Quelques photos récentes ;

En sortant du centre Malbousquet.

Spoiler:

La suite,

Le coin " détente " des chaudronniers.

Spoiler:

  

Bonsoir
ou peut-on trouver un site (AMF campagne) en particulier AMF Bizerte???

c'est peut-être un sujet à ouvrir, SEGALEN Georges

Georges (Cournil)   sur le sujet Campagne Bizerte il me semble qu'on y parle de l'AMF de la bas comme on dit. Dans les années avant l'independance donc 1954 mon cousin René Granet tourneur de son état y était. Il a fini sa carrière a l'AMF Toulon dans les années 60

un grand merci pour vos réponses. Bonne fin d'année a tous.

Bonsoir
Bebert ça a drôlement changé depuis mon époque je remarque que la petite maison à droite de l'entrée du tunnel ou il y avait le bureau du Bidel et du Cdt a été démolis le garage à vélo aussi. Il reste la passerelle à droite pour monter sur la colline ou nous avions nos postes, celui des quartiers maitre était le premier ensuite celui des SM puis des M et celui des matelots tout au fond c'était un baraquement en bois étayé pour que le Mistral ne le renverse pas.La colline était pleine de fondation en béton d'autres baraquements qui n’existaient plus il y avait pleins d'oliviers sauvages qui poussaient de partout.
Ou tu montre les photos des ateliers de chaudronnerie et batiment pour les permanents à mon époque il n'y avait rien sauf un coin ou il y avait la ferraille et les copeaux d'usinage, la rue qui passait devant allait directement à la porte Malbousquet et il y avait un grand terre plein avant les bâtiments de la DCN ou les américains venaient se détendre quand ils étaient en escale nous étions souvent invités et ont faisaient du troc.
Ils étaient super sympas et nous donnaient plein de trucs.
Ils étaient super bien organisés on les voyaient débarquer avec leur camions remplis de victuailles les barbocs géants des montagnes de cartons de bière alors de notre coté ont faisaient vite l'inventaire de ce qu'on pouvait échanger ils voulaient des troupes ils nous donnaient plein de choses en échange.

Bonsoir Papynano,

Oui ça a du changé, je n' ai pas connu avant.
Sur la colline il reste des fondations et des gravas par endroit, qui correspondent surement avec les baraquements dont tu parle, les oliviers sauvages sont toujours là ainsi que des petits lieux de repos et de petits jardins, en dessous du canon bitubes qui domine le haut du rempart.

Lors de ma prochaine période j' essaierai de prendre des photos de ses lieux et des autres ateliers.
Et si j' arrive à prendre des contacts, visiter ces ateliers.

Si je comprend bien, les ateliers d' aujourd'hui n' existaient pas à ton époque mais où étaient ils ?   

  

Sur la colline il reste des fondations et des gravas par endroit, qui correspondent surement avec les baraquements dont tu parle, les oliviers sauvages sont toujours là ainsi que des petits lieux de repos et de petits jardins, en dessous du canon bitubes qui domine le haut du rempart.

