Visiblement, vu l'absence de photos, personne n'a fait le Cap d'Ambre et la BAN d'Andrakaka ces dernières années. En ce qui me concerne, j'ai fait le Cap d'Ambre et la BAN d'Andrakaka.

1- le Cap d'Ambre

Je l'ai fait en octobre 2009 (sur 2 jours, avec retour le lendemain matin en faisant le Windsor et la Baie du Courrier,) après 2 tentatives les années précédentes
Le premier problème est de trouver un prestataire SERIEUX pour y aller (peu de volontaire car risque de casse).
Sans être facile, la piste n'est pas particulièrement difficile (en saison sèche) et ne constitue pas le problème principal (c'est la même chose que pour aller au Windsor mais en plus long - beaucoup de cailloux, 2 ou 3 passages un peu plus humide). En effet dans certains passages, elle n'existe pas vraiment de piste ou c'est la mauvaise qui conduit à une impasse suite à dégradation après la saison des pluies; il faut donc une équipe chauffeur + guide qui y soit allée plusieurs fois dans l'année précédent ton projet (ils disent tous oui mais je me suis aperçu que cela n'étaient pas vrai) et la deuxième condition, c'est la véhicule, il doit être en état !!!!! La 3ième condition, c'est que le chauffeur soit bon car il y a des risques de casse.

En 2009, pratiquement personne n'y est allé avant moi en octobre (vérifiable sur le livre d'or du gardien du phare, juste des passages en quad ou en bateau)

L'échec de mes tentatives précédentes venait du véhicule (panne) et de la méconnaissance de la piste par le couple chauffeur/guide.

2- BAN Andrakaka

J'y suis allé 2 fois, dont octobre 2009 .....en VTT, avec retour par Cap Diego et le bateau. Donc même route que pour le Cap d'Ambre jusqu'à l'embrancement (ce qu'il en reste, d'année en année ellle se dégrade) et arrivée directe sur la piste, avec vent de face..

Des surprises : la piste serait encore utilisable ! => bon travail de la légion, au milieu ont été posé quelques cailloux, sans doute pour empêcher un atterissage clandestion (il faudrait 3 mn pour les enlever !). Juste avant d'arriver, j'ai croisé un camion remplit de ferraille => c'était le grand hangar, l'infrastructure existait encore en 2007 il n'y a plus rien maintenant sauf qlq véhicules de l'armée française (quelqu'un a dû profiter de la situation actuelle pour se faire de la monnaie). La tour de contrôle était encore là en octobre ainsi d'ailleurs que le bâtiment abritant le bureau de Roger 56 (page 13 du forum) qui est resté intacte (il est habité apparemment). Pour le reste ce n'est que ruines, de bâtiments et de qlq véhicules
Je n'ai renconter strictement personne (idem d'ailleurs à Cap Diego dans la partie militaire y compris la grotte, pas un seul militaire - vu la situation, sans doute OQP à autre chose!)

Cordialement

Michel501