par Oui le trafi CAMARET était avec moi à l'AMF, il y avait aussi TETAER un détecteur et le cipal resposable de l'AMF électronique était le M/P TANGUI Louis, le nom de DREAU ne me rappelle rien, je crois qu'il y avait eu aussi un changement d'équipage pour le retour en France. Pour ma part j'avais remis en état l'émetteur 60x200 AME dont la boîte d'accord antenne était HS et que j'avais débarquée pour la recâbler entièrement. Vraiment on s'était donné du mal pour que vous n'ayez pas de soucis au retour. Un travail de coopération passionnant!
Du haut de son sémaphore il veille !
RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1139940 messages dans 17909 sujets
Nous avons 7961 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est jll6583
Rechercher
La page Facebook de secours d’A.C.B.
LIVRE D’OR
JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI
Derniers sujets
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 10:20
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Matelot Aujourd'hui à 9:46
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par douzef Aujourd'hui à 9:33
» [CAMPAGNE] NOUMÉA Tome 2
par JJMM Aujourd'hui à 9:24
» [Opérations diverses] LIBAN
par JLG Aujourd'hui à 9:16
» [Musique dans la Marine] Bagad de Saint Mandrier
par QUELEN Eric Hier à 22:12
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par alain EGUERRE Hier à 21:04
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Franjacq Hier à 20:45
» [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC
par Jean-Marie41 Hier à 19:30
» [Campagnes] DAKAR
par PICCOLO Hier à 19:20
» SÉMAPHORE - BARNEVILLE-CARTERET (MANCHE)
par Noël Gauquelin Hier à 18:19
» [ LOGOS - TAPES - INSIGNES ] AUTOCOLLANTS DE LA MARINE
par Vieuxchange Hier à 17:55
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Jean-Marie41 Hier à 17:35
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Hier à 17:34
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par JACQUES SOUVAY ou BILL Hier à 16:04
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par mataf57 Hier à 15:21
» LA PERLE (SNA)
par HèmBé43 Hier à 12:39
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Hier à 11:01
» [Plongeurs démineurs] PLUTON (B.B. PLONGEURS DÉMINEURS)
par ALAIN 78 Hier à 10:15
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par HèmBé43 Hier à 9:28
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par alain EGUERRE Hier à 8:13
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par alain EGUERRE Mer 15 Mai 2024 - 20:59
» [ Blog visiteurs ] équipage cuirassé STRASBOURG juillet 1940
par Invité Mer 15 Mai 2024 - 19:39
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Gibus1750 Mer 15 Mai 2024 - 17:44
» BIDASSOA (BDC)
par michelgarand44 Mer 15 Mai 2024 - 15:24
» Torpillage du paquebot Meknés le 24 juillet 1940
par Roger Tanguy Mer 15 Mai 2024 - 14:43
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarade de mon père André ARNAUD matelots engagés guerre d'indochine en 1952
par CPM73 Mer 15 Mai 2024 - 14:41
» [Les bâtiments auxiliaires] LA PÉROUSE (HYDRO)
par MOUTTE Michel Mer 15 Mai 2024 - 14:27
» [ Recherches de camarades ] Recherches indexées
par takeo Mer 15 Mai 2024 - 11:30
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Mer 15 Mai 2024 - 10:44
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par MOUTTE Michel Mer 15 Mai 2024 - 9:46
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Mar 14 Mai 2024 - 21:55
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par PAUGAM herve Mar 14 Mai 2024 - 21:26
» ENGAGEZ VOUS !!! RENGAGEZ VOUS, OU LES CAMPAGNES D'INFORMATION DE LA MARINE DEPUIS L'AN 2000
par Joël Chandelier Mar 14 Mai 2024 - 17:45
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Jean-Léon Mar 14 Mai 2024 - 17:27
» LA GRANDIÈRE (BATRAL)
par Le moelannais Mar 14 Mai 2024 - 16:23
» [Vie des ports] FÉCAMP
par alain EGUERRE Mar 14 Mai 2024 - 15:08
» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par Max Péron Mar 14 Mai 2024 - 12:45
» [Vie des ports] Le Port de Nice
par bailly bout de bois Mar 14 Mai 2024 - 9:55
» MONTCALM (FRÉGATE)
par mataf57 Mar 14 Mai 2024 - 7:42
