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    Message par Plou44 Lun 16 Fév - 21:34

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    Jean-Louis Falbeirski

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    Message par MD54 Lun 16 Fév - 22:11

    PLOU44, j'aimerais bien connaître la date de cette photo.

    Pour la petite histoire j'ai fait un de mes derniers vols sur le 48 le 17 juin 1982.
    L'ATL1 a quand même plus de gueule que l'Atlantique2 [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1 - Page 5 582735

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    Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE Mar 17 Fév - 6:59

    Bonjour, la dernière fois que j'ai volé sur le 48 c'était le 15/05/85 , retour de Djibouti avec UG (21F).
    Je trouve aussi que l'ATL 1 avait une autre "gueule" que son successeur, déjà les couleurs...

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    [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1 - Page 5 Empty Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

    Message par † Bibi67C Mar 17 Fév - 13:22

    La première fois que j'ai volé sur le 48 c'était le 6 février 1969 à la 21F.

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    Message par MD54 Mar 17 Fév - 13:25

    Hola Bibi, je viens encore de ramasser un coup de vieux à la lecture de ce qui précède [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1 - Page 5 238874

    Bien amicalement

    goffic37
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    Message par goffic37 Mar 17 Fév - 13:45

    Je n'ai volé qu'une seule fois sur le 48 à la 22F, le 29 mai 70, en vol CEF, je pense avec VC.

    Pour revenir à la VSD, elle devait nous servir de Vr. Mais je m'interroge sur son mode de calcul. N'y avait-il que la masse au décollage qui intervenait à cette époque ?



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    A-benn eus pep tra e teuer

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    [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1 - Page 5 Empty Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

    Message par MD54 Mar 17 Fév - 14:54

    Il me semble que la température et l'élévation du terrain étaient prises en compte, mais comme dit Bibi, tout ça c'est loin et ma seconde carrière loin des plus lourds que l'air, n'a pas contribué à entretenir mes souvenirs [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1 - Page 5 580511

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    Message par † Bibi67C Mar 17 Fév - 15:50

    L'altitude n'influe pas sur la VSD mais sur la puissance des moteurs.
    On décollait bien à la VSD ( égale à 1,2 Vs ) limitée à 110 kts minimum pour le contrôle de la direction en cas de panne moteur.
    On contrôlait également l'accélération avec le temps de passage aux 100 kts.

    [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1 - Page 5 V10010

    Je me souviens qu'au D/L de Bogota malgré la masse minimum pour rejoindre Pointe à Pitre on les a attendu très longtemps ces 100 kts !
    Souvenirs souvenirs .

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    [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1 - Page 5 Empty Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

    Message par Plou44 Mar 17 Fév - 19:16

    MD54,

    Je suis désolé, je ne trouve pas la date de la photo, elle a été prise par la 16F.

    Le n° 48 a été affecté comme suit :

    30/11/1967 -> 21F
    12/01/1972 -> 24F
    21/03/1978 -> 22F
    18/01/1982 -> 21F
    06/01/1986 -> 23F

    Je vais me renseigner car j'ai fait la connaissance d'un navigateur qui était à la 21F et qui est président de l'AMMAC Côte d'Amour. CF (R) Gérald Morillas
    A très bientôt


    Dernière édition par Plou44 le Sam 28 Mar - 17:34, édité 1 fois



    Jean-Louis Falbeirski

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    [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1 - Page 5 Empty Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

    Message par MD54 Mar 17 Fév - 21:17

    Ok PLOU44, si tu contactes Gérald Morillas, transmet lui les amitiés de Maurice DUCHAMP (MD54). [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1 - Page 5 582735
    et demande lui s'il pratique toujours le 27 mhz, il comprendra [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1 - Page 5 580511

    Amicalement

    † bricard
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    [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1 - Page 5 Empty Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

    Message par † bricard Mer 18 Fév - 7:27

    Salut les vieux chibanis, avez vous fait des exercices SAR au large de Valras avec la LOU LABECH, PM 273 ?


      La date/heure actuelle est Dim 19 Mai - 5:34