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DERNIERS SUJETS
[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
voila une des raisons qui me font être sur le port assez souvent: la vue d'une belle étrave
dés fois je suis déçu, ici le KT Venture navire faisant partie d'une grande série construite au Japon chez Kawasaki n'a vraiment rien d'attrayant
long de 182 m, pour 32 de large il débarque 23000 tonnes de soja à Kergroise
HATOUP
dés fois je suis déçu, ici le KT Venture navire faisant partie d'une grande série construite au Japon chez Kawasaki n'a vraiment rien d'attrayant
long de 182 m, pour 32 de large il débarque 23000 tonnes de soja à Kergroise
HATOUP
† Alain29- ADMINISTRATEUR TECHNIQUE
- Age : 53
Normale l'étrave si haut au dessus de la ligne de flottaison??
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Oui le navire est complètement vide de sa cargaison au moment où la photo est prise. Pour son départ il règlera "son assiette "de façon à naviguer dans ses lignes d'eau à lège en sécurité
HATOUP
HATOUP
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Pétrolier double coque de 119 m le PAUL E venant de Dunkerque avec 7000 tonne de carburant a été construit en 2005 en Turquie
- Spoiler:
Ce matin à Keroman, le "chouchou" des amateurs de chalutiers anciens a retrouvé son élément. Le pilote et son guide ont encore une fois parfaitement fait manoeuvrer l'élévateur dans un mouchoir de poche, et après une minutieuse inspection de coque (car elle est restée assez longtemps par beau temps sur le parking) voici l' Avel Izel remotorisé à neuf qui est prêt à reprendre son activité
le temps d'une bonne ronde de cale pour vérifier les niveaux mais surtout l'étanchéité à quai, le joli "canot" est reparti sur Gavres son habituel point d'amarrage .....gonflé à bloc
Dernière édition par PAILLETTE le Jeu 19 Mar 2009 - 17:50, édité 2 fois (Raison : Fonction spoiler)
† Alain29- ADMINISTRATEUR TECHNIQUE
- Age : 53
Joli maquette à faire René, l'Avel izel...
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Oui, j'ai "mitraillé à l'APN " le bateau sous toutes ses coutures, y compris de façon aérienne à la demande de Chanaquen qui va mettre sur son site à usage des modélistes ces photos de l'Avel Izel. Cela va faire des heureux car un article de presse paru dans le journal local a provoqué une demande de ces vues de la part non seulement de modélistes mais aussi d'amateurs de navires de pêche anciens dont on ne voit pratiquement plus que des vestiges sur les vasiéres de la région.
HATOUP
HATOUP
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
jean-yves- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 74
Encore et toujours merci René,
et maintenant tu décolles, ... photos aériennes, super
et maintenant tu décolles, ... photos aériennes, super
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Ce samedi 28 Mars aura été une date importante pour le Patrouilleur de service Public Sterne de la Marine Nationale.
En effet, venu en soutien de la campagne de recrutement lancée cette année ce navire est venu s'amarrer au port de commerce afin d'être visité par la population lorientaise.
Le choix de ce bâtiment pour cette mission de représentation n'est pas dû au hasard.
Le navire qui a été construit à Lorient aux Ateliers et Chantiers de la Perrière (mis sur cale en Mai 1979) va être retiré du service actif de la flotte très prochainement, l'étape lorientaise étant son ultime escale.
Arrivée à quai du patrouilleur, avec la collaboration toujours aussi appréciée du service de lamanage et des Officiers du port
Oui, je sais il y aurait encore beaucoup d'autres choses à dire sur ce vaillant navire, sa machine impeccablement tenue, ses transmissions, les anecdotes d'évènements survenus lors de ses surveillances de pêche au germon dans le golfe de Gascogne, ou encore ses premiéres années de service passées à Lorient son lieu d'affectation jusqu'en 1994. Cela se fera sur ce forum, mais dans d'autres posts consacrés spécifiquement au navire.
Le Commandant du Sterne a rencontré personnellement beaucoup de personnes ayant eu connaissance de l'ultime présence au port du bâtiment.
En particulier, des gens, anciens des Ateliers et Chantiers de la Perrière venus faire un dernier adieu à un navire dont ils avaient tracé les plans ou participé de près à la construction
En effet, venu en soutien de la campagne de recrutement lancée cette année ce navire est venu s'amarrer au port de commerce afin d'être visité par la population lorientaise.
Le choix de ce bâtiment pour cette mission de représentation n'est pas dû au hasard.
Le navire qui a été construit à Lorient aux Ateliers et Chantiers de la Perrière (mis sur cale en Mai 1979) va être retiré du service actif de la flotte très prochainement, l'étape lorientaise étant son ultime escale.
Arrivée à quai du patrouilleur, avec la collaboration toujours aussi appréciée du service de lamanage et des Officiers du port
- Spoiler:
Le Sterne est un navire de 380 tonnes de déplacement à pleine charge, 49 m de long pour 7.5 m de large. Ses missions principales sont la surveillance des pêches dans la ZEE des 200 nautiques ainsi que l'assistance aux pêcheurs. Permanence en mer dans le cadre de Vigimer, recherches et sauvetages, lutte contre la pollution par hydrocarbures ou missions de représentation comme aujourd'hui, font partie de ses tâches principales. C'est pourquoi, il dispose d'un armement léger, deux mitrailleuses de 12.7, d'une très grande plage arriére permettant l'héliportage aisé de blessés ou malades éventuels évacués de sa petite infirmerie de campagne dotée d'un matériel chirurgical de premiére intervention . Cette plage arriére reçoit aussi des embarcations pneumatiques adaptées pour les contrôles mais également le matériel de lutte anti pollution (barrage flottant) si le besoin s'en fait sentir.
Le pavillon permanent (en tôle) et les bandes tricolores marquant l'action de l'état en mer (posées en 2004) ne laissent planer aucun doute sur la mission de service public du Sterne
A l'image de son Commandant, l'équipage que l'on voit ici au poste de manoeuvre s'est montré extrèmement disponible et compétent pour présenter son bâtiment auquel tous sont d'évidence très attachés.
Merci donc à eux, du bosco parlant des qualités nautiques de SON bateau, en passant par "le Bidel Capitaine d'arme" présentant l'armement du bord ou le cuistot son domaine, capital pour le moral de la communauté.....
En prime l'accueil avec le sourire du dernier des factionnaires de coupée qui auront vu passer plus de 160 visiteurs au cours de leurs services.
Le PSP STERNE un navire ancien ancien et peu médiatique, mais fort bien entretenu, fiable jusqu'au bout de sa carrière très utile qui aurait pu être prolongée durablement. Les images qui suivent en témoignent.
La passerelle de navigation où les boiseries et la belle barre à roue sont agréables à regarder
Vu de l'aileron de passerelle, le pont avant. Des matériels de sécurité y étaient exposés avec du personnel en place pour donner toutes les explications voulues sur la mise en oeuvre.
Poursuivons la visite, en traversant une coursive principale rutilante
nous arrivons sur le pont arriére, avec les embarcations pneumatiques, le matériel de plongée et le point d'hélitreuillage.
enfin, un croc de remorquage d'une capacité de 20 tonnes de traction au point fixe pour compléter la panoplie des moyens d'assistance du STERNE
Oui, je sais il y aurait encore beaucoup d'autres choses à dire sur ce vaillant navire, sa machine impeccablement tenue, ses transmissions, les anecdotes d'évènements survenus lors de ses surveillances de pêche au germon dans le golfe de Gascogne, ou encore ses premiéres années de service passées à Lorient son lieu d'affectation jusqu'en 1994. Cela se fera sur ce forum, mais dans d'autres posts consacrés spécifiquement au navire.
Le Commandant du Sterne a rencontré personnellement beaucoup de personnes ayant eu connaissance de l'ultime présence au port du bâtiment.
En particulier, des gens, anciens des Ateliers et Chantiers de la Perrière venus faire un dernier adieu à un navire dont ils avaient tracé les plans ou participé de près à la construction
- Spoiler:
HATOUP
Dernière édition par SEGALEN Georges le Dim 29 Mar 2009 - 21:54, édité 1 fois (Raison : Mise en place du "spoiler" et posts fusionnés)
jean-yves- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 74
merci René pour ce reportage
quel dommage de voir partir, ( encore un ) un bateau aussi bien entretenu,
et apparemment en bon état
j'espère qu'il aura un repreneur, qui saura le faire valoir,
en yacht de plaisance, ou autre transport de passagers dans les iles ,
comme souvent les vieux navires du service public,
comme aux affaires maritimes, l'ancienne vedette de sete,
l'AEC Ancelle qui navigue aux Comorres
mon ancienne de marseille la PL Renet,
qui a été transformée en superbe yacht
qu on peut croiser de temps en temps sur la cote d'azur, sous pavillon italien
et bien d'autres ...