» ORAGE (TCD)
par Jacques l'A Lun 13 Mai 2024 - 18:34
» COMMANDO HUBERT - PREMIER-MAÎTRE CÉDRIC DE PIERREPONT ET PREMIER-MAÎTRE ALAIN BERTONCELLO
par VERNEYGérard84 Lun 13 Mai 2024 - 17:21
» [ Histoires et histoire ] Commémoration du 8 mai 1945
par AMBROISE Lun 13 Mai 2024 - 16:53
» FRANCIS GARNIER (AVISO)
par JJMM Lun 13 Mai 2024 - 10:16
» BELIER (RCVS)
par alain EGUERRE Dim 12 Mai 2024 - 22:00
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Pays de Montbéliard (25)
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024 - 21:47
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par CLAUDEL JEAN-PIERRE Dim 12 Mai 2024 - 18:17
» POLLUX (DRAGUEUR)
par Jean-Marie41 Dim 12 Mai 2024 - 18:02
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de l'EE JAUREGUIBERRY années 1961-1964
par mauricetalavera Dim 12 Mai 2024 - 14:30
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par boboss Dim 12 Mai 2024 - 12:13
» [Les musées en rapport avec la marine] Musée de la Marine à Paris
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024 - 11:55
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par Patrick Fde florence Sam 11 Mai 2024 - 19:25
» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par TUR2 Sam 11 Mai 2024 - 17:56
» LOIRE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par TUR2 Sam 11 Mai 2024 - 17:04
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par takeo Sam 11 Mai 2024 - 8:29
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Sam 11 Mai 2024 - 6:47
» TAAPE (Remorqueur-Ravitailleur)
par facilelavie Ven 10 Mai 2024 - 20:31
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par david974 Ven 10 Mai 2024 - 19:35
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Ven 10 Mai 2024 - 18:10
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par Jean-Léon Ven 10 Mai 2024 - 18:05
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes métalliques, certificats, brevets...
par PAUGAM herve Jeu 9 Mai 2024 - 21:22
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Jeu 9 Mai 2024 - 18:04
» [ La S.N.S.M. ] SNSM OUISTREHAM
par QUIQUEMELLE Jeu 9 Mai 2024 - 17:58
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Joël Chandelier Jeu 9 Mai 2024 - 13:42
» [ Histoire et histoires ] La batterie de Merville
par Jean-Léon Jeu 9 Mai 2024 - 12:40
» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par PAUGAM herve Mer 8 Mai 2024 - 21:21
» JEAN DE VIENNE (FRÉGATE) D643
par PatK Mer 8 Mai 2024 - 16:45
» [ Blog visiteurs ] Un de mes ancètres a péri au bord du circée
par Invité Mer 8 Mai 2024 - 16:24
» ESTEREL (RP)
par Le moelannais Mer 8 Mai 2024 - 14:43
» MISTRAL (PHA)
par Le moelannais Mer 8 Mai 2024 - 14:08
» FORBIN D620 (frégate)
par pinçon michel Mer 8 Mai 2024 - 10:30
» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG
par johann Mer 8 Mai 2024 - 1:22
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par Bagadoo Mar 7 Mai 2024 - 15:34
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par QUIQUEMELLE Mar 7 Mai 2024 - 12:03
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mar 7 Mai 2024 - 8:57
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par pinçon michel Mar 7 Mai 2024 - 7:43
» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens du Doudart de Lagrée
par takeo Lun 6 Mai 2024 - 21:16
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par GARNIER Yves Lun 6 Mai 2024 - 19:56
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par farina Lun 6 Mai 2024 - 18:11
» [ Marine à voile ] Sea Cloud Spirit
par Yvo35 Lun 6 Mai 2024 - 17:34
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par douzef Lun 6 Mai 2024 - 17:29
» SNLE Le Téméraire
par Joël Chandelier Lun 6 Mai 2024 - 16:31
» [ Blog visiteurs ] Mission Laperouse 1949-1950
par sculfort Lun 6 Mai 2024 - 14:58
» GANTELET - P799
par Le moelannais Dim 5 Mai 2024 - 17:55
» MINERVE (SM) - TOME 2
par J C Dim 5 Mai 2024 - 14:59
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par Bagadoo Dim 5 Mai 2024 - 11:25
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par gegehella Dim 5 Mai 2024 - 9:52
» BSM LORIENT - KEROMAN
par Max Péron Sam 4 Mai 2024 - 17:14
» [ Recherches de camarades ] Recherche matelots sur le Doudart de Lagrée entre 1977 et 1978
par farina Sam 4 Mai 2024 - 16:46
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FUSILIERS
par BRUMAIRE Sam 4 Mai 2024 - 16:00
» le dragueur cotier capricorne
par takeo Sam 4 Mai 2024 - 14:05
» [ Blog visiteurs ] Inscription sur ACB
par takeo Sam 4 Mai 2024 - 12:51
» CAPRICORNE (CMT)
par jeff76 Sam 4 Mai 2024 - 9:52
» Georges Leygues - Dakar 1940
par vikor Ven 3 Mai 2024 - 17:38
» BÉARN (PA)
par J.Revert Ven 3 Mai 2024 - 10:36
» [ Blog visiteurs ] Frégate Montcalm mission Olifan
par Vieuxchange Jeu 2 Mai 2024 - 19:54
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par Bagadoo Jeu 2 Mai 2024 - 18:24
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par loulou06000 Mer 1 Mai 2024 - 18:34
» [ Blog visiteurs ] Le lac Tchad Papeete 66/67
par Invité Mer 1 Mai 2024 - 18:30
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 10:20
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Matelot Aujourd'hui à 9:46
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par douzef Aujourd'hui à 9:33
» [CAMPAGNE] NOUMÉA Tome 2
par JJMM Aujourd'hui à 9:24
» [Opérations diverses] LIBAN
par JLG Aujourd'hui à 9:16
» [Musique dans la Marine] Bagad de Saint Mandrier
par QUELEN Eric Hier à 22:12
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par alain EGUERRE Hier à 21:04
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Franjacq Hier à 20:45
» [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC
par Jean-Marie41 Hier à 19:30
» [Campagnes] DAKAR
par PICCOLO Hier à 19:20
» SÉMAPHORE - BARNEVILLE-CARTERET (MANCHE)
par Noël Gauquelin Hier à 18:19
» [ LOGOS - TAPES - INSIGNES ] AUTOCOLLANTS DE LA MARINE
par Vieuxchange Hier à 17:55
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Jean-Marie41 Hier à 17:35
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Hier à 17:34
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par JACQUES SOUVAY ou BILL Hier à 16:04
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par mataf57 Hier à 15:21
» LA PERLE (SNA)
par HèmBé43 Hier à 12:39
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Hier à 11:01
» [Plongeurs démineurs] PLUTON (B.B. PLONGEURS DÉMINEURS)
par ALAIN 78 Hier à 10:15
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par HèmBé43 Hier à 9:28
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par alain EGUERRE Hier à 8:13
» [Vie des ports] LE VIEUX BREST
par alain EGUERRE Mer 15 Mai 2024 - 20:59
» [ Blog visiteurs ] équipage cuirassé STRASBOURG juillet 1940
par Invité Mer 15 Mai 2024 - 19:39
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Gibus1750 Mer 15 Mai 2024 - 17:44
» BIDASSOA (BDC)
par michelgarand44 Mer 15 Mai 2024 - 15:24
» Torpillage du paquebot Meknés le 24 juillet 1940
par Roger Tanguy Mer 15 Mai 2024 - 14:43
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens camarade de mon père André ARNAUD matelots engagés guerre d'indochine en 1952
par CPM73 Mer 15 Mai 2024 - 14:41
» [Les bâtiments auxiliaires] LA PÉROUSE (HYDRO)
par MOUTTE Michel Mer 15 Mai 2024 - 14:27
» [ Recherches de camarades ] Recherches indexées
par takeo Mer 15 Mai 2024 - 11:30
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Mer 15 Mai 2024 - 10:44
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par MOUTTE Michel Mer 15 Mai 2024 - 9:46
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Mar 14 Mai 2024 - 21:55
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par PAUGAM herve Mar 14 Mai 2024 - 21:26
» ENGAGEZ VOUS !!! RENGAGEZ VOUS, OU LES CAMPAGNES D'INFORMATION DE LA MARINE DEPUIS L'AN 2000
par Joël Chandelier Mar 14 Mai 2024 - 17:45
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Jean-Léon Mar 14 Mai 2024 - 17:27
» LA GRANDIÈRE (BATRAL)
par Le moelannais Mar 14 Mai 2024 - 16:23
» [Vie des ports] FÉCAMP
par alain EGUERRE Mar 14 Mai 2024 - 15:08
» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par Max Péron Mar 14 Mai 2024 - 12:45
» [Vie des ports] Le Port de Nice
par bailly bout de bois Mar 14 Mai 2024 - 9:55
» MONTCALM (FRÉGATE)
