le Moelannais,
Tu était au BS et moi au CFOM bosco à la même époque.

Pour LE MOELANNAIS : j'ai vu avec plaisir la photo de ton cours BS, le MP PILOTE DE LA FLOTTE Henri LE GALL était un vieux copain . nous avons navigué ensemble sur l'ER LE BRETON EN 1965/66, il a dû venir au Poulmic en 1970, au moment où je quittais l'EN (instructeur) ; il etait devenu mon voisin à CROZON. Sais-tu ce qu'il est devenu. ??

Après avoir connnu quelques soucis de santé, Henri LE GALL est toujours des nôtres.
Il habite Plougastel-Daoulas, lieu dit : Kereuneut Izella.

Pour Le Moelannais,
Merci de l'info, je savais (grâce au site Net Marine) qu'il était devenu officier, mais je ne savais pas qu'il était monté si haut.
En effet belle carrière !!!
Cordialement.
oceano

Yffic est passé sur le RICHELIEU du 1/4/64 au 1/8/64 : BS manoeuvrier
C'est inscrit sur ses états de services

"le Moelannais"
Sur cette photo, je pense reconnaitre, c'est sûr le pacha l'oce Mignon encore à bord en 1973, et le second maitre Joncour, mais n'étais ce pas Le Joncour ?

Henri Le Gall MP il n'était pas instructeur BE en 73 / 74 ? et avez vous d'autres noms de cette promo BE bosco ? instructeurs et mousses compris !

A part Roger Argouarch que j'ai retrouvé par hazard sur ce forum pas de trace des autres ?

Bonjour a tous, je suis déjà intervenu sur le sujet, et avais promis de rechercher dans mes archives voilà chose faite si dessous deux photos prises sur LE RICHELIEU.
Arrivé en Octobre 61 pour une durée de 6 mois comme tous, j'y ai passé de bon et de moins bons moments, dormir dans le hamac fait parti des mauvais, de passer de l'amarrage cul au quai en cale sèche avec des moyens de remorquage importants ça par contre est un moment inoubliable, comme je le disais dans un ancien post, LE RICHELIEU a pris la place en cale de LA RÉSOLUE ( Jeanne D'ARC ) après et a côté du FOCH en construction.
Pour la petite histoire, le temps passé a bord a été le seul service a la mer qui m'est été compté, il est vrai que par la suite je n'ai eu que des affectations a terre durant plus de 6 ans.
Les photos prises datent de début 1962, nous étions encore a quai, vous reconnaissais bien sur les fameux canons 380.
Quand aux visages, comme jusqu'ici je n'ai trouvé personne de mon époque ils ne vous dirons rien, cet donc simplement pour le souvenir et la mémoire des lieux.
A+ a tous.

P.S : ne tenez pas compte des légendes, si Dakar apparaissait ça n'a rien a voir.

J'ai fréquenté l'école pour mon BS Navis en 1981 puis ensuite j'y suis revenu de 2001 à 2003, cette fois comme directeur des cours de manoeuvrier et professeur de manoeuvre.
Il me reste quelques photos que je tenterais de mettre en ligne ici.

Philippe Ghirardi

Voilà notre photo de fin de cours.

On retrouve sur la photo au 1er rang le LV Bonniou, notre dircours, le PM Le Bot aujourd'hui CF, encore en activité, le MT Cleguer à sa gauche, à droite de Bonniou notre adju dont le nom m'échappe pour le moment et le PM Morand.



Pour la liste de mes compagnons de cours si quelqu'un est intéressé je la reconstituerai en fonction des moyens laissés par ma mémoire défaillante.

