pouvait prendre l'autoroute, c'est donc par la nationale que s'est fait le trajet. De villes en villes, la Gendarmerie avisait les communes car, par endroi il fallait "scier" les panneaux de signalisation et les ressouder après le passage du convoi. La bête mesure quand même 17 m! Ce sont les bénévols de l'association "Les Pirates d'Ouchy" qui se chargeait de ce travail. Cette association est propriétaire et gère la Vaudoise, Ouchy étant le nom du port de Lausanne où elle est à quai.
Pour faire naviguer en mer cette barque à fond plat, il a fallu la lester de 7 tonnes de plomb suplémentaire, et aux essais au lac, elle filait encore 10 Nds au portant. L'achat du lest s'est fait par souscription public: tout un chacun, via la presse local, pouvait acheter un lingot de plomb de 1 Kg estampillé à la marque de la Vaudoise et de Brest 2004. Ils ont été vendus comme des petits pains. Au retour, chaque lingot était restitué à son propriétaire.
La voici:

Elle est ici avec les Gardes Suisses en uniforme rouge, typique avec ses voiles latines:

[ Histoires et histoire ] Brest 2004 Dsc001034xx.th

Lors du transit de ces superbes voiliers vers Douarnenez, elle n'a pas démérité. Il y avait une légère houle et une brise de secteur nord. Voici une photo prise de la Pointe de la Chêvre à Crozon:

[ Histoires et histoire ] Brest 2004 Dsc001603nf.th

Elle est à l'extrème gauche sur la photo.

C'était pour moi une journée mémorable, je n'y étais pas retourné depuis 1979! Ce fût l'occasion pour moi de faire visiter cette ville à mon petit monde. Nous avions loué un gîte à Scrignac, où j'ai pu faire naviguer deux de mes maquettes:

[ Histoires et histoire ] Brest 2004 Cnv00334ag.th

Voilà, grosso-modo, ce que je sais de la marine Suisse... du Léman!

Amitiés

Invité

Invité: Invité

Message n°2

Re: [ Histoires et histoire ] Brest 2004

Message par Invité Mar 21 Fév 2006 - 14:53

Le chaluiter en arrière plan: j'ai construit sa coque en 1974 au foyer de GEM!
Il s'agissai, à l'origine, de la coque de la Calypso selon un plan du Musée de la Marine.
Elle est restée "vierge" de nombreuses années car je ne me sentais pas capable de la continuer. Par la suite, j'ai eu l'idée de le faire en dragueur côtier, ce qu'elle était à l'origine; mais je n'ai pas trouvé de plans. Donc, les années ont continué de passer.
Mais, suite à un accident en entrainement pompier, je me suis retrouvé 6 mois à la maison, les deux talons cassés. J'ai repris ma vieille coque, je me suis demandé ce que je pouvais en faire; j'ai fais des dessins, découpé un roof dans du carton...et petit à petit l'idée du chalutier à pêche arrière est venue. Ainsi est né l'Aries.

En premier plan, voici l'Iroise. J'ai fêté l'an dernier ses 40 ans de navigation. En fait plutôt de sa coque. Il s'agit d'un thonier que mon père nous avait fabriqué pour les vacances 64. A l'époque, les télécommandes coutaient une fortune, donc il navigait à voiles avec une ficelle frappée à l'avant pour le faire revenir.
Tous les hiver, nous le refaisions pour l'été suivant, une autre fois en caboteur, ou en goelette ou en chalutier... Il était nu depuis des décennies dans le placard de mon père...alors je l'ai kidnappé et transformé en crevettier, avec télécommande cette fois.

Avec mon père et ma fille on se régale à les faire naviguer maintenant. Il y a en plus un ancien garde-côte de la Marine et je termine un châlutier à pêche latérale.

Je vais mettre dans mon profil le lien vers mon blog de maquettes.

Ce serait sympa, qu'en tant que voisins, on navigue ensemble!

muru 70