C'est vrai que chaque été avec les 8 BE et les 2 BIM en gardiennage chez Piriou + la construction des B2M par Piriou + d'autres encore ça fait du monde mais c'est bon pour l'économie Concarnoise cette entreprise étant performante.
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- Age : 80
et merci Christian car effectivement même les résidents Concarnois (et autour) disent la même chose: Concarneau 2ème port militaire du Finistère
C'est vrai que chaque été avec les 8 BE et les 2 BIM en gardiennage chez Piriou + la construction des B2M par Piriou + d'autres encore ça fait du monde mais c'est bon pour l'économie Concarnoise cette entreprise étant performante.
C'est vrai que chaque été avec les 8 BE et les 2 BIM en gardiennage chez Piriou + la construction des B2M par Piriou + d'autres encore ça fait du monde mais c'est bon pour l'économie Concarnoise cette entreprise étant performante.
† centime44- QM 1
- Age : 67
super les photos Christian..!!
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
Merci pour ce super reportage.
Le B2M n° 3 est bien le Champlain
Le VN Rebel n'est pas tout à fait civil car affrété par la marine, basé à Brest ( il porte les marques de l'AEM sur la coque)
Le B2M n° 3 est bien le Champlain
Le VN Rebel n'est pas tout à fait civil car affrété par la marine, basé à Brest ( il porte les marques de l'AEM sur la coque)
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
† centime44- QM 1
- Age : 67
merci Jojo..!!
hetet a- QM 1
- Age : 75
merci pour ces nouvelles de Concarneau.
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
hetet a- QM 1
- Age : 75
Merci Joel pour cette info.
† centime44- QM 1
- Age : 67
merci pour l'info Jojo..
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 70
Merci pour les infos Joël.
Glenan- INVITÉ
- Age : 60
† centime44- QM 1
- Age : 67
merci pour les photos et de faire perdurer ce sujet si cher à Georges...!! merci Glenan
† CARRE Jacques- QM 1
- Age : 77
Merci Glénan , pour ces photos et l'hommage à Georges
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Superbe toutes ces photos.
L'Almak a une embarcation jaune? Pour un futur bâtiment MN
J-M
L'Almak a une embarcation jaune? Pour un futur bâtiment MN
J-M
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
L'Almak un bâtiment de la MN.....
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 70
Merci Glenan.
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
L'Almak appartient au groupe Dci/ Navfco, il est armé par d'anciens marins MN et dépend de Kership pour l'entretien. Il ne forme que des élèves offichers étrangers ( Koweït, Saudi, Qatar. ...)
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Il était bon de le préciser car l'Almak a pour d'attache Concarneau.
Et en souvenir de Georges un de ses posts ICI N°572 du 10/09/2013
Et aussi
Rappel concernant ce bâtiment (origine journal Le Telegramme septembre 2013)
« Pas militaire »
« Ce n'est pas un bateau militaire mais un bateau pour l'action de l'État en mer » nuance aussitôt le patron des chantiers qui a tenu à souligner le respect des délais : un an pile. Une ponctualité également soulignée par l'amiral François Dupont, le P-DG de DCI (Défense conseil international). Ce groupe français spécialisé dans la formation des marines étrangères est associé avec Piriou dans « NavOcéan ». Il détient 70 % des parts de cette société spécialement créée pour réaliser et exploiter ce bâtiment de formation maritime (BFM) de 44 m de long. Cette collaboration s'est accompagnée d'un montage financier unique comme le souligne François Dupont qui insiste sur l'existence « d'investisseurs intéressés par les bateaux construits en France » mais reste discret sur le coût de l'Almak. Une indication néanmoins : « moins de dix millions d'euros ».
En mer 35 à 40 semaines par an
Lorsqu'il ne sera pas à Concarneau, son port d'attache, ce navire aura à son bord les cadets de marines partenaires de la France Durant 35 à 40 semaines par an ces élèves officiers originaires du Koweit, d'Arabie-Saoudite ou encore de Lybie y effectueront une partie de leur formation d'une durée de trois ans. Entre dix et douze marins embarqueront à partir de la mi-octobre, sous le commandement de Jean-Pierre Cuny. En dehors de ces semaines dont le calendrier est fixé en liaison avec l'École navale de Lanvéoc-Poulmic, l'Almak pourra participer à des missions de surveillance ou à dominante scientifique. « Nous ne nous interdisons rien », commente l'armateur de ce bateau.
« Construction, maintenance, formation »
« L'Almak c'est d'abord une poignée de mains entre DCI et Piriou », a rappelé le patron des chantiers. « C'est aussi la matérialisation du service de concept global », a-t-il ajouté. Construction, maintenance et formation, un package que l'industriel concarnois entend bien développer dans les années à venir. Un contrat de maintenance en conditions opérationnelles (MCO) lie d'ailleurs « NavOcéan » au groupe pour une durée de dix ans. Ce virage plus prononcé vers la Défense nationale, il le place enfin dans la continuité de son partenariat avec DCNS, qui, ajoute-t-il, « permettra de remporter de beaux contrats dans l'avenir ».