Signé Gigi surnomé à l'époque
Bidou Futé

J'ai connu Jean TEX au cours de chouf bosco en 76,il me semble bien que son nom est LETESSIER,effectivement c'est un rescapé du SURCOUF,on l'avait surnommé :"15 à gauche",parfois quand il était de service,il aimait faire le branlebas avec un sifflet à bille(et non pas de bosco) ou en tapant sur l'étui d'un obus qui servait de cendrier dans la coursive.....c'était un gars trés sympa ,on aimait bien déconner avec lui soit aprés le dégagé ou en ville . Au fait, qu'est-il devennu?
CORDIALEMENT A TOUS

pour Oliver , j'avais déjà ouvert un post sur Jean Tex dont j'ai eu l'honneur de servir un an avec lui , il a fait plusieurs embarquements, mais je ne retrouve plus ce post , en prenant le temps tu peux le retrouver...

bonjour,
va sur la page 3 tu as quelques infos...

je suis un ancien de lécole de manoeuvre sur le RICHELIEU du15/07/1965 au je crois 15/10/1965, 2ème escouade poste E0220 tribord, Cdt de compagnie O.E. hamont ,instructeurs Mt François LEGUENNE de PLOUDALMEZEAU, S.M. DENOUEL et QM1 ARZEL.Instructeurs supers .J'ai revu le Mt LEGUENNE à TAHITI sur la MAURIENNE il a d'ailleurs fait le retour en FRANCE de ce bâtiment base à BREST en 1967.J'ai retrouvé le SM DENOUEL à LORIENT ou il était en retraite aprés avoir terminé ca carrière selon ces dires à l'ECOFUS, mais je n'ai jamais revu le qm1 ARZEL mais je pense que le major ARZEL qui est sur le forum, j'ai un mauvais souvenir de lui sans rancune, un soir qu'il était instructeur de service il est descendu dans notre poste car il y avait le b****l, il a pris les gars qui étaient debouts (mon cas car j'avais été viré de mon hamac par un camarade= et nous a fait monter sur le pont(quelles ques séries de pompes et 40 tours de la tourelle avant de 380 en crapaud sous la pluie en slip ou pyjama)Il est vrai que pour un gamin de 17ans comme moi qui sort de sa brousse (ARTOIS) 80kms de la mer on est un peu déboussolé surtout les latrines.pour la bouf il fallait courrir avec la gamelle à la cuisinne équipage sur le SPARDEK et pour la boisson et le dessert et fromage à la cambuse en E0110 a coté du poste des éléves matelots équipage.Je me souviens qu'il y avait à bord un vieux QM1 cannonier qui été chargé des tourelles de 380.Quand il était de garde à l'aubette il nous racontais la guerre d'indochine auquelle iol avait participé et où il avait été bléssé car il nous montrait ses blessures sur la poitrinne .Mon poste de lavage était sur la DUCHESSE ANNE avec le SM DENOUEL (la salle d'instruction)J'ai eu quelles ques frayeures quand il fallait descendre dans les chaloupes par les tangons babords du RICHELIEU.Par contre j'ai apprécié les sorties en mer avec le MUTIN et LA GRAND HERMINE, j'espére qu'elles sont encore en activité.J'ai revu la DUCHESS ANNE à DUNKERQUE mais je n'ai pu monter à bord car elle était en grand carénage.A la suite du cours j-ai embarqué avec le matelot DAVAL sur le COURAGEUX à LORIENT et direction TAHITI.Quels ques noms qui me reviennent EVENOU SEVENOU RIO BRAUD BLONDEL ESCHINBERGER (mousses) PETIT SAINGILLES TAMAS BAUDOUIN PETIT GROS ET D'autres dont les noms m'échappesaprés toutes ses années.J'ai quitté la MARINE en 1969 aprés mon affectation au 2ème G.D.C.M. BREST (ESDRA)Jene peux oublie cour sur ce magnifique bateau que le RICHELIEU5les taules à fond de cale, le local barres de secour avec ses deux rangées de barres (au moins 10)
j'arréte pour aujourdhui bonjour a ceux qui me reconnaitront
j'ai quitté la MARINE pour la GENDARMERIE et j'ai terminé ma carrière à l'arsenal de LORIENT

Pour Gigi Philippe, nous avons du nous rencontrer, car je faisais mon stage à l'école de Mzanei comme tous les météos juste avant le BS. Septembre/octobre 81.

