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Re: FLOTTILLE 15 F
Tu as raison mon cher Gilbert, compte tenu de ce que contient la remorque, il doit y avoir d'autres Corsair qui attendent leur tour. J'ignore où cette photo a été prise, mais il est fort probable que ça soit à Télergma lors des interventions dans les Aurès-Nementchas.
Dernière édition par BONNERUE Daniel le Lun 23 Mar 2009 - 12:47, édité 1 fois
f4u7- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
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- Message n°54
Re: FLOTTILLE 15 F
bonjour
que veut dire rouler queue haute ? il y avait 2 position de roulette ?
j'ai vue dans un livre qu'il y avait 2 types de roulettes aussi (1 pour PA ? )
que veut dire rouler queue haute ? il y avait 2 position de roulette ?
j'ai vue dans un livre qu'il y avait 2 types de roulettes aussi (1 pour PA ? )
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
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- Message n°55
Re: FLOTTILLE 15 F
Je suppose que "queue haute" signifie que la roulette de queue n'est pas au contact du sol, la vitesse étant suffisante pour que l'empennage arrière maintienne la queue "en vol", donnant ainsi une meilleure visibilité au pilote roulant sur la piste : SARTOR ou COUSYN pourront nous le préciser.
Invité- Invité
- Message n°56
Re: FLOTTILLE 15 F
Oui,de préférence (sur piste) il fallait poser le corsair "queue haute" because visibilité devant.Le 3 points (2 roues et roulette) étair réservé à l'appontage.Le corsair pouvait se poser 3 points,mais plus difficile à contrôler.
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 87
- Message n°57
Re: FLOTTILLE 15 F
Je détiens une belle série de photos concernant la 15F. Dès que j'aurais un moment, il faudra que je les mettes au format du forum et que je les publie ci-après pour faire plaisir aux anciens de cette flottille.
COUSYN- OFFICIER DES ÉQUIPAGES DE 2EME CLASSE
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Re: FLOTTILLE 15 F
Rouler queue haute sur un chemin de roulement, il faudrait être un peu zozo! Oui, il y avait deux sortes de roulette de queue, pour le pont et pour le sol. Je crois me souvenir que la roulette destinée aux manoeuvres sur P.A. était gonflable, alors que l'autre était pleine.
Il y avait 800 obus de 20mm pour les canons.
Il y avait 800 obus de 20mm pour les canons.
f4u7- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
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- Message n°59
Re: FLOTTILLE 15 F
je me disai aussi.Leon parlait de taxi way.... .merci cousyn.
l'helice risque t elle de toucher ?
les anciens et, aussi les plus jeunes pour les photos
l'helice risque t elle de toucher ?
les anciens et, aussi les plus jeunes pour les photos
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
- Message n°60
Re: FLOTTILLE 15 F
Je ne suis pas pilote et n'ai pas connu les "Corsair" mais pour ce qui est du touché de l'hélice, je dirai oui sans hésitation.
Sur une très belle photo du post Corsair on voit bien la dimension de l'hélice et la hauteur entre le bout de pale et le sol, l'avion ayant la queue au contact.
Inutile de faire un dessin avec la queue bien décollée, on risque de faire la tondeuse dans le meilleur des cas. Les anciens me contrediront-ils ?
Sur une très belle photo du post Corsair on voit bien la dimension de l'hélice et la hauteur entre le bout de pale et le sol, l'avion ayant la queue au contact.
Inutile de faire un dessin avec la queue bien décollée, on risque de faire la tondeuse dans le meilleur des cas. Les anciens me contrediront-ils ?
COUSYN- OFFICIER DES ÉQUIPAGES DE 2EME CLASSE
- Age : 89
- Message n°61
Re: FLOTTILLE 15 F
Non, Montroulez, je ne te contredirai pas. L'hélice faisait 4,20m de diamètre mais il était tout de même trés rare que l'on touche de l'hélice sauf ,évidemment, accidentellement (je veux dire par exemple, une barrière ou un coup de frein trop appuyé).
Invité- Invité
- Message n°62
Re: FLOTTILLE 15 F
A tout hasard (si on lit mon post),je n'ai jamais entendu dire que l'hélice touchait le sol et vu la position à ce moment là ,a mon avis ce serait un passage dos.Queue haute est quand même position cabrée.
COUSYN- OFFICIER DES ÉQUIPAGES DE 2EME CLASSE
- Age : 89
- Message n°63
Re: FLOTTILLE 15 F
Tout à fait d'accord, mais je n'ai jamais vu un Corsair rouler queue haute sur un chemin de roulement. Par contre, j'ai vu une hélice légèrement broutée sur un coup de frein brutal.
