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st exupery!! cela ne peut pas etre ca
c'est le nom de ma rue
oh me.de je decon.es ce matin
dan
c'est le nom de ma rue
oh me.de je decon.es ce matin
dan
JACQUET- QM 2
- Age : 85
- Message n°4
Re: Avion mythique
Soyons un peu sérieux cet avion est le prédécéseur du Breguet Atantique c'est un LOCKEED NEPTUNE je crois P2V6
jaques 26- QM 1
- Age : 86
- Message n°6
Re: Avion mythique
hé oui c'est bien un = P 2 V 6 NEPTUNE de la base de LARTIGUE ( 22 f )
jaques 26- QM 1
- Age : 86
- Message n°7
Re: Avion mythique
CAMARADE DRAKKAR
pour moi tu peut publier tes photos
voici, un radio du = P 2 V 6 en : Q S O avec une YL
PHOTO = cdt DE BROSSARD
smmorse- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°8
Re: Avion mythique
"ecofousec"
Ce serait plutôt ceci :
Lockheed P-38 Lightning (États-Unis)
Chasseur longue portée et chasseur bombardier
Bien que produit en quantité moyenne, le P-38 s'avéra d'une versatilité surprenante. Dans le Pacifique, il fut le chasseur allié qui abattit le plus grand nombre de chasseurs japonais. Avec son armement puissant et ses deux moteurs Allison de près de 1 500 ch, le Lightning était une arme redoutable (d'autant plus qu'il pouvait aller plus haut que les chasseurs japonais).
Spécifications techniques du P-38 L
Motorisation : 2 Allison V-1710-111/113 en ligne de 1 475 ch
Vitesse maximale : 666 km/h à 7 620 m
Plafond pratique : 13 411 m
Rayon d'action : 3 637 km
Masse à vide: 5 806 kg
Masse en charge : 7 938 kg
Envergure 15,85 m
Longueur 11,53 m
Hauteur 2,99 m
Armement : 1 canon Hispano 20 mm, 4 mitrailleuses Browning 12,7 mm et et jusqu'à 4 000 livres de bombes (ou 10 roquettes de 12,7 cm).
Ce serait plutôt ceci :
Lockheed P-38 Lightning (États-Unis)
Chasseur longue portée et chasseur bombardier
Bien que produit en quantité moyenne, le P-38 s'avéra d'une versatilité surprenante. Dans le Pacifique, il fut le chasseur allié qui abattit le plus grand nombre de chasseurs japonais. Avec son armement puissant et ses deux moteurs Allison de près de 1 500 ch, le Lightning était une arme redoutable (d'autant plus qu'il pouvait aller plus haut que les chasseurs japonais).
Spécifications techniques du P-38 L
Motorisation : 2 Allison V-1710-111/113 en ligne de 1 475 ch
Vitesse maximale : 666 km/h à 7 620 m
Plafond pratique : 13 411 m
Rayon d'action : 3 637 km
Masse à vide: 5 806 kg
Masse en charge : 7 938 kg
Envergure 15,85 m
Longueur 11,53 m
Hauteur 2,99 m
Armement : 1 canon Hispano 20 mm, 4 mitrailleuses Browning 12,7 mm et et jusqu'à 4 000 livres de bombes (ou 10 roquettes de 12,7 cm).
† Drakkar- QM 2
- Résident à l'étranger : Suisse
Age : 87
- Message n°9
Re: Avion mythique
:) J'ai beaucoup de sympathie avec les gonfleurs d'hélices !!! Mais je reste en acointance avec les avions que j'ai connu dans la navale !!! Alors pingouin jusqu'au bout du manche !!! :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: ::
smmorse- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°10
Re: Avion mythique
Ma réponse était destinée à ecofousec en ce qui concerne Saint-Exupéry. Un "gonfleur d'hélice" remarquable quand même!
Mais surtout, je ne suis pas sectaire!
Celui-ci est plus récent et nous faisait la chasse et bel et bien de l'aéro aussi :
Mais surtout, je ne suis pas sectaire!
Celui-ci est plus récent et nous faisait la chasse et bel et bien de l'aéro aussi :
Dernière édition par le Lun 3 Avr 2006 - 14:15, édité 1 fois
Invité- Invité
- Message n°11
Re: Avion mythique
Pour les fans de l'Atlantic,
A savoir que le bar de l'aéroprt de Genève-Cointrin est constitué pour partie d'un demi fuselage d'Atlantic et son empennage. C'est étonnant de traverser cette cellule de babord vers tribord pour aller boire un verre! Les équipements du cockpit et de détection ont été conservés. Quand on est dans la grande salle du bar, on voit bien l'ensemble de l'avion encore aux couleurs de l'aéronavale française.
Jakez
A savoir que le bar de l'aéroprt de Genève-Cointrin est constitué pour partie d'un demi fuselage d'Atlantic et son empennage. C'est étonnant de traverser cette cellule de babord vers tribord pour aller boire un verre! Les équipements du cockpit et de détection ont été conservés. Quand on est dans la grande salle du bar, on voit bien l'ensemble de l'avion encore aux couleurs de l'aéronavale française.
Jakez
smmorse- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°12
Re: Avion mythique
Drakkar a écrit::) J'ai beaucoup de sympathie avec les gonfleurs d'hélices !!! Mais je reste en acointance avec les avions que j'ai connu dans la navale !!! Alors pingouin jusqu'au bout du manche !!! :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: ::
Surtout qu'aujourd'hui, les écoles de l'aéro sont INTERARMES, "les gonfleurs d'hélices" avec les pingouinettes...Mon bilout...
MAZA- QM 1
- Age : 67
- Message n°13
Re: Avion mythique
"les choses sont uniquement ce qu'elles paraissent; derrière elles, il n'y a... rien"
Oscar Wilde
Oscar Wilde
MARCOT Daniel- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 79
- Message n°14
Re: Avion mythique
smmorse
C'est exact les écoles de l'aviation militaire sont interarmes avec un nouveau modèle d'avion d'entrainement concu pour répondre aux spécificités de chacune des composantes de notre armée
C'est exact les écoles de l'aviation militaire sont interarmes avec un nouveau modèle d'avion d'entrainement concu pour répondre aux spécificités de chacune des composantes de notre armée
smmorse- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°16
Re: Avion mythique
Pour Maza :
Superbe...Et il vole encore! On faisait du solide à l'époque...Très utilisé en Indo, quand l'aéro frôlait les arbres. L'aviation volait très haut...
Superbe...Et il vole encore! On faisait du solide à l'époque...Très utilisé en Indo, quand l'aéro frôlait les arbres. L'aviation volait très haut...
MAZA- QM 1
- Age : 67
- Message n°17
Image reformatée
"les choses sont uniquement ce qu'elles paraissent; derrière elles, il n'y a... rien"
Oscar Wilde
Oscar Wilde
smmorse- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
- Message n°18
Re: Avion mythique
Aller pour le plaisir...Un autre avion.
JACQUET- QM 2
- Age : 85
- Message n°19
Re: Avion mythique
Le Corsair,le plus bel avion que j'ai vu opérer sur les trois Porte-avions mytiques " Arromanches " "Bois belleau" " La Fayette"Puis en Algérie lorsque j'etais à la Flottille 31F.
Quand à l'avion jaune c'est un Morane Saulnier MS880. Ci joint mon Corsair personnel
Quand à l'avion jaune c'est un Morane Saulnier MS880. Ci joint mon Corsair personnel
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 87
- Message n°20
Re: Avion mythique
Pour notre camarade JACQUET, un schéma du Corsair type F4U-7 n° 15F-17 qui porte, comme le tien, les trois "bandes d'invasion" jaunes de l'opération "Mousquetaire" sur le canal de Suez en 1956 :
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 87
- Message n°22
Re: Avion mythique
Une photo de mauvaise qualité du premier prototype XF4U-1 du Corsair en 1938. Je pourrais être pratiquement intarissable sur le sujet, ayant participé avec René BAIL en 2005 à un des ses derniers ouvrages "La Légende des Corsair"...
le prototype XF4U-1 (projet V-166A, puis V-166B)
le prototype XF4U-1 (projet V-166A, puis V-166B)
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 87
- Message n°23
Re: Avion mythique
Beaucoup d'entre-nous ont sans doute vu la série télévisée américaine "les têtes brûlées" qui raconte un épisode (romancé) des tribulations pendant la guerre du Pacifique de la VMF-214 de l'USMC, commandée par le célèbre major Gregory "Papy" Boyington, incarné à l'écran par l'acteur Robert Conrad. Les pilotes de cette formation de l'US Marines Corps volaient sur Corsair. Le véritable "Papy" Boyington est mort d'un cancer en 1988. Voici sa photo alors qu'il était venu au Salon du Bourget le 7 juin 1981 dédicacer son livre de mémoires "Baa baa black sheep" :
Gregory "Papy" Boyington le 7 juin 1981
Gregory "Papy" Boyington le 7 juin 1981
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 87
- Message n°24
Re: Avion mythique
Quelques photos du major Gregory "Papy" Boyington
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 87
- Message n°25
Re: Avion mythique
son Corsair au musée
l'insigne du VMF-214
l'insigne du VMF-214