"KERMITT"

Oui, c'est fort possible ta tete "me parle"......

bonjour à tous
j'ai parcouru avec intérêt votre post et je reponds par la même occasion à la question posée
par Fanch page 1 (eh oui il n'est jamais top tard)le groupe école trans avait pour UA le groupe Montcalm-Océan
Bonne continuation

A ma sortie de l'école des mousses le 1/10/46 je suis rentré a l'école des manoeuvriers.Nous étions logés avec les maistranciers sur L'AMIENS un viel aviso désarmé depuis lontemps a quai a Lanvéoc poulmic prés des batiments de L'école navale .Nous occupions les postes avant couchés dans des hamacs bien sur .Le chauffage etait assuré par un poel placé au milieu du poste et dont le tuyau sortait par un Hublot pendant l'hiver il fesait tellement froid que nous avons poussé un peu trop les feux ce qui a failli nous intoxiquer tous a l'oxyde de carbonne .Nous prenions nos repas a la base Aeronavale.Les maistranciers suivaient les meme cours que nous avec en plus des cours de navigation qui se souviens encore de cette époque et que sont devenus tous ces Boscos formés avec les moyens du bord mais tous amoureux de leur metier .
Jean Pairé 7742B45

pour Pairé Jean,

Je te salue grand ancien, Ancien mousse comme toi,matricule 17 C 48.
J'ai fait l'école de manoeuvre au Poulmic du mois d'Octobre à fin
décembre 1948 sur les torpilleurs Forbin, Alcyon et Basque.

L'eau était si claire qu'on voyait les poissons, nous avions une ligne
mais un jour que j'étais de quart, seul pendant l'heure de midi,elle est
tombée à l'eau et j'ai eu peur de ne pas pouvoir la récupérer.

A cette époque là l'amiral de Gaulle était enseigne de 1ère classe à la
base aéronavale.

Fin décembre nous avons déménagé pour aller sur le croiseur Tourville
à Brest.Nous y sommes allés avec nos canots à l'aviron et à la voile.

Cher ami aurais-tu connu la goélette Notre Dame d'Etel sur laquelle nous
embarquions pour quelques jours.

Bien cordialement

Raoult

Bonjour RAOULT

Nous restons encore quelques un a avoir connu cette période ou un vrai Bosco devait étre capable de faire un miracle avec sa "b" et son couteau époque ou l'imagination n'avait pas encore été remplacé par la thecnique ou la paulelle et l'épissoir fesait partie des outils indispensable du suceur de bitord.Les temps ont changés mais je suis sur que les jeunes générations sont toujours assi amoureux de ce métier toujours la dans les coups durs et éxposé aux embruns .Les progrés sont rapides et je me souviens de ma campagne D'hydrographie a Madagascar en 1946 sur le Lapérouse avec des moyens qui releverais maitenant de la Pré histoire avec cercle hydrographique et sondeur Warluzel des relevés capables de faire foutre,au sec une escadre entière mais quelle aventure pour un gamin de 17 ans je souhaite a tout les jeunes de connaitre de telles experiences
je te salut amicalement tien bon la rembarde JEAN

Salut les anciens Raoult et Pairé Jean. Lorsque j'étais jeune bosco en 63, j'étais en admiration devant mon premier patron bosco, notre Pacha avait une confiance aveugle en lui. Mes amitiés à vous deux.

toi a la machine moi a la passerelle quand je t'ai peut etre croisé dans la coursive les yeux plein de sommeil a 4heures du matin tu te préparais a descendre dans le ventre du navire vers le bruit et la chaleur moi je montai a la passerelle pour 4 heures de quart dont 2 debout a la barre dand le noir et dans le silence avec pour compagnon le tintement du répétiteur d'angle de barre nous avions tout les deux le sentiment de remplir un role indispensable pour conduire le navire mais nous attendions l'un comme l'autre avec impatience le moment ou nous pourrions retrouver meme pour peut de temps la douce chaleur du hamac
amicalement Jean