Invité- Invité
- Message n°64
Re: FLOTTILLE 15 F
Michel,j'ai connu ce moment désagréable à Bizerte,suite à un cheval de bois Siebel sur la grande piste,la tour nous fait poser vent arrière sur la petite,heureusement le chemin de roulement était en bout de piste :
Résultat :un corsair du SEA dans le fossé,et moi freins fumants au parking(et pas le seul) (engueulade du pacha!!!)
Résultat :un corsair du SEA dans le fossé,et moi freins fumants au parking(et pas le seul) (engueulade du pacha!!!)
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
- Message n°65
Re: FLOTTILLE 15 F
Effectivement, il valait mieux avoir les pédales douces avec une hélice pareille d'un peu plus de 4 m de diamètre (13' 4 ").
Par contre, je n'arrive pas à trouver la hauteur précise de l'avion ; il semblerait qu'elle soit aux environs de 4,58 m. Ça dépend des sites d'information.
Bref, cela ne faisait pas trop de "rab" de garde au sol avec cette hélice 4 pales qui apparu à partir du F4U-4.
Par contre, je n'arrive pas à trouver la hauteur précise de l'avion ; il semblerait qu'elle soit aux environs de 4,58 m. Ça dépend des sites d'information.
Bref, cela ne faisait pas trop de "rab" de garde au sol avec cette hélice 4 pales qui apparu à partir du F4U-4.
f4u7- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 70
- Message n°66
Re: FLOTTILLE 15 F
il est a noter qu'a partie du F4u5 et suivant ,nouveau moteur ,donc allongement du capot et celui ci incline de quelques degres vers le bas .
f4u7- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
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- Message n°68
Re: FLOTTILLE 15 F
pour montroulez
l'ARDHAN, dans son merveilleux livre "l'aeronautique navale en Algerie" donne :
hauteur 4m49
ailes repliees 5m
longueur 10m50
envergure12m50 ,ailes repliees 5m20
personellement je me fis a ceci
l'ARDHAN, dans son merveilleux livre "l'aeronautique navale en Algerie" donne :
hauteur 4m49
ailes repliees 5m
longueur 10m50
envergure12m50 ,ailes repliees 5m20
personellement je me fis a ceci
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 87
- Message n°69
Re: FLOTTILLE 15 F
Voici les photos promises concernant la 15F en trois séries. Voici la première :
- Spoiler:
Un Corsair de la 15F s'apprête à décoller ; Ce ne sont pas les spectateurs qui manquent dans les superstructures
le 15F-2 (n° 133675) paré à la catapulte sur le PA "La Fayette" en 1955
le 15F-1 vient d'accrocher un brin sur le PA "La Fayette" en 1955
le 15F-7 (n° 133704) vient d'apponter sur le PA "La Fayette" en 1955
le 15F-? (n° 133819) sur le dos à bord du PA "La Fayette" en 1955
COUSYN- OFFICIER DES ÉQUIPAGES DE 2EME CLASSE
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- Message n°70
Re: FLOTTILLE 15 F
Excellentes photos. La première, j'ai reconnu mon casque peint avec des zigzags en noir sur fond jaune, réalisé aprés Suez.
Invité- Invité
- Message n°71
Re: FLOTTILLE 15 F
Pas aussi beau que celui de la 14 ,blanc avec des éclairs,mais zut pas une seule photo !!!!!
En passant je signale que Peroz et moi,on les peignait a bord du hangar BB.
En passant je signale que Peroz et moi,on les peignait a bord du hangar BB.
f4u7- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
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- Message n°72
Re: FLOTTILLE 15 F
sur un livre j'ai lu que chaque flottille avait son propre et meme motif de casque .est ce vrai ?
un avion sur le dos est il recuperable ? (a par pieces detaches)
un avion sur le dos est il recuperable ? (a par pieces detaches)
Dernière édition par f4u7 le Mar 24 Mar 2009 - 17:14, édité 1 fois
montroulez- PREMIER MAÎTRE
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- Message n°74
Re: FLOTTILLE 15 F
Superbes et très belles photos.
Je n'avais pas remarqué que le Corsair était équipé d'une roulette de dérive
Espérons que le cocher s'en soit bien sorti !
Je n'avais pas remarqué que le Corsair était équipé d'une roulette de dérive
Espérons que le cocher s'en soit bien sorti !
Invité- Invité
- Message n°75
Re: FLOTTILLE 15 F
Puisqu'on en est aux petits détails un quizz : que se passe t'il lors de la rupture de la commande des gaz ? ça m'est arrivé sur AU1 en Indo.
Dernière édition par sartor le Mar 24 Mar 2009 - 17:24, édité 1 fois