Bonjour
Canon bitubes??? je n'ai pas connu. L 'AMF en 63/64 était divisée en deux parties une à chaque bout de l'Arsenal.
Du coté de la porte principale il y avait "la Direction" avec presque tout les corps de métier (voilerie, fonderie ext)
au tout début j'étais affecté au service cinéma c'est moi qui gérait les films qui étaient distribués aux différents bateaux qui partaient en mer.
La mécanique générale (tournage , fraisage traitement des métaux bureau d'étude) ce trouvait dans le tunnel dont on voit l'entrée. Au début il y avait les vannes clapets et Cie ,ensuite la réparation des moteurs souvent des groupes électrogènes avec des V12 il me semble (donc le démontage et remontage les gars n’arrêtaient pas de roder des soupapes . Ensuite il y avait les machines outils Tours , fraiseuses, Etaux limeurs tout au fond il y avait le bureau d'études et de chaque côté un autre tunnel perpendiculaire au premier mais moins profond sur la gauche il y avit des fours pour le traitement des métaux et je crois bien qu'ils faisait aussi les coussinets pour les bielles en métal anti friction de l'autre coté je me rappelle pas car j'y allait jamais ça devait être un magasin pour les fournitures et les consommables.
le bureau d'étude était en hauteur au centre et juste devant il y avait un pantographe, je m'en servait souvent pour graver des quilles ou des plaques ou les gars me faisaient mettre la liste de leurs affectations.
Le second maitre qui se servait de cette machine me faisait entièrement confiance et me laissait les clés pendant les WE.
Sur la colline il y avait juste nos postes (baraquement en bois étayé pour que le Mistral ne le foute pas par terre) un petit bâtiment avec les WC les douches et un bassin pour faire nos lessives.
Tous ça surplombait l'entrée du Dépot des équipages,en dessous dans l'angle il y avait l'entrée de la poudrière ou était stocké les munitions des bateaux il y avait un petit train sur pneus qui les transportaient.
Sur la colline un peu plus loin après les anciennes fondations des autres baraquements je me rappelle plus le nombre 5 ou 6 mini il y avait deux grand cratères avec des blocs de rocher énormes et des armatures de lits coincés dedans il parait que c'était des poudrières qui avaient sautées pendant la guerre, sur la droite en allant vers les fortifications Vauban il y avait l'emplacement d'une mitrailleuse avec les blockhaus allemands on avait une sacrée vue sur 360° et un peu en arrière il y avait les cellules de l'ancien pénitencier parait il, des pièces semi enterrées équipées d'anneaux scellés dans les murs et il y avait pleins de graffitis , Je me suis jamais aventuré plus loin que là dans cette direction.
Entre le dépôt des équipages et nous il y avait un chemin de terre qui partait en direction " des Abeilles" là ou il y entreposaient tout ce qui partait à la ferraille des monticules de vielles mines, même un sous marin qui a du rester là pendant tout le temps de mon service dans une des dernières darse avant la Seyne/mer.
Quand on repartaient vers la porte de l'arsenal (petite porte discrète à l'époque) il y avait un endroit comme une ancienne carrière ou ils faisaient des exercices incendie( je pense que c'était les marins pompiers qui géraient la zone) et un peu plus loin une maison occupé par un officier je crois.

Bonjour Bébert 49 et Papynano, à ma sortie du cours de chouf à Querqueville en février 1968 j'ai "embarqué" sur ma demande aux AMF de Toulon, que j'ai quittés en début janvier 1970 pour embarquer sur le Clem à Brest,

Georges

Bonjour,

Le canon titubes de 37mm, dans son encuvement domine à l' ouest le sommet de la porte Malbousquet ( surtout le parking extérieur ).



La colline en elle même sert de parcourt sportif et de lieu d' entrainement pour les fusiliers.

Spoiler:

J' ai bien entendu parler de poudrières qui auraient sauté mais elle se trouvent dans la zone pyrotechnique.
Quand au tunnel, il est toujours fermé, sert il encore ?

  

Bonjour
MAOUT Georges en 70 tu as du connaitre l'activité dans le tunnel il me semble qu'il était encore en service.J'étais allez rendre visite à mon pote sur Toulon et nous avions été faire un tour à Malbousquet (ou j'ai rencontré mon (beau père Dupuis qui était de service ce Dimanche là) la colline n'avait pas beaucoup changé sauf le coin loisir qui était mieux organisé pour les barbocs et jeux de pétanque.
Bébert 49 , la colline a beaucoup changé le bitube ne me dis rien, il semble près du bord de l'arsenal si il est de l'autre coté du fossé des fortifications Vauban nous n'y avions pas accès à mon époque. quand ont se baladaient sur la colline il y avait un mur assez profond qui délimitait un fossé assez large et un autre mur en face avec un terre plein au dessus et le mur de l'arsenal qui donnait sur l'extérieur ou il y a maintenant le parking . L'ancien blockhaus oui, c'est sur celui ci il me semble que les allemands avaient mis une mitrailleuse mais elle n'y était plus il y avait que la cuvette. Nous ont arrivaient de l'autre coté habituellement et on débouchaient directement sur le dessus ça fait quand même des souvenirs de 50 ans en arrière.
le petit pont je ne m'en rappelle pas et les portes en ferraille je crois me souvenir que ça sert pour l'aération des tunnels.Il faut bien se dire que la colline est toute creusée je n'ai jamais eu 'l’occasion de visiter les tubes à coté du notre.
En ce qui me concerne j'étais un privilégier je ne séjournait pas dans le trou je faisais qu'y passer pour distribuer le courrier et les paperasses du bureau d'études et pour bricoler en douce sur le panto quand il n'y avait plus personne.
Toute mon activité se passait à l'air libre ballade dans l'arsenal le matin pour allez à la Direction je passait chez le vaguemestre chez le Pacha pour faire signer les papiers,et les perms, dire bonjour aux copains retour par les darses pour voir les nouveautés arrêt vers le Bathyscaphe et l’Élie Monnier pour rêver un peu et l'après midi superviser ce qui se passait dans la colline avec la mascotte notre chien Bouboule (un nom très répandu pour les mascottes) il venait de la Bidassoa. C'est moi qui l'avait en charge dès mon retour je le libérais et il me lâchait plus.