Et en souvenir de Georges un de ses posts ICI N°572 du 10/09/2013
Et aussi
Rappel concernant ce bâtiment (origine journal Le Telegramme septembre 2013)
« Pas militaire »
« Ce n'est pas un bateau militaire mais un bateau pour l'action de l'État en mer » nuance aussitôt le patron des chantiers qui a tenu à souligner le respect des délais : un an pile. Une ponctualité également soulignée par l'amiral François Dupont, le P-DG de DCI (Défense conseil international). Ce groupe français spécialisé dans la formation des marines étrangères est associé avec Piriou dans « NavOcéan ». Il détient 70 % des parts de cette société spécialement créée pour réaliser et exploiter ce bâtiment de formation maritime (BFM) de 44 m de long. Cette collaboration s'est accompagnée d'un montage financier unique comme le souligne François Dupont qui insiste sur l'existence « d'investisseurs intéressés par les bateaux construits en France » mais reste discret sur le coût de l'Almak. Une indication néanmoins : « moins de dix millions d'euros ».
En mer 35 à 40 semaines par an
Lorsqu'il ne sera pas à Concarneau, son port d'attache, ce navire aura à son bord les cadets de marines partenaires de la France Durant 35 à 40 semaines par an ces élèves officiers originaires du Koweit, d'Arabie-Saoudite ou encore de Lybie y effectueront une partie de leur formation d'une durée de trois ans. Entre dix et douze marins embarqueront à partir de la mi-octobre, sous le commandement de Jean-Pierre Cuny. En dehors de ces semaines dont le calendrier est fixé en liaison avec l'École navale de Lanvéoc-Poulmic, l'Almak pourra participer à des missions de surveillance ou à dominante scientifique. « Nous ne nous interdisons rien », commente l'armateur de ce bateau.
« Construction, maintenance, formation »
« L'Almak c'est d'abord une poignée de mains entre DCI et Piriou », a rappelé le patron des chantiers. « C'est aussi la matérialisation du service de concept global », a-t-il ajouté. Construction, maintenance et formation, un package que l'industriel concarnois entend bien développer dans les années à venir. Un contrat de maintenance en conditions opérationnelles (MCO) lie d'ailleurs « NavOcéan » au groupe pour une durée de dix ans. Ce virage plus prononcé vers la Défense nationale, il le place enfin dans la continuité de son partenariat avec DCNS, qui, ajoute-t-il, « permettra de remporter de beaux contrats dans l'avenir ».
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
Petites précisions en appui de Joël
Dupont est resté peu de temps PDG de DCI, il a été remplacé par Palagos. Auparavant il était DG de DCI/ Navfco ( à présent Nielly). A DCI, il n'y a plus qu'un seul PDG pour le groupe, les autres branches ayant un DG.
L'Almak ne rentre pas dans la structure AEM, il ne porte pas les marques distinctives sur la coque
Dupont est resté peu de temps PDG de DCI, il a été remplacé par Palagos. Auparavant il était DG de DCI/ Navfco ( à présent Nielly). A DCI, il n'y a plus qu'un seul PDG pour le groupe, les autres branches ayant un DG.
L'Almak ne rentre pas dans la structure AEM, il ne porte pas les marques distinctives sur la coque
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Pour les non initiés AEM: Action de l'Etat en Mer (missions de service publique), navires et aéronefs concernés portent des bandes bleu-blanc-rouge caractéristiques dans un sens ou un autre
Merci Jobic pour la réactualisation de l'article du Telegramme comme quoi en 3 ans ça change et notamment le fait que l'Almak n'est pas concerné par l'AEM et n'a donc pas la marque distinctive.
Merci Jobic pour la réactualisation de l'article du Telegramme comme quoi en 3 ans ça change et notamment le fait que l'Almak n'est pas concerné par l'AEM et n'a donc pas la marque distinctive.
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Merci à vous pour vos réponses
Je ne me souvenais plus de tout cela
J-M
Je ne me souvenais plus de tout cela
J-M
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Ce matin en visite sur le BE Panthère j'ai pris ces 2 photos (à contre jour le soleil était en face de moi)
Et puisque je suis dans les nouvelles du port de Concarneau au moins 6 BE de la ménagerie s'apprêtent à regagner Brest cette semaine. Et pour la Panthère prise de commandement vendredi matin à Brest.
Et puisque je suis dans les nouvelles du port de Concarneau au moins 6 BE de la ménagerie s'apprêtent à regagner Brest cette semaine. Et pour la Panthère prise de commandement vendredi matin à Brest.
Dernière édition par Joël Chandelier le Mar 16 Aoû 2016 - 18:12, édité 1 fois (Raison : Erreur sur le type de batiment)