par mataf57 Mar 14 Mai 2024 - 7:42
» ORAGE (TCD)
par Jacques l'A Lun 13 Mai 2024 - 18:34
» COMMANDO HUBERT - PREMIER-MAÎTRE CÉDRIC DE PIERREPONT ET PREMIER-MAÎTRE ALAIN BERTONCELLO
par VERNEYGérard84 Lun 13 Mai 2024 - 17:21
» [ Histoires et histoire ] Commémoration du 8 mai 1945
par AMBROISE Lun 13 Mai 2024 - 16:53
» FRANCIS GARNIER (AVISO)
par JJMM Lun 13 Mai 2024 - 10:16
» BELIER (RCVS)
par alain EGUERRE Dim 12 Mai 2024 - 22:00
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Pays de Montbéliard (25)
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024 - 21:47
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par CLAUDEL JEAN-PIERRE Dim 12 Mai 2024 - 18:17
» POLLUX (DRAGUEUR)
par Jean-Marie41 Dim 12 Mai 2024 - 18:02
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades de l'EE JAUREGUIBERRY années 1961-1964
par mauricetalavera Dim 12 Mai 2024 - 14:30
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par boboss Dim 12 Mai 2024 - 12:13
» [Les musées en rapport avec la marine] Musée de la Marine à Paris
par PAUGAM herve Dim 12 Mai 2024 - 11:55
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par Patrick Fde florence Sam 11 Mai 2024 - 19:25
» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par TUR2 Sam 11 Mai 2024 - 17:56
» LOIRE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par TUR2 Sam 11 Mai 2024 - 17:04
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par takeo Sam 11 Mai 2024 - 8:29
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Sam 11 Mai 2024 - 6:47
» TAAPE (Remorqueur-Ravitailleur)
par facilelavie Ven 10 Mai 2024 - 20:31
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par david974 Ven 10 Mai 2024 - 19:35
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Ven 10 Mai 2024 - 18:10
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par Jean-Léon Ven 10 Mai 2024 - 18:05
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes métalliques, certificats, brevets...
par PAUGAM herve Jeu 9 Mai 2024 - 21:22
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Jeu 9 Mai 2024 - 18:04
» [ La S.N.S.M. ] SNSM OUISTREHAM
par QUIQUEMELLE Jeu 9 Mai 2024 - 17:58
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Joël Chandelier Jeu 9 Mai 2024 - 13:42
» [ Histoire et histoires ] La batterie de Merville
par Jean-Léon Jeu 9 Mai 2024 - 12:40
» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par PAUGAM herve Mer 8 Mai 2024 - 21:21
» JEAN DE VIENNE (FRÉGATE) D643
par PatK Mer 8 Mai 2024 - 16:45
» [ Blog visiteurs ] Un de mes ancètres a péri au bord du circée
par Invité Mer 8 Mai 2024 - 16:24
» ESTEREL (RP)
par Le moelannais Mer 8 Mai 2024 - 14:43
» MISTRAL (PHA)
par Le moelannais Mer 8 Mai 2024 - 14:08
» FORBIN D620 (frégate)
par pinçon michel Mer 8 Mai 2024 - 10:30
» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG
par johann Mer 8 Mai 2024 - 1:22
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par Bagadoo Mar 7 Mai 2024 - 15:34
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par QUIQUEMELLE Mar 7 Mai 2024 - 12:03
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mar 7 Mai 2024 - 8:57
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par pinçon michel Mar 7 Mai 2024 - 7:43
» [ Recherches de camarades ] Recherche anciens du Doudart de Lagrée
par takeo Lun 6 Mai 2024 - 21:16
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par GARNIER Yves Lun 6 Mai 2024 - 19:56
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par farina Lun 6 Mai 2024 - 18:11
» [ Marine à voile ] Sea Cloud Spirit
par Yvo35 Lun 6 Mai 2024 - 17:34
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par douzef Lun 6 Mai 2024 - 17:29
» SNLE Le Téméraire
par Joël Chandelier Lun 6 Mai 2024 - 16:31
» [ Blog visiteurs ] Mission Laperouse 1949-1950
par sculfort Lun 6 Mai 2024 - 14:58
» GANTELET - P799
par Le moelannais Dim 5 Mai 2024 - 17:55
» MINERVE (SM) - TOME 2
par J C Dim 5 Mai 2024 - 14:59
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par Bagadoo Dim 5 Mai 2024 - 11:25
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par gegehella Dim 5 Mai 2024 - 9:52
» BSM LORIENT - KEROMAN
par Max Péron Sam 4 Mai 2024 - 17:14
» [ Recherches de camarades ] Recherche matelots sur le Doudart de Lagrée entre 1977 et 1978
par farina Sam 4 Mai 2024 - 16:46
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FUSILIERS
par BRUMAIRE Sam 4 Mai 2024 - 16:00
» le dragueur cotier capricorne
par takeo Sam 4 Mai 2024 - 14:05
» [ Blog visiteurs ] Inscription sur ACB
par takeo Sam 4 Mai 2024 - 12:51
» CAPRICORNE (CMT)
par jeff76 Sam 4 Mai 2024 - 9:52
» Georges Leygues - Dakar 1940
par vikor Ven 3 Mai 2024 - 17:38
» BÉARN (PA)
par J.Revert Ven 3 Mai 2024 - 10:36
» [ Blog visiteurs ] Frégate Montcalm mission Olifan
par Vieuxchange Jeu 2 Mai 2024 - 19:54
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par Bagadoo Jeu 2 Mai 2024 - 18:24
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par loulou06000 Mer 1 Mai 2024 - 18:34
» [ Blog visiteurs ] Le lac Tchad Papeete 66/67
par Invité Mer 1 Mai 2024 - 18:30
DERNIERS SUJETS
MOSELLE (BB - MURUROA)
Henri PROTEAUX- PREMIER MAÎTRE
- Age : 78
Riton dit "la bidouille"
jean jacques chauvet- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
du bon travail avait été fait car le voyage c'est bien passé et le désarmement a brest aussi
nostalgie quand tu nous tiens
Henri PROTEAUX- PREMIER MAÎTRE
- Age : 78
Merci pour le compliment !, mais je n'ai jamais revu les copains de l'atelier depuis 1978
Riton dit "la bidouille"
Jacques GARET- MAJOR
- Age : 74
Bonsoir Jean-Jacques83. J'etais a bord de aout 69 à aout 70 comme Tim - Carénage à PPT puis tirs a Muru - De memoire, j'avais le SM Trafi Mathurin et le SM Radio Belz. Une tres belle affectation ce bateau.Ci joint (peut etre)en souvenirs les montres (calcul de la marche)... la passerelle et le pavois dont tu parles.
- Spoiler:
jean jacques chauvet- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
salut jacques je me souviens surtout de toi en 73 car nous étions ensemble au sceter ppt
nostalgie quand tu nous tiens
Le Paulois- MATELOT
- Age : 87
Pour Henri Proteaux
Je me souviens d'avoir monté à MURU sur un bâtiment base en 1973 ,un 60/200 qui provenait du désarmement du DE GRASSE.Le fabricant était RADIO/AIR et non AME . C'étaient des emetteurs de couleur bleue, très robustes. Ils avaient 10 fréquences prérèglées par des sélecteurs mécaniques qui de temps en temps posaient des problèmes dus à la rupture mécanique des ressorts de rappel des cliquets .
Les caisses de contre plaqué qui avaient servi pour leur transport de Brest à Papeete m'ont été très utiles pour mon retour en métropole en 73 .Il m'en reste encore quelques unes , dont celle de la boite d'antenne dont tu parles plus haut .Ca m'a beaucoup servi pour bricoler car le contre-plaqué marine était de qualité !
A l'époque (73) le local de l'AMF à MURU était en cours de montage .
Je me souviens d'avoir monté à MURU sur un bâtiment base en 1973 ,un 60/200 qui provenait du désarmement du DE GRASSE.Le fabricant était RADIO/AIR et non AME . C'étaient des emetteurs de couleur bleue, très robustes. Ils avaient 10 fréquences prérèglées par des sélecteurs mécaniques qui de temps en temps posaient des problèmes dus à la rupture mécanique des ressorts de rappel des cliquets .
Les caisses de contre plaqué qui avaient servi pour leur transport de Brest à Papeete m'ont été très utiles pour mon retour en métropole en 73 .Il m'en reste encore quelques unes , dont celle de la boite d'antenne dont tu parles plus haut .Ca m'a beaucoup servi pour bricoler car le contre-plaqué marine était de qualité !
A l'époque (73) le local de l'AMF à MURU était en cours de montage .
Henri PROTEAUX- PREMIER MAÎTRE
- Age : 78
Tu as raison le Paulois, c'était radio/air le fabricant, bon matériel mais avec souvent des soucis de recalage après changement de fréquence. Il faut dire aussi qu'ils étaient très solicités sur les bateaux, et si il avait fallu reprendre les fréquences à la main on aurait regardé à deux fois!
Riton dit "la bidouille"
Le Paulois- MATELOT
- Age : 87
Il m'arrivait de rencontrer à bord des bâtiments en carénage à Lorient des marins ayant servis en Polynésie ,alors bien sûr la conversation tournait autour de Papeete .
