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par Jean-Marie41 Ven 19 Avr 2024 - 18:37
DERNIERS SUJETS
SOMME (PR)
Michel47- QM 1
- Age : 65
Mon Père - F730 Francis Garnier
e.robin- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 71
Ne pas oublier que La Somme a pas mal navigué ces derniers temps , il est descendu pour l exercice "Trident Juncture" ( avec le Sagittaire) , pas loin de Gibraltar il me semble .
Et je crois qu un peu avant il était assez nord , pour un autre exercice !
Bon cela n explique pas tout c est clair , il faut voir si une période d entretien n est pas programmée pour bientôt !
C est vrai que les peintures ne sont pas les priorités de l entretien , car très chères , et qu effectivement , les diminutions du personnel , ne favorise pas ces travaux .
Il me semble que sur un post d un PHM , il y a eu les mêmes remarques sur l entretien des peintures , c est clair , ce n est plus ce que l on a connu.
Bonne journée à tous.
Et je crois qu un peu avant il était assez nord , pour un autre exercice !
Bon cela n explique pas tout c est clair , il faut voir si une période d entretien n est pas programmée pour bientôt !
C est vrai que les peintures ne sont pas les priorités de l entretien , car très chères , et qu effectivement , les diminutions du personnel , ne favorise pas ces travaux .
Il me semble que sur un post d un PHM , il y a eu les mêmes remarques sur l entretien des peintures , c est clair , ce n est plus ce que l on a connu.
Bonne journée à tous.
facilelavie- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 70
il n'y a pas que le budget peinture qui est atteint, les autres consomables aussi, beaucoup ont ete interdits comme le produit miracle, la "Deoxidrine" dans le temps une petite piqure de rouille, un coup de "deox", rincage, et c'etait comme neuf.A un certain moment nous avions meme fait approvisioner un autre produit miracle le "rustol" qui attaquait à la source mais ca c'etait avant.....
École des Mousses, puis 36 ans...
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
il y a du vrai dans tous ces commentaires, c'est certain. Navigation intensive parce que moins de plateformes, c'est également vrai, idem pour la disparition des petites mains. De même, la réduction des équipes de service dont le job est consacré à la sécurité/ sûreté ( qui n'a pas fait des TIG étant de service en week end?)mais alors pourquoi les autres marines majeures conservent elles des coques propres. Pourquoi ne voit on plus de bâtiments dessaler les superstructures au retour de mer?
Il est certain qu'à force de vouloir faire des techniciens plus que des marins, certaines tâches de base de la vie maritime ne sont plus "valorisantes". Entre temps, le principe de précaution et les 35 h et autres RTT sont passés par là et certains "outils" ( pontons à peinture...) ou produits qui nous facilitaient la vie ont disparu. Une chose est sure: nos navires sont sales et mal tenus, je ne parle pas de la maintenance( dire qu'il fût un temps où nous nous moquions des Portugais, on a rejoint le modèle!)
Il est certain qu'à force de vouloir faire des techniciens plus que des marins, certaines tâches de base de la vie maritime ne sont plus "valorisantes". Entre temps, le principe de précaution et les 35 h et autres RTT sont passés par là et certains "outils" ( pontons à peinture...) ou produits qui nous facilitaient la vie ont disparu. Une chose est sure: nos navires sont sales et mal tenus, je ne parle pas de la maintenance( dire qu'il fût un temps où nous nous moquions des Portugais, on a rejoint le modèle!)
criard- QM 1
- Age : 72
Oui il sont crades nos bâtiments, mais à l'intérieur le CONFORT est au TOP! ! ! Que dire de plus c'est une époque, qui ce reconnais partout en FRANCE . Regardez nos grandes villes, si belles, il y a peu d'années, mais bon
Restons sur nos souvenirs, et c'est ce site si bien réalisé qui nous les rappelles.
Matelot- QM 2
- Age : 81
Et oui JOBIC
Un batiment a une certaine valeur non négligeable ,se n'est pas le prix de certain
pots de peinture qui vont ruiner le budget,et qui feront vivre nos navires plus longtemps.
Les petites mains,on peut très bien les trouver .Et je pense que l'on en aurait
plus qu'il n'en faut.
Sur la FOUDRE ,nôtre pacha ne regardait pas le nombre d'heure que nous avions fait,
les permissions étaient une fois le travail finit. (radier vide ,ou charger).
C'était l'armée,et mois personnellement j'en était fière.
Mais bon c'était une autre époque.
cordialement
Un batiment a une certaine valeur non négligeable ,se n'est pas le prix de certain
pots de peinture qui vont ruiner le budget,et qui feront vivre nos navires plus longtemps.
Les petites mains,on peut très bien les trouver .Et je pense que l'on en aurait
plus qu'il n'en faut.
Sur la FOUDRE ,nôtre pacha ne regardait pas le nombre d'heure que nous avions fait,
les permissions étaient une fois le travail finit. (radier vide ,ou charger).
C'était l'armée,et mois personnellement j'en était fière.
Mais bon c'était une autre époque.
cordialement
e.robin- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 71
Eh oui Jobic , tous les ans des matériels disparaissent , radeaux , ras , etc ..etc ... je ne sais même pas si en ce moment il y a une grosse GFA de dispo à Brest , ( ou peut être en travaux ) .
les anciens stocks de peinture ont disparus , juste le minimum à bord .
et c est clair que tout mis à bout depuis 10 ans , nous mène un peu dans ces situations .
Par contre je pense que les Pachas doivent quand même en parler , ils font quand même des escales , c est vrai que cela n est pas très normal.
Oui une autre époque , cela nous choque un peu , mais la vie a changé que ferions nous si nous étions encore à bord ????
Faut faire avec , même si nous nous sommes bien déçus.