Bonjour Papynano et bonjour Bébert 49,
je reprends le fil de nos échanges après avoir été "arraché" au forum des "ACB" hier après-midi (nous avons des obligations nous autres retraités    ).

J'ai voulu tout d'abord réagir aux belles photos que met en ligne Bébert 49 concernant cette zone de Malbousquet que j'ai parcouru de long en large en ce temps où j'étais affecté aux AMF, mais également au temps où j'étais sur l'Ardent, puis sur le Fringant, où nous étions quelques furieux de course à pied qui nous faisait traverser tout l'arsenal.
Belles photos, merci Bébert !
J'ai bien connu les ateliers du souterrain de Malbousquet, j'y venais quelquefois quand ils avaient besoin d'un électricien, j'étais QM1 à l'époque, et curieux de tout !
Je ne me souviens pas du canon, par contre.
Mais j'aimais bien Malbousquet, un quartier calme de l'arsenal. L'explosion qui s'est produite à la Pyrotechnie, toute proche, me rappelle quelque chose aussi. Je vois bien la petite porte de "La Pyro", si elle existe encore (?) sur la route de La Seyne, je suis souvent passé en vélo devant cette porte quand je travaillais "aux Chantiers" .. les FCM à cette époque. Que c'est vieux tout celà ! Merci de réveiller ces souvenirs ....
Bon dimanche à tous les deux,

Georges

Bonjour
La curiosité m'a poussé à allez sur Google Earth pour voir les changements    j'ai failli ne plus m'y reconnaitre tellement ça à changé.
Il y a plein de constructions nouvelles et notre baraquement a été démolis, le terre plein devant la sortie du tunnel est tout construit également, et la rue qui allait du dépot des Equipages à la porte Malbousquet a été supprimée en partie la porte elle même a été toute modifiée. Il semble qu'il reste l'endroit ou il y avait les exercices incendie.
Par contre je n'ai pas retrouvé les deux cratères ,ils ont du être rebouchés ,sur les vues aériennes ont vois bien les fortifications Vauban.
Pour le bitube si il existait à mon époque on ne devaient pas s'aventurer dans ce coin là, il y avait des maisons habités par des gradés et ont respectaient une certaine distance.

L'ordo de l'AMF de Brest de ce jour:

Bonjour,
Ils ont fait un gros travail de débroussaillage sur la colline.
L'ancien centre d'exercice incendie est toujours là mais désaffecté (l'actuel étant fasse au tunnel, voir les photos) mais sur ce site une porte métallique comme celle que j'ai prise en photo est ouverte en semaine est permet de traverser le mur Vauban et débouche en contre bas entre les deux murailles, ça sert de terrain d'entrainement aux fusiliers.
Le fort Malbousquet ou appelé caserne Gambin, sert de réserve, ce qui devait le chenil en bout est désaffecté, puisque le chenil actuel se trouve prés de l'entrée de la pyro en bout de Milhaud.
Le bâtiment de l'état major de l' AMF se trouve au dessus du tunnel, en montant vers la colline.
L'accident en question :
" le 6 mars 1899 l'explosion du premier magasin à poudre de Lagoubran provoqua la mort d'une soixantaine de personnes qui habitaient le hameau voisin.
Mais elle aurait pu avoir des conséquences encore plus dramatiques, car la poudrière n° 2 toute proche contenait alors 120 000 kilos de projectiles chargés.
L'épais talus de terre qui la séparait de son ainée joua parfaitement son rôle de bouclier et renvoya le souffle sur les habitations situées au nord...
Avec les conséquences que l'on sait "
(Extrait de "L'arsenal de Toulon Quais, Industrie et Patrimoine.")

La caserne Gambin.

Spoiler:

Bebert, l'expert (sans jeu de mots  ) ne donne pas la même date que moi concernant une explosion à la Pyro pourtant explosion de la Pyrotechnie un souvenir car je rentrai à bord du Vauquelin (mon affectation de l'époque) pour le repas de Noël c'était donc a priori le 24 décembre 1964 à moins que l'on est fait le repas de Noël un autre soir que le 24 décembre. Je vois encore le ciel de Malbousquet embrasé rentrant en voiture par la porte Bon rencontre (est ce comme cela que l'on l'appelait  ) pour rejoindre les appontements Milhaud
  

Bonjour Joel
Une explosion à la pyro de Malbousquet en 1964  pour Noël? je pleins les copains qui étaient encore la bas on logeaient juste en dessus je suis parti au mois d'Aout 64. En fait c'était un peu notre crainte qu'une étincelle se ballade et fasse péter la colline  c'est surement du au fait que les deux cratères étaient bien visibles ils étaient énormes au moins 20 m de diamètre et une bonne dizaines de mètres de profond avec des blocs de plusieurs tonnes , c'est bête javais des photos pris à partir du fond avec un gars sur un bloc au bord on se serai cru en montagne si je la retrouve je la posterais. Mais ces deux cratères témoignaient d'une explosion pendant la guerre je ne sait pas en quelle circonstances.Comme je l'ai dis nous n'avons jamais eu de contacts avec les gars d'en bas(je ne sais même pas si c'étaient des militaires) et je n'ai jamais visiter le ou les tunnels parallèles au notre.Je n'ai vu passer que les trains chargés d'obus (en fait c'était un train sur pneus une sorte de tracteur et plusieurs remorques à la suite comme pour balader les touristes dans les villes)) mais comme nous étions occupés de notre coté je n'ai jamais eu l'occasion de discuter avec eux.Je revoit encore ses pruneaux la pointe en l'air bien rangés sur les plateaux c'était imposant, ça ne donnait pas envie dans recevoir un sur le coin de la figure.Maintenant est ce qu'ils désarmaient les bateaux à quai ou s' ils ne faisaient que changer les munitions genre périmées au bout d'un certains temps ?

Bonsoir,
Normalement les gars de la pyro, sortent les munitions, obus, missiles... de leurs abris pour les emmener sur les bâtiments avant qu' il ne partent en missions, au retour, pour les divers travaux, passage au bassin... Ils reviennent les prendre en charge, avec une sorte de petit tracteur, tirant une remorque sur pneus.

  

Bonjour
Oui Bebert tu as raison c'est un tracteur maintenant que tu le dis ça me revient, mais il avait plusieurs remorques les unes derrières les autres (peut être pas toutes les fois) mais j'ai gardé cette image en mémoire.
  

Le pavillon de l'état major de l'AMF de Toulon.

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Bonsoir
Je ne reconnais pratiquement plus rien,la colline a bien changée en 50 ans à part l'entrée du tunnel et la passerelle à gauche.

Bonjour,

Pour la première fois j' ai vu le tunnel ouvert mais ne connaissant personne, je n' ai pu voir de plus prés.
Quand à la passerelle à gauche, elle mène à une sorte de battisse qui me semble délaissé ?

J' espérais pouvoir visiter les ateliers mais un emplois du temps surchargé à stoppé mon projet, reporté à une autre fois.

  

En faisant du tri, j' ai retrouvé cette coupure de presse qui rappellera certainement des souvenirs à quelque un d' entre nous :

Ravi de revoir mon ami Catanéo de ma promo OSM .Nous avons après avoir mal tournés, nous les OSM sensiblement les mêmes affectations puisque moi aussi j'ai été OSD d'un AMF celui de Muru.

Bonsoir les copains,
Par le plus grand des hasards j'ai retrouvé deux trois photos que je croyais perdues.
Votre serviteur.

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