Je me souviens d'une discussion avec un marin qui avait ramené un bâtiment-base en Métropole ,sans doûte La MOSELLE et qui me racontait qu'il y avait à bord un chevreau au quel l'équipage s'était pris d'affection . On lui avait même ménagé sur la plage AV un carré peint en vert qui lui rappelait l'herbe verte des prés et c'est à cet endroit qu'il faisait ses besoins naturels .
Quelqu'un se souvient-il de cette anecdote ? S'il s'avérait que c'était sur ce navire je poursuivrais ma narration car il est intéressant de connaître la suite .!!!
Je me souviens d'une discussion avec un marin qui avait ramené un bâtiment-base en Métropole ,sans doûte La MOSELLE et qui me racontait qu'il y avait à bord un chevreau au quel l'équipage s'était pris d'affection . On lui avait même ménagé sur la plage AV un carré peint en vert qui lui rappelait l'herbe verte des prés et c'est à cet endroit qu'il faisait ses besoins naturels .
Quelqu'un se souvient-il de cette anecdote ? S'il s'avérait que c'était sur ce navire je poursuivrais ma narration car il est intéressant de connaître la suite .!!!
Invité- Invité
j ai effectue le voyage retour de la moselle et je suis désolé de te décevoir, le paulois ,mais il n'y avait de chevrau a bord. amicalement .
Le Paulois- MATELOT
- Age : 87
Si ce n'est pas la Moselle c'est un bateau qui rentrait en France dans ces époques là.
Le gars qui me racontait çà m'a dit que quand ils ont voulu traverser le canal de Panama ,les autorités portuaires se sont opposées au passage du caprin qui n'avait pas été déclaré à temps et n'était pas à jour de ses vaccins .
Ils sont donc venus à bord se saisir du bouc (ou de la biquette)pour lui faire sa fête .
Il y a eu une forte opposition du bord avec bagarre pour qu'on lui laisse la vie sauve.
Rien n'y a fait il (elle) a été saisi et débarqué sous les huées de l'èquipage.
Si cette histoire est vraie ,il va bien avoir qulqu'un du forum pour confirmer .
Le gars qui me racontait çà m'a dit que quand ils ont voulu traverser le canal de Panama ,les autorités portuaires se sont opposées au passage du caprin qui n'avait pas été déclaré à temps et n'était pas à jour de ses vaccins .
Ils sont donc venus à bord se saisir du bouc (ou de la biquette)pour lui faire sa fête .
Il y a eu une forte opposition du bord avec bagarre pour qu'on lui laisse la vie sauve.
Rien n'y a fait il (elle) a été saisi et débarqué sous les huées de l'èquipage.
Si cette histoire est vraie ,il va bien avoir qulqu'un du forum pour confirmer .
Pytheas- MATELOT
- Age : 73
merci jacques garret pour les belles photos
moi j'ai fin le temps su la moselle fin 69 en tant que motel des ingés
superbe bouffe
tu n"as pas de photos du resto ingé
merci
moi j'ai fin le temps su la moselle fin 69 en tant que motel des ingés
superbe bouffe
tu n"as pas de photos du resto ingé
merci
Jacques GARET- MAJOR
- Age : 74
Désolé Pytheas, mais nous avions interdiction de circuler dans la zone passagers. Je n'ai meme jamais vue l'interieur des salles à manger (sauf a travers la vitre) mais je sais que c'etait beau, en bois... tout a fait la croisière s'amuse. Sauf pour nous... Ci-joint la salle de cinema (j'etais projectioniste)et je m'amusais a regarder les tahitiens (docker) qui attendaient qu'un collègue a eux traduise... pour rigoler en décalé du film... Les films ayant eu le plus de succès étaient sans conteste la série des "Angelique". Une photo de la piscine (que l'équipage avait le droit d'utiliser quand il n'y avait pas de passager)- La Maurienne avait une murène qui avait la piscine pour elle toute seule. et un pont promenade en bois. Il y avait une montre (pendule) a remonter toutes les semaines.Seule occasion pour moi d'etre là. Souvenirs souvenirs
jean jacques chauvet- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
merci Jacques pour ces belles photos que de souvenirs et j'ai eu plus de chance que toi au retour car nous avons pu profiter des cabines passagers et étant responsable du pc telec et de la passerelle j'avais une cabine juste a coté de la passerelle seul avec une grande couchette 
bourneton- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
Bonjour,
Pour GARET et les autres,
J'ai passé 5 mois à bord au titre du CEA.
J'ai fait de nombreuses photos à l’extérieur du bâtiment mais aucune sur l'installation interne du bâtiment, je le regrette.
La salle du bar superbe avec une peinture sur tout un pan de mur représentant une scène tahitienne, les salles de jeux où j'ai joué au tarot fort tard les nuits.
La salle à manger où on dégusté de fabuleux repas.
J'avais une cabine spacieuse en bois précieux avec toutes les commodités, il fallait bien tous ce confort, c’était pas la croisière s'amuse car il n'y avait pas de dimanche ni jours fériés et c’était pénible.
Étant ancien de la marine j’étais souvent invité au poste des maitres et le retour était mouvementé.
J'ai des diapos sur Muru Hao Papeete, je vous en ferais profité.
Amicalement.
RB
Pour GARET et les autres,
J'ai passé 5 mois à bord au titre du CEA.
J'ai fait de nombreuses photos à l’extérieur du bâtiment mais aucune sur l'installation interne du bâtiment, je le regrette.
La salle du bar superbe avec une peinture sur tout un pan de mur représentant une scène tahitienne, les salles de jeux où j'ai joué au tarot fort tard les nuits.
La salle à manger où on dégusté de fabuleux repas.
J'avais une cabine spacieuse en bois précieux avec toutes les commodités, il fallait bien tous ce confort, c’était pas la croisière s'amuse car il n'y avait pas de dimanche ni jours fériés et c’était pénible.
Étant ancien de la marine j’étais souvent invité au poste des maitres et le retour était mouvementé.
J'ai des diapos sur Muru Hao Papeete, je vous en ferais profité.
Amicalement.
RB
Pytheas- MATELOT
- Age : 73
même a Muru vous n'aviez pas accès au restos
je savais pas
moi au début "j'étais femme de ménage"
ou je bouquinais sans arrêt dans les pioles des ingés
et aprés tellement que je me faisais c....
je me suis fait muté au resto des ingés
oui la ,la croisière s'amuse, idem dans las cuisines
le fric qui a été dépensé , c'est fou !!!
enfin que la France s'amuse avec nous quand même
je savais pas
moi au début "j'étais femme de ménage"
ou je bouquinais sans arrêt dans les pioles des ingés
et aprés tellement que je me faisais c....
je me suis fait muté au resto des ingés
oui la ,la croisière s'amuse, idem dans las cuisines
le fric qui a été dépensé , c'est fou !!!
enfin que la France s'amuse avec nous quand même
Le Paulois- MATELOT
- Age : 87
Moi j'ai connu les 2 mondes .
Etant technicien à la D C A N Papeete,il m'arrivait d'intervenir épisodiquement pour différents travaux "marine" à Muru .Notre statut nous donnait accès à salle seconde des B.B.et le couchage dans les profondeurs des câles dans les dortoirs .Prendre une douche relevait de la plus haute fantaisie avec les jeunes marins qui s'amusaient à qui mieux mieux.
En 1972 ,changement complet de stratégie : Green Peace est passé par là et avec lui des mesures chocs concernant les bavards au téléphone. Une dizaine d'expérimentateurs se voient signifier leur retour en métropole sous 48 h. et parmi eux un ingénieur parisien s'occupant d'une expérimentation marine .
Me voilà donc délégué au remplacement au pied levé de ce bavard téléphonique .
Cette nouvelle fonction m'a donné le droit ègalement de monter d'étage et d'aller en salle 1 ére avec les grosses têtes avec tous les attributs s'y attachant ,Cabine particuliére .......
Le midi je prenais un pot avec les potes au bar sous-off et au moment de passer à table ,je prenais un air de circonstance pour leur signifier que mon nouveau statut ne me permettait plus de fréquenter leur popote !!!
Un mois après la fin des expérimentations ,nouveau retour à Muru ,mais cette fois sous l'ancien statut .Dire que je me suis fait chambrer serait un vain mot !!
En définitive ,ayant toujours été considéré comme un intrus dans ce cercle très fermé des expérimentateurs,je retrouvais avec grand plaisir le mess sous-off .
Etant technicien à la D C A N Papeete,il m'arrivait d'intervenir épisodiquement pour différents travaux "marine" à Muru .Notre statut nous donnait accès à salle seconde des B.B.et le couchage dans les profondeurs des câles dans les dortoirs .Prendre une douche relevait de la plus haute fantaisie avec les jeunes marins qui s'amusaient à qui mieux mieux.
En 1972 ,changement complet de stratégie : Green Peace est passé par là et avec lui des mesures chocs concernant les bavards au téléphone. Une dizaine d'expérimentateurs se voient signifier leur retour en métropole sous 48 h. et parmi eux un ingénieur parisien s'occupant d'une expérimentation marine .
Me voilà donc délégué au remplacement au pied levé de ce bavard téléphonique .
Cette nouvelle fonction m'a donné le droit ègalement de monter d'étage et d'aller en salle 1 ére avec les grosses têtes avec tous les attributs s'y attachant ,Cabine particuliére .......
Le midi je prenais un pot avec les potes au bar sous-off et au moment de passer à table ,je prenais un air de circonstance pour leur signifier que mon nouveau statut ne me permettait plus de fréquenter leur popote !!!
Un mois après la fin des expérimentations ,nouveau retour à Muru ,mais cette fois sous l'ancien statut .Dire que je me suis fait chambrer serait un vain mot !!
En définitive ,ayant toujours été considéré comme un intrus dans ce cercle très fermé des expérimentateurs,je retrouvais avec grand plaisir le mess sous-off .
pat du 13- MAÎTRE
- Age : 72
Bonsoir
moi j'aurais bien voulu la ramener en France la Moselle nous pensions tous être prolongés de quelques mois afin de ramener ce beau bateau blanc et bien non ils nous ont renvoyés quel dommage manque de chance quoi
moi j'aurais bien voulu la ramener en France la Moselle nous pensions tous être prolongés de quelques mois afin de ramener ce beau bateau blanc et bien non ils nous ont renvoyés quel dommage manque de chance quoi
Invité- Invité
Je me souviens avoir usé et abusé de cette piscine au cours de l'IE à PPT de décembre 74 à février, date à laquelle j'aie été mit "pour emploi" comme laborantin à l'hôpital des sites.
Sur Dindon la piscine était vide et fermée lors des derniers tirs aériens !
Sur Dindon la piscine était vide et fermée lors des derniers tirs aériens !
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 69
Mais il y avait une autre piscine à l'eau de mer, et jamais fermée celle-ci ! je ne parle pas du lagon mais de la piscine à Léa au Service des sports, taillée dans le récif et qui communiquait avec l'océan !
JOB86 aime ce message
Invité- Invité
peut être ,mais pour aller de dindon à léa???
nous étions isolés au fond du lagon ,n'oublie pas
nous étions isolés au fond du lagon ,n'oublie pas
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 69
De mon temps les BB Maurienne et Moselle étaient ammarrés à Kathie...
Le Morvan et Médoc plus souvent en effet à Dindon.
A propos des piscines, est-ce que tous les BB en étaient dotés ?
Le Morvan et Médoc plus souvent en effet à Dindon.
A propos des piscines, est-ce que tous les BB en étaient dotés ?
PierreH- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
Bonjour à tous,
Au sujet des piscines, seules la Maurienne et la Moselle, qui étaient des anciens paquebot, en étaient dotés. A l'origine, c'était les 2 mêmes bâtiments.
Je me semble que le Maine, qui était aussi un ancien paquebot mis en service en 1932,en était doté.
J'ai été affecté sur les 2 premiers entre 1968 et 1972
Amitiés.
PierreH
Au sujet des piscines, seules la Maurienne et la Moselle, qui étaient des anciens paquebot, en étaient dotés. A l'origine, c'était les 2 mêmes bâtiments.
Je me semble que le Maine, qui était aussi un ancien paquebot mis en service en 1932,en était doté.
J'ai été affecté sur les 2 premiers entre 1968 et 1972
Amitiés.
PierreH
Dernière édition par PierreH le Ven 24 Sep 2010 - 12:00, édité 1 fois
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 69
Merci de la précision Pierre.
De toutes façons, je comprends qu'elles n'ont pas beaucoup été utilisées durant les campagnes et même en intercampagnes ! sauf pour la murène... Les piscines des deux BB étaient donc à l'eau de mer ?
De toutes façons, je comprends qu'elles n'ont pas beaucoup été utilisées durant les campagnes et même en intercampagnes ! sauf pour la murène... Les piscines des deux BB étaient donc à l'eau de mer ?
PierreH- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
Re
Effectivement, lorsque j'étais sur la Maurienne à Muru (de 11/69 à 11/70, dans la piscine, il y avait une superbe murenne et une tortue de mer.
Amitiés.
PierreH
Effectivement, lorsque j'étais sur la Maurienne à Muru (de 11/69 à 11/70, dans la piscine, il y avait une superbe murenne et une tortue de mer.
Amitiés.
PierreH
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 69
Ce n'était plus une piscine... mais un aquarium ! 
Sujets similaires
