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Re: VENUS (SM)
Fiat mon patron mécano de la JUNON .... que l'on appelait "Le Taif "
il nous a malheureusement quitté en 2006 à l'âge de 63 ans ....
C'était un bon copain.
Bill
il nous a malheureusement quitté en 2006 à l'âge de 63 ans ....
C'était un bon copain.
Bill
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
MARCOT Daniel- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 79
- Message n°379
Re: VENUS (SM)
Je crois reconnaitre le petit "GILLIOZ" sur la plage avant (3ème en partant de la gauche).
jps85- MAÎTRE
- Age : 81
- Message n°380
Re: VENUS (SM)
Oui en effet, ainsi que le pm Demoulin - Lv Moysan - Qm Echampe - Coçu.
MARCOT Daniel- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 79
- Message n°381
Re: VENUS (SM)
Merci pour cette réponse.
J'ai eu Lulu comme adjoint sur La Flore.
Par contre si c'est le "Camille desmoulins" que je connaissais, je ne l'ai pas reconnu.
J'ai eu Lulu comme adjoint sur La Flore.
Par contre si c'est le "Camille desmoulins" que je connaissais, je ne l'ai pas reconnu.
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°383
Re: VENUS (SM)
Bien reconnu Lulu Gillioz mais pas Camille Desmoulins non plus....
En tout cas , bons souvenirs , et avec le Béarn en plus......
Bill
En tout cas , bons souvenirs , et avec le Béarn en plus......
Bill
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
jps85- MAÎTRE
- Age : 81
- Message n°384
Re: VENUS (SM)
L'équipage était quelque peu fatigué, nous rentrions de Cherbourg à l'issue de la plongée de longue durée dont les fameux jours où chaque commandant voulait le record de durée en marche économique, nous étions sous les ordres du LV Coatanéa.
destrez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 78
- Message n°385
Re: VENUS (SM)
Sortie des essais après armement, la Vénus devait parcourir la plus grande distance faisable en plongée, sans recourir au schnorchel.
En conséquence la propulsion était tenue de consommer le double de l'ensemble des auxiliaires.
L’État -Major n'a pas hésité à mettre à rude épreuve la capacité de la batterie.
Cette situation délicate a pris fin lorsque les densités s'avéraient imprenables par manque d'électrolyte !
Durant cette marée les charges d'IR8 et les chandelles à oxygène se succédaient inexorablement.
Pour le fun, à la même époque, la JUNON, sa sœur jumelle, devait parcourir un maximum de miles en surface, d'où sa traversée de l'Atlantique...
En conséquence la propulsion était tenue de consommer le double de l'ensemble des auxiliaires.
L’État -Major n'a pas hésité à mettre à rude épreuve la capacité de la batterie.
Cette situation délicate a pris fin lorsque les densités s'avéraient imprenables par manque d'électrolyte !
Durant cette marée les charges d'IR8 et les chandelles à oxygène se succédaient inexorablement.
Pour le fun, à la même époque, la JUNON, sa sœur jumelle, devait parcourir un maximum de miles en surface, d'où sa traversée de l'Atlantique...
† La toche- QM 1
- Age : 83
- Message n°386
Re: VENUS (SM)
Page 2 message 19 de Marcot ; on voit Philipot avec qui j'ai navigué.
Voici trois photos.
Il est le deuxième au premier rang à droite.
Cordialement Tochon
Voici trois photos.
Il est le deuxième au premier rang à droite.
Cordialement Tochon
Le vieux sage a dit :
L'homme jeune marche plus vite que l'ancien.
Mais l'ancien connait la route.
L'homme jeune marche plus vite que l'ancien.
Mais l'ancien connait la route.
† La toche- QM 1
- Age : 83
- Message n°388
s/m venus
JPS85.
J'ai navigué avec Philipot sur le Bouan en 59-60,alors qu'il était chouf. Sur la Venus il devait être patron.
Marcot va pouvoir te renseigner sur la date.
cordialement Tochon
J'ai navigué avec Philipot sur le Bouan en 59-60,alors qu'il était chouf. Sur la Venus il devait être patron.
Marcot va pouvoir te renseigner sur la date.
cordialement Tochon
Le vieux sage a dit :
L'homme jeune marche plus vite que l'ancien.
Mais l'ancien connait la route.
L'homme jeune marche plus vite que l'ancien.
Mais l'ancien connait la route.
jps85- MAÎTRE
- Age : 81
- Message n°389
Re: VENUS (SM)
en effet sur la vénus il était second avec camille démoulin comme patron , j'ai naviqué sur la créole avec lui en 1960 . amities
MARCOT Daniel- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 79
- Message n°390
Re: VENUS (SM)
Il s'agit bien de Michel le Torpilleur à ne pas confondre avec son frère "René Philippot" qui je crois me souvenir était DSM
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°393
Re: VENUS (SM)
Pour les non sous-mariniers , sur la deuxième photo , on distingue les 4 tubes lances torpilles arrière , situés en superstructures.
Les 8 tubes lances torpilles avant ne sont pas visibles , se trouvant sous la ligne de flottaison.
Les 8 tubes lances torpilles avant ne sont pas visibles , se trouvant sous la ligne de flottaison.
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
jps85- MAÎTRE
- Age : 81
- Message n°394
Re: VENUS (SM)
j'ai armé la Vénus en1965 à Cherbourg . qu'elle était belle avec son ancien bulbe sonar .
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°395
Re: VENUS (SM)
Tu as raison Jean-Pierre , c'était plus élégant que les suivants......
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Bernard Côte- MAJOR
- Age : 77
- Message n°397
Re: VENUS (SM)
Je réponds à la place de Bill qui ne doit pas être encore rentré de sa mission sur la FLORE
Les 800 embarquaient 12 torpilles, 8 à l'avant et 4 à l'arrière. Elle étaient toutes mises au tube avant le départ.
Les 800 embarquaient 12 torpilles, 8 à l'avant et 4 à l'arrière. Elle étaient toutes mises au tube avant le départ.
sad5- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
- Message n°398
VENUS
Merci, Bernard, ça confirme ce que je savais pour les 800, j'avais lu quelque part dans une revue que ce type de SM embarquait 16 grenouilles au total, 12 dans les tubes et 4 en réserve dans le poste avant (sous les bannettes !). Mais c'était peut-être faux.
Cordialement
Cordialement
Bernard Côte- MAJOR
- Age : 77
- Message n°399
Re: VENUS (SM)
Il n'y avait pas de torpilles de réserve.
De plus pour effectuer un mouvement de torpille à la mer (changement de tube par exemple) il fallait démonter tout le poste A2V
(Tables, bancs, plancher) et disposer le tout dans le bord de l'avant à l'arrière.
Autant dire qu'il y en avait partout.
De plus pour effectuer un mouvement de torpille à la mer (changement de tube par exemple) il fallait démonter tout le poste A2V
(Tables, bancs, plancher) et disposer le tout dans le bord de l'avant à l'arrière.
Autant dire qu'il y en avait partout.
jps85- MAÎTRE
- Age : 81
- Message n°400
Re: VENUS (SM)
et les détonateurs étaient dans des boites rondes fixées à la coque par des sangles au dessus de la banette des mécanos des aux .