quel dommage de voir partir, ( encore un ) un bateau aussi bien entretenu,
et apparemment en bon état
j'espère qu'il aura un repreneur, qui saura le faire valoir,
en yacht de plaisance, ou autre transport de passagers dans les iles ,
comme souvent les vieux navires du service public,
comme aux affaires maritimes, l'ancienne vedette de sete,
l'AEC Ancelle qui navigue aux Comorres
mon ancienne de marseille la PL Renet,
qui a été transformée en superbe yacht
qu on peut croiser de temps en temps sur la cote d'azur, sous pavillon italien
et bien d'autres ...
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Hélas non Jean yves il y a peu de chance que cela se produise, la Sterne quittera lundi matin le port de Lorient pour une derniére mission sur ses lieux d'emploi habituels avant de rentrer sur Brest pour y être désarmée définitivement avant déconstruction.
HATOUP
HATOUP
Eric 92- MATELOT
- Age : 65
Bonjour a tous et merci pour les photos , mais...... c'est quoi le sigle en relief sur l'etrave..............? Merci Eric
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
On retrouve cette marque sur les bateaux construits aux Ateliers et Chantiers de la Perrière par exemple dans ce même sujet port de Lorient sur l'étrave du ferry la Vendée. Au départ le patrouilleur avait été commandé pour les Affaires Maritimes armé par du personnel civil mais la Marine Nationale se le vit attribué à sa mise en service pour des raisons financières. Le logo ne fut jamais meulé.
HATOUP
HATOUP
Eric 92- MATELOT
- Age : 65
merci Hatoup
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 69
Merci Hatoup pour les magnifiques photos et ce reportage très intéressant sur le Patrouilleur Sterne.
Toujours triste lorsque l'on parle d'une dernière mission avant désarmement.
Toujours triste lorsque l'on parle d'une dernière mission avant désarmement.
goffic37- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 84
- Message n°48
LE PORT DE LORIENT - VOLUME 2
Pour Hatoup et tous nos reporters de Lorient :
J'ai entendu sur Europe 1 ce matin qu'un pétrolier s'était échoué à l'entrée du port de Lorient. Un remorqueur l'avait rapidement déséchoué.
Qu'en est-il exactement ?
Et encore un grand merci pour le grand soin que vous apportez dans vos compte-rendus sur l'activité de ce port avec de magnifiques photos.
J'ai entendu sur Europe 1 ce matin qu'un pétrolier s'était échoué à l'entrée du port de Lorient. Un remorqueur l'avait rapidement déséchoué.
Qu'en est-il exactement ?
Et encore un grand merci pour le grand soin que vous apportez dans vos compte-rendus sur l'activité de ce port avec de magnifiques photos.
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Oui c'est exact voici donc les faits sans commentaire
A 05H50 ce matin, le petit pétrolier DORIS venant de Saint Petersbourg avec 14000 tonnes de GO dans ses soutes s'est échoué à hauteur de la citadelle suite à une avarie de barre. Le pilote du bord a immédiatement fait intervenir le remorqueur Scorff qui, profitant de la marée montante a rapidement sorti le pétrolier de sa facheuse posture. Déséchoué à 06 H10 sans qu'aucune pollution n'ait été constatée, Doris a rejoint les appontements pétroliers où des examens complémentaires de sa coque sont en cours
HATOUP
A 05H50 ce matin, le petit pétrolier DORIS venant de Saint Petersbourg avec 14000 tonnes de GO dans ses soutes s'est échoué à hauteur de la citadelle suite à une avarie de barre. Le pilote du bord a immédiatement fait intervenir le remorqueur Scorff qui, profitant de la marée montante a rapidement sorti le pétrolier de sa facheuse posture. Déséchoué à 06 H10 sans qu'aucune pollution n'ait été constatée, Doris a rejoint les appontements pétroliers où des examens complémentaires de sa coque sont en cours
HATOUP
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Pour le moment la situation est sous contrôle des pompiers qui ont mis en place PREVENTIVEMENT des barrages anti-pollution. Le safran du navire semble avoir souffert de son choc avec la roche du pot, et une petite voie d'eau à l'arriére aurait été décelée. Cet incident provoque bien entendu de petites pertubations dans la circulation des navires en rade, mais rien de bien important.
HATOUP
HATOUP