L argent n est plus là et il a bien fallut payer les 10/12 mois ( en 2 fois je crois) de bassin du Lavallée , les quelques mois du L Herminier , les 9 ou 10 mois du L Her
suite à avarie ou cable dans l les L.A. ces 18 derniers mois., et surement que j en oublie ....
les anciens stocks de peinture ont disparus , juste le minimum à bord .
et c est clair que tout mis à bout depuis 10 ans , nous mène un peu dans ces situations .
Par contre je pense que les Pachas doivent quand même en parler , ils font quand même des escales , c est vrai que cela n est pas très normal.
Oui une autre époque , cela nous choque un peu , mais la vie a changé que ferions nous si nous étions encore à bord ????
Faut faire avec , même si nous nous sommes bien déçus.
L argent n est plus là et il a bien fallut payer les 10/12 mois ( en 2 fois je crois) de bassin du Lavallée , les quelques mois du L Herminier , les 9 ou 10 mois du L Her
suite à avarie ou cable dans l les L.A. ces 18 derniers mois., et surement que j en oublie ....
LEMONNIER- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 67
Des nouvelles de la SOMME ( Le Télégramme de Brest du 04/03/2016 )
e.robin- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 71
Bonjour à tous
Il y a eu également prise de commandement la semaine dernière ,
le nouveau commandant va donc commencer par 5 mois d arrêt technique ( allez comptons 6 mois !!!
).
Il y a eu également prise de commandement la semaine dernière ,
le nouveau commandant va donc commencer par 5 mois d arrêt technique ( allez comptons 6 mois !!!
).
LEMONNIER- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 67
Voici des vues de la SOMME.
Mardi dernier la SOMME entre en Penfeld (photo Christophe Troadec Le Télégramme )
Et aussi Ouest-France numérique du 09/01/2019
Mardi dernier la SOMME entre en Penfeld (photo Christophe Troadec Le Télégramme )
Et aussi Ouest-France numérique du 09/01/2019
casinogarage- MAÎTRE
- Age : 76
Elles sont inquiétantes ces photos, il a plutôt l'air en route (indirecte) pour Landevennec non ?
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Admis au service actif le 7 mars 1990 il va bien faire au moins 2 ans encore 
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
casinogarage- MAÎTRE
- Age : 76
Bon, tant mieux pour lui 
doubleloire- ENSEIGNE DE VAISSEAU 2ème CLASSE
- Age : 66
Oui il faut qu'ils tienne, tout comme les 2 autres; les remplaçants (programme Flotlog) ne sont pas prévus avant 2023-2025 pour les deux premiers: 3 commandes fermes + 1 option.
En principe ils devraient être construits aux Chantiers de l'Atlantique selon le design de Fincantieri, notre "partenaire" Italien, avec une partie de la coque "made in Italy", mais vu les relations entre les deux gouvernements, j'attends de voir.
Naval Group, ex DCN, ex DCNS avait conçu un type de navire appelé BRAVE, mais l'accord avec les Italiens a fait pencher vers la solution Italienne. On va voir si la commande se confirme du coté de St Nazaire...
Pour voir à qui pourrait ressembler le futur pétrolier, taper "Vulcano Marina Militare" sur un moteur de recherche. A noter que le Vulcano a connu un incendie sérieux au chantier naval.
En principe ils devraient être construits aux Chantiers de l'Atlantique selon le design de Fincantieri, notre "partenaire" Italien, avec une partie de la coque "made in Italy", mais vu les relations entre les deux gouvernements, j'attends de voir.
Naval Group, ex DCN, ex DCNS avait conçu un type de navire appelé BRAVE, mais l'accord avec les Italiens a fait pencher vers la solution Italienne. On va voir si la commande se confirme du coté de St Nazaire...
Pour voir à qui pourrait ressembler le futur pétrolier, taper "Vulcano Marina Militare" sur un moteur de recherche. A noter que le Vulcano a connu un incendie sérieux au chantier naval.
† centime44- QM 1
- Age : 67
merci pour les infos Bruno..!!
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Merci pour ce lien Bruno
Autre "gueule" que les nôtres
J-M
Autre "gueule" que les nôtres
J-M
La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Merci pour les photos et pour les infos.
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Brai Alain- QM 1
- Age : 80
Au départ du Havre photo de Daniel Sky un ami havrais
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
Merci Alain, mon fils y est affecté au mois d'aout comme Comlog responsable du bureau central matériel
La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.
yellowman03100 aime ce message
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
La Somme est en Afrique avec le Germinal des Antilles jusqu'à début décembre
Hier soir à Dakar
Hier soir à Dakar
La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Merci pour le partage de cette photo Alain.
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
LEMONNIER- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 67
La SOMME est de retour ! ( Info locale Télégramme de Brest 6/12/2019 )
Alain ……...et une petite file sont contents
Alain ……...et une petite file sont contents
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
Merci Gilbert
Il est arrivé hier soir et Alice et sa maman étaient contente
Demain direction Brest même pour les 7 ans de ma petite fille et....mes 70 ans !
Moi du 09 et elle du 10
Il est arrivé hier soir et Alice et sa maman étaient contente
Demain direction Brest même pour les 7 ans de ma petite fille et....mes 70 ans !
Moi du 09 et elle du 10
La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Merci pour le partage de cet article.
…. Et Bons anniversaires par avance à Alice et à Alain.
…. Et Bons anniversaires par avance à Alice et à Alain.
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 70
Un plaisir de visiter ces sujets "Marine"
qui sont la raison d'être du forum ACB.
Merci à tous pour vos photos et témoignages.
qui sont la raison d'être du forum ACB.
Merci à tous pour vos photos et témoignages.
OFFICIER EN SECOND
Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum
