Bonsoir Daniel,
je suis toujours parmi vous même de loin :suspect:
J'ai vu que notre reporter permanent à Diégo à fait une petite apparition et que son séjour se déroule bien :cheers:

Cela trente sept ans que j'ai touché pour la 1ère fois les côtes de Madagascar

Quelques cartes postales que m'a fait parvenir une ancienne élève du Lycée français,qu'elle a achetées à Diégo(et aussi à l'association"Ambre")Toutes les cartes que je posterai son tdes années 1900.J'enmetterai quelques unes de temps en temps afin d'alimenter le sujet pendant les vacances.La lycéenne en question est de nos ages,elle va essayée de nous rendre visite en tant qu'invitée.Son nom peux etre cité ,j'ai son autorisation:Florence ROUMEGUERE:[img][/img]

Bonsoir les amoureux de la grande île.
Cela doit être la sortie cinéma du vendredi soir, pas grand monde sur le forum. :suspect:
Heureusement les canonniers veillent :twisted:

Trés belles cartes postales Jean Pierre, la deuxiéme est intéréssante pour l'aspect du port avec de nombreux bâteaux et barques et les constructions aux alentours.

Ou l'on reparle de la cathédrale de DIEGO et du sieur Alphonse MORTAGES :

"""Cet édifice en pierres est peu intéressant pour son architecture, toutefois, la porte d'entrée est pourvue de magnifiques ferrures ciselées. Le clocher, portant quatre horloges, culmine à 30 mètres et sonne les heures, comme il se doit.
Les carreaux du dallage sont un don du célèbre Alphonse Mortages.

Les travaux de construction furent supervisés par Monseigneur Corbet, premier évêque de Diego-Suarez, mais l'aspect actuel est la seconde architecture, la première cathédrale ayant été détruite par le cyclone du 14 novembre 1912."""
(Extrait du très intéressant dépliant édité par l'Association AMBRE)
Association AMBRE :
Immeuble SOCCRA
25, rue François-de-Mahy
ANTSIRANANA

Une idée du cours de change de la journée du 1 août 2008
Source: Banque Centrale de Madagascar

Euro (EUR) 2 454,32 Ariary
Dollar Americain (USD) 1 574,40 Ariary
Livre Sterling (GBP) 3 115,27 Ariary
Franc Suisse (CHF) 1 503,01 Ariary
Rand South Africa (ZAR) 214,98 Ariary
Japan Yen (JPY) 14,66 Ariary
Dollar Canadien (CAD) 1 536,23 Ariary

Très bien ton cours du change, Michaux, mais peux-tu étalonner?
Avec 2400 Ariary que pouvons nous acheter à l'heure actuelle, à Mada?

Bonjour groufumaco,
je n'ai pas d'idée de l'étalon
Je pense que nos camarades qui rentrent de cette belle île vont nous informer des valeurs de la capoke :twisted:

Pour te donner une idée du prix du visa pour se rendre à MADA soit 140.000 ARIARY

Une description de Diégo, de sa rade et des environs datant de 1885

"""A bord du Bisson au port de la Nièvre, Diego-Suarez.
Lundi 26 octobre 1885, 4 h. 1/2 matin.
(…) Le lundi 26, à neuf heures du matin, nous sommes arrivés à Diego-Suarez. L’entrée de la baie est large de huit cents mètres environ. A peu près au milieu est un îlot relié à la côte nord par des hauts-fonds, de sorte que la passe se trouve au sud de l’îlot, et réduite à une largeur de trois cents mètres environ. Quelques torpilles et quelques batteries la rendraient inabordable. Dans l’intérieur de la baie, en face de l’entrée, l’île aux Aigrettes; plus loin, le cap Diego. Des fortifications sur ces hauteurs compléteraient le système de défense.
L’immense baie de Diego-Suarez, abritée de tous côtés, profondément dentelée, contient plusieurs baies plus petites et de nombreuses rades, dont cinq principales : baie du Tonnerre, baie des Cailloux blancs, baie du Sépulcre, port de la Nièvre, Cul-de-Sac Gallois, baie des Français. Laissant à sa droite la baie du Tonnerre, à sa gauche la baie des Français, le Bisson s’est dirigé tout droit sur le port de la Nièvre et a jeté l’ancre à côté de la Dordogne, gros transport-ponton affecté au service de Diégo-Suarez depuis le mois de juin dernier.
La baie de Diego-Suarez n’est pas au-dessous de sa renommée. Cette position célèbre est réellement splendide. L’aspect des terrains qui l’entourent est très varié. Dans le nord et l’ouest, des mamelons dentelés, ressemblant aux ruines de vieux châteaux forts, Windsor Castle, Dower Castle (j’espère qu’on ne leur laissera pas ces noms anglais). Au sud, ce sont des plateaux superposés, de vastes prairies qui s’élèvent en pente douce jusque vers la montagne d’Ambre, couverte de forêts. Dureau, Pierre Parent et moi, nous ne pouvions nous lasser d’admirer ce paysage qui nous rappelait le riche spectacle des hauts de Saint-Louis, à Bourbon.

J’ai eu le plaisir de retrouver à Diego-Suarez un ami, M. le capitaine de frégate Caillet, commandant supérieur du nouvel établissement. M. Poudra l’a retenu à déjeuner à bord du Bisson, après quoi M. Caillet a eu l’amabilité de nous faire parcourir la rade dans sa baleinière, remorquée par un canot à vapeur. Nous avons remonté pendant une quinzaine de kilomètres le cours de la jolie rivière des Caïmans, dont les rives sont couvertes d’une épaisse bordure de palétuviers. Le palétuvier est un grand arbre qui pousse en abondance dans les terrains où se fait le mélange des eaux douces avec l’eau de mer, et que la marée laisse à découvert. Ce bois est très liant, très dur, presque incorruptible, très bon pour la construction des navires et pour toutes sortes d’ouvrages de charpente. C’est aussi un excellent bois de chauffage.

Au retour de cette excursion, nous avons mis pied à terre au village d’Antombouck ou Antsirane, composé d’une vingtaine de paillottes malgaches, abritant une population très pauvre, de cent vingt ou cent cinquante habitants*. A gauche du village, le casernement de nos soldats, très bien conditionné, ici, comme à Vohémar et à Tamatave. Ici également, l’esprit de la troupe et des officiers est au-dessus de tout éloge. C’est avec un vif plaisir mêlé d’orgueil patriotique que nous leur avons serré la main.
Au-dessus du village s’élève un plateau qui s’étend vers le sud. Sur le rebord du plateau, deux fortins dominent le village et la rade. Nous y avons vu nos soldats, joyeux et contents de leur sort. A l’heure de notre visite, ils cuisaient leur fricot dans de vastes marmites, sur un feu bien flambant. On voit que l’on est dans un pays où la viande de boeuf n’est pas rare. Un caporal m’a offert de goûter à son rata de pommes de terre et de boeuf Je l’ai trouvé très bon et je m’en serais régalé séance tenante, si nous n’avions dû nous rendre à l’invitation du commandant Caillet, qui nous a emmenés dîner à bord de la Dordogne."""
Textes extraits de : « Autour de l’île Bourbon et de Madagascar - Fragments de lettres familières »
de François de MAHY (1830-1906), ancien ministre de la marine, député de l’île de la Réunion, défenseur de la question de Madagascar.
PARIS - ALPHONSE LEMERRE, ÉDITEUR 23-31, PASSAGE CHOISEUL, 23-31

groufumaco a écrit:Très bien ton cours du change, Michaux, mais peux-tu étalonner?
Avec 2400 Ariary que pouvons nous acheter à l'heure actuelle, à Mada?

Bonjour,

Juste pour amener ma petite pierre à l'édifice, mais... seulement pour "LA" chambre... Pour le reste voir Alain, Jumper et...

Au grand hotel, rue colbert, la nuit est annoncée (prix public ???) a 247 500 Arianys.

Bon WE

Bonjour Daniel,
effectivement quelle riche idée j'ai eu :evil:
merci d'avance de ton aide ...... et de me prédire autant de recherche à faire.
J'ai amorcé au lourd....normal pour un canonnier. :bom:
Et ton idée de donner le numéro de TPH à notre Tintin de la grande terre :suspect:
pas le bon plan :albino:
De sortie hier au soir :?: il faisait chaud sur la pointe :drunken:

Bonjour Roger et merci :cheers: de me venir en aide :affraid:

Je vais m'en tenir à des copies de pages tout de même d'un riche intérêt pour nos recherches du passé
Le bouquin origine de ces extraits doit être un de nos livres de chevet :study:
ce qui nous permettrais d'avoir moins de pensées :sleep:

"""A bord du Bisson, en rade de Hell-Ville Nossi-Bé.
Mardi 27 octobre 1885, 8 h. 1/2 matin.

Mes bien-aimés, le commandant Caillot, après une nuit de veille passée à terre, est venu nous prendre hier vers cinq heures et demie du matin à bord du Bisson. Au lieu de notre grande excursion de la rivière des Maques, nous avons dû nous borner au cap Diego, qui est moins éloigné. La promenade, d’ailleurs, a été extrêmement intéressante. C’est là, sur le cap Diego, que devraient être placés, selon M. Caillot, les premiers établissements du futur arsenal : hôpital, casernements, fort, parc à charbon, etc., etc. - La ville marchande occuperait la place du village malgache que nous avions visité la veille, et les environs. - Au surplus, ce n’est pas la place qui manquera. - L’eau de l’aiguade d’Antsirane est excellente. On la voit sourdre du terrain sous un bosquet de gros manguiers. M. Caillot a en outre constaté, à proximité du cap Diego, d’abondantes sources d’eau vive.
Il n’y a encore rien de construit au cap Diego, sauf un petit quai en pierres, qui a été fait par un créole de Bourbon, sous la direction du commandant Caillot. Ce dernier a fait tracer, au milieu des brousses qui revêtent cette partie du terrain, un chemin qui a été exécuté par les canotiers de la baleinière. - Les bâtiments que nous avions visités la veille ont été faits par les hommes de la Dordogne et par la troupe au moyen des débris du transport l’Oise, naufragé en février dernier à Tamatave. Bref, on a tiré parti de tout, le mieux qu’on a pu. Oh! si la direction supérieure venue de France avait été meilleure, si l’on n’avait pas entravé la bonne volonté de nos agents à Madagascar, tout aurait été terminé il y a longtemps. Mais non! nos hommes d’Etat ont mieux aimé laisser les Hovas se fortifier, et ils se sont peu souciés d’encourager nos agents. Ces derniers ont eu bien du mérite à ne pas jeter le manche après la cognée.
______
* La France n’a gardé en propre, sur la grande terre, que Diego-Suarez, dont elle fait une vraie colonie. La population aujourd’hui (1891) s’élève à sept mille âmes, grâce à la sage administration du gouverneur M. Froger. Ce résultat contraste avec ce qui se passe dans le reste de Madagascar.

Le cap Diego présente une curiosité naturelle assez remarquable. C’est une caverne ou grotte de stalactites placée presque au sommet du cap et dans laquelle il y a des squelettes. On dit que ce lieu est en vénération aux alentours et qu’on ne saurait, sans froisser les indigènes, enlever ces ossements.
Nous sommes partis de Diego-Suarez hier, à neuf heures et demie du matin, et nous sommes arrivés à Nossi-Bé vers...

Pour aller dans ton sens Daniel,

Quelques repères historiques concernant Diégo-Suarez

1827 Reconnaissance du Nord de Madagascar par l'anglais OWEN.
Premiers tracés exacts de la baie de Diégo.
Règnes de TSIALANA 1er, (1809-1822) puis TSIMIHARO 1er (1822-1883).

1833 Reconnaissance par le lieutenant de vaisseau BIGEAULT à bord de la Nièvre.

1838 Occupation de la baie par les Français à bord de la Creuse commandée par le capitaine de frégate MICHEL.
Les troupes sont logées à bord du navire la Dordogne.
Traité mettant fin à la guerre franco-malgache de 1883 à 1885.
Gouverneurs : Capitaines de frégate MICHEL et CAILLET.
Antsiranana (occupé par quelques familles de pêcheurs), 2 petits fortins et 1 appontement construit par les militaires (urbanisation).
Règne de TSIALANA Il (1883-1923).

Mars 1886 A la suite d'un traité franco-malgache du 17 décembre 1885, le périmètre de la baie est concédé aux Français il constitue le territoire autonome de Diégo-Suarez dont la capitale est Antsirane, comme on l'écrivait à l'époque.

1886-1887 Le commandant CAILLET pousse l'édification de la ville, avec ses bâtiments civils et militaires.
Occupation des hauteurs. Des travaux de constructions commencent.
Arrivée massive d'ouvriers de la Réunion, Maurice, Sainte Marie et Nosy Be.
CAlLLET installe la défense de la ville.
3 compagnies d'infanterie de marine
1 compagnie disciplinaire
1 compagnie Sakalava
1/2 batterie d'artillerie de marine, gendarmes-ouvriers, militaires spécialisés.
Total : 463 hommes de troupes dont 17 officiers, 281 colons, 602 Malgaches (population). Cap Diégo : Magasin de vivres, dépôts de charbon et matériels, ateliers, un bureau des douanes, hôpital provisoire et casernement des troupes, ainsi qu'un cimetière.

1887 Inspection générale du dispositif mis en place par le Général ORGNIS DESBORDES.
FROGER, un civil, étend la zone d'occupation de la ville vers le sud.
Gouverneur civil : FROGER.
Il favorise l'installation des colons, arrivants malgaches libres et esclaves échappés, 527 Français et Créoles Réunionnais, 93 Européens et Mauriciens, 1689 Malgaches et Comoriens, 31 fonctionnaires civils avec leurs familles, 1127 militaires. 40 bât
Mise en place du 1er cadastre, un arrêté stipule que "Les concessions urbaines qui n'auront pas été closes et habitées dans un délai de trois mois seront reprises par l'administration".

1889 Installation d'une briqueterie à Cap Diégo (urbanisation).

1890 FROGER demande à la Mère supérieure des filles de Marie une aide en infirmières et institutrices.
L'abbé MURAT construit la première église et l'école des soeurs (urbanisation).
Mise en place d'un ravitaillement en eau par boutre citerne.
Construction d'un appontement.
La rue Colbert est construite.

bonjour à vous les spécialistes de Diego
quelqu'un a t il des renseignements sur la campagne du CATINAT en 1903
mon grand père y était affecté , mais je n'ai pas grand chose dans les
paperasses qu'il a laissé
merci d'avance
Gérard

Bonjour GRANV,
tu as plus de préçision sur la campagne du CATINAT en 1903 :?:

hélas non
je recherche depuis pas mal de temps

C'était un navire :?:

Pour GRANV
J'ai trouvé cela :
http://www.servicehistorique.sga.defense.gouv.fr/02fonds-collections/banquedocuments/planbato/planbato/fichebato/fichbato.php?id=94

La suite Diègo 1900:




Notre fameux kiosque

Bonsoir Daniel,
le repas à dû être copieux :pirat:
Pas mal le sujet GUYANE, sur la 2 et sur la fin interminable du bagne :twisted:
Oui la lecture de ce livre apporte des renseignements très intéressant sur la création de DIEGO. J'ai d'ailleurs retrouvé des informations sur l'implantation du marché couvert.....je pense. :suspect:

:D çà repart "sec"sur le poste,j'espère que çà va continuer,malgré les congés :lol: :bball:

Oui Jean Pierre, un petit coup de sec pour tenir le post serait pas mal :drunken: