par Invité Jeu 15 Mar 2012 - 19:07Tu as raison , sur la troisième photo ce n'est pas le passe tribord mais l'aileron td, le passe était en dessous.
Du haut de son sémaphore il veille !
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Invité- Invité
Voici la carte postale officielle du bsm LOIRE que l'on pouvait se procurer à bord en 1992.
( je l'ai recadrée un poil )
( je l'ai recadrée un poil )
Invité- Invité
Bonjour à tous les anciens
Ci-après les profils de la Loire qui viennent d'être terminés et qui sont donc des premiers jets, merci de me signaler les erreurs éventuelles :
Dessins (c) J. MARQUET
Ci-après les profils de la Loire qui viennent d'être terminés et qui sont donc des premiers jets, merci de me signaler les erreurs éventuelles :
Vue de tribord en 1989
Et vue de bâbord en 1995
Ces planches, comme plus de 250 autres, seront en libre service gratuit au format A3 sur le site dédié à ces profils dans les "Liens Amis" de ce forum...Dessins (c) J. MARQUET
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
Beau travail mais quelques détails me chiffonnent
La barbette de 40 avant est plus haute et non pas posée sur le pont
la position du mât me semble trop sur l'avant
Il manque les tangons sur le toit des passavants
Sur l’arrière de la cheminée, il y a un décrochement
Il y a des racks à essence plage avant sur l'arrière du bombard ( de chaque bord)
Le fût de grue est peint en gris clair
Il manque la cabine avia sur bd arrière du hangar
Les zones d'ombre arrière laissent penser que le cul était en facette alors qu'il était du plus bel arrondi
L'espace était plus important entre le bloc passerelle et la cheminée
Je vais chercher des photos pour tous ces points
La barbette de 40 avant est plus haute et non pas posée sur le pont
la position du mât me semble trop sur l'avant
Il manque les tangons sur le toit des passavants
Sur l’arrière de la cheminée, il y a un décrochement
Il y a des racks à essence plage avant sur l'arrière du bombard ( de chaque bord)
Le fût de grue est peint en gris clair
Il manque la cabine avia sur bd arrière du hangar
Les zones d'ombre arrière laissent penser que le cul était en facette alors qu'il était du plus bel arrondi
L'espace était plus important entre le bloc passerelle et la cheminée
Je vais chercher des photos pour tous ces points
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
Quelques vues pour te permettra d'affiner la silhouette
Concernant la vue de 1989, tu peux enlever les deux antennes boules sur le toit de la passerelle.Elles ont été installées en 1991 ( Guerre du golfe) et en 1992
Les deux coupées pont milieu n'existaient plus
Concernant la vue de 1989, tu peux enlever les deux antennes boules sur le toit de la passerelle.Elles ont été installées en 1991 ( Guerre du golfe) et en 1992
Les deux coupées pont milieu n'existaient plus
Invité- Invité
Bonjour et merci pour ces précisions Jobic, je vais essayer de corriger cela au mieux ce jour, l'aspect "plat" du bouchain (si c'est le terme exact ?) provient d'une accentuation d'une zone ombrée exagérée lors des transferts des fichiers (2 conversions). Pour les autres détails et dates, je vais me servir de tes photos. 
Invité- Invité
Jobic, j'ai rectifié le tir et corrigé les erreurs, en fait je me suis servi du Rhin pour faire la Loire, alors que les mâts sont inversés, ce qui t'as frappé sans être sûr, bonne place, mais à l'envers donc et pas assez d'espace devant la cheminée. Finalement ces 5 unités étaient trop différentes les unes des autres pour faire des copies...
Si tu vois des erreurs, n'hésites pas à me le faire savoir, je peux aussi te faire parvenir un A3 par mail si tu veux regarder de plus et en bien plus net. Abandon des ombres à cause du logiciel qui déforme ce que je veux montrer.
Amicalement
La version tribord de 1989 revue :
...et celle de 1995 bâbord :
Si tu vois des erreurs, n'hésites pas à me le faire savoir, je peux aussi te faire parvenir un A3 par mail si tu veux regarder de plus et en bien plus net. Abandon des ombres à cause du logiciel qui déforme ce que je veux montrer.
Amicalement
Dernière édition par JJMM le Mar 11 Déc 2012 - 9:47, édité 1 fois
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
belle reprise;je veux bien que tu me fasses parvenir les vues A3
ta coque y gagne en clarté sans les zones d'ombre
Une remarque, depuis de nombreuses années, les boites à feux latéraux de navigation sont noires et non plus rouge et verte ( ce sont les vérines des feux qui sont colorées)
Un autre détail :le prisme radio entre mat et passerelle n'existait plus, tu as du remarquer que les antennes poussaient bien à bord!
C'est vrai qu'il était beau ce rafiot
ta coque y gagne en clarté sans les zones d'ombre
Une remarque, depuis de nombreuses années, les boites à feux latéraux de navigation sont noires et non plus rouge et verte ( ce sont les vérines des feux qui sont colorées)
Un autre détail :le prisme radio entre mat et passerelle n'existait plus, tu as du remarquer que les antennes poussaient bien à bord!
C'est vrai qu'il était beau ce rafiot
Invité- Invité
Je viens de faire les dernières mises à jour grâce à l'aide de Jobic que je remercie vivement :
Toutes autres années disponibles sur demande avec si possible les détails à modifier (en 40 ans d'existence, les modifications ont été nombreuses !)
Jobic je te fais un mail personnel
1989 tribord
1995 bâbord
Dessins (c) J. MARQUETToutes autres années disponibles sur demande avec si possible les détails à modifier (en 40 ans d'existence, les modifications ont été nombreuses !)
Jobic je te fais un mail personnel
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
Je l'attends avec impatience
Et pourquoi pas une vue au désarmement? Cela permettrait de voir la réalité de ce que fait la marine dans ce domaine
Et pourquoi pas une vue au désarmement? Cela permettrait de voir la réalité de ce que fait la marine dans ce domaine
Invité- Invité
Bingo Jobic !!! Voilà une idée qui me trottait dans la tête à propos du Forbin à Lanvéoc Poulmic et jamais achevée ! Si tu me donnes 2 ou 3 indications en plus de ce que j'ai pu lire sur tes posts très bien documentés, je me lance avec ton ancienne affectation sans problème, ce sera un bon exemple comme aussi le Tourville ou le Duguay Trouin, en plus on collerait à l'actualité !!!
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
C'est parti, je te fais cela asap 
Invité- Invité
Les fêtes de fin d'année étant finies, je reprends ici le "deal" que nous avions conclu Jobic et moi au sujet de la fin du BSM Loire, notamment au niveau des opérations de désarmement.
Lancé en octobre 1966 et admis au service actif en octobre 1967, la Loire a ainsi effectué plus de 41 ans de bons et loyaux services, peu de "bateaux gris" ont eu un tel état de service,
!
Afin de ne pas être hors sujet, les détails techniques des opérations de désarmement sont visibles ici :
https://www.anciens-cols-bleus.net/t2441p435-demantelement-deconstruction-des-navires#733235
Dessins (c) J. MARQUET réalisés avec les conseils avisés de Jobic, merci pour tout !!
Tout d'abord un profil du bâtiment en fin de carrière fin 2008 :
Les travaux au bassin :
Nettoyage de la coque et mise en place d'anodes galvaniques en zinc
NB : L'hélice a été déposée et sera fixée dans la barbette de l'affût de 40 mm à l'AV pour compenser en partie le cabrage consécutif au débarquement des lignes de mouillage...Les opérations d'obturation des prises d'eau et des dalots sur la coque (avant mise en peinture)
Le bâtiment tel qu'il était après les opérations de désarmement en octobre 2009...
Le bâtiment tel qu'il était après les opérations de désarmement en octobre 2009...
Lancé en octobre 1966 et admis au service actif en octobre 1967, la Loire a ainsi effectué plus de 41 ans de bons et loyaux services, peu de "bateaux gris" ont eu un tel état de service,
!Afin de ne pas être hors sujet, les détails techniques des opérations de désarmement sont visibles ici :
https://www.anciens-cols-bleus.net/t2441p435-demantelement-deconstruction-des-navires#733235
Dessins (c) J. MARQUET réalisés avec les conseils avisés de Jobic, merci pour tout !!
Dernière édition par JJMM le Lun 21 Jan 2013 - 10:54, édité 2 fois (Raison : MODIFICATION PROFILS OEUVRES VIVES)
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 69
Superbe ta photo Fanga
De nos jours on ne pourrait plus voir autant de bâtiments bord à bord, même de taille modeste
De nos jours on ne pourrait plus voir autant de bâtiments bord à bord, même de taille modeste
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Pour JJMM
avec les réserves habituelles ....à confirmer avec Jobic
il me semble que le dessin de l'étrave n'est pas le bon dans sa courbure et particuliérement dans sa partie la plus basse (pour moi angle plus vertical et pas d'arrondi de quille) et quelque chose ne me semble pas non plus conforme sur la hauteur totale du safran ainsi que la répartition de ses surfaces par rapport à sa mèche d'articulation )
Je te fais parvenir des photos par canal habituel
Ceci dit beau boulot et bonne initiative
HATOUP
avec les réserves habituelles ....à confirmer avec Jobic
il me semble que le dessin de l'étrave n'est pas le bon dans sa courbure et particuliérement dans sa partie la plus basse (pour moi angle plus vertical et pas d'arrondi de quille) et quelque chose ne me semble pas non plus conforme sur la hauteur totale du safran ainsi que la répartition de ses surfaces par rapport à sa mèche d'articulation )
Je te fais parvenir des photos par canal habituel
Ceci dit beau boulot et bonne initiative
HATOUP
Modélisme - Voile.
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
Hatoup a raison et cela m'a échappé: de la ligne de flottaison au brion, l'étrave est verticale et le brion est à angle droit, je dois avoir une photo de cette partie des oeuvres vives.
Le safran n'est pas conforme dans sa partie haute car il manque la mèche et la jaumière, dans l'état actuel , il n'est opérant. Jacques, cela mériterait une petite reprise de cette partie de la coque
et cela m'a échappé: de la ligne de flottaison au brion, l'étrave est verticale et le brion est à angle droit, je dois avoir une photo de cette partie des oeuvres vives.Le safran n'est pas conforme dans sa partie haute car il manque la mèche et la jaumière, dans l'état actuel , il n'est opérant. Jacques, cela mériterait une petite reprise de cette partie de la coque
Invité- Invité
OK et merci pour ces précisions, je reprendrai ces points, mais pas sur la version "vieillie" car elle m'a pris beaucoup de temps et de crise de nerfs, car je n'ai pas pu me servir de la fonction "calque" et donc c'est un dessin unique qu'il faut donc reprendre entièrement. En plus la fonction aérographe ne me satisfait pas bien pour le rendu des salissures ou points de corrosion...
La période de fin d'année a été troublée et très perturbée en plus par le décès de ma mère, je ne voulais pas faire languir trop les anciens !
J'ai refait ces détails selon vos indications, une photo de la partie AR au bassin de côté serait la bienvenue !
La période de fin d'année a été troublée et très perturbée en plus par le décès de ma mère, je ne voulais pas faire languir trop les anciens !
J'ai refait ces détails selon vos indications, une photo de la partie AR au bassin de côté serait la bienvenue !
Le bâtiment avec ses oeuvres reprises (où j'avais été cherché ce "machin" avec un gouvernail inutilisable !!)
Le détail de la partie AR avec l'hélice déposée...
Encore merci à mes amis spécialistes Hatoup et Jobic, c'est toujours un plaisir !!!Dernière édition par JJMM le Lun 21 Jan 2013 - 10:50, édité 2 fois (Raison : MODIFICATION PROFILS OEUVRES VIVES)
Invité- Invité
BONJOUR A TOUS
Fabuleux navire le BSL Loire, comme on l'appelait à l'époque..
Je suis arrivé dessus en 74, il était en cale pour un changement de moteur
Nous somme partis juste après aux essais au coffre, puis en mer du nord, enfin j'en sais rien où l'ont était..
Mais ça brassait un max, c'est un navire qui roule et tangue bien..
J'ai quelques photos à scanner que je partagerais avec plaisir....
Que de beaux souvenir, sur cette unité..Anvers, le Danemark, la Suède, l'Espagne.
Et cette mer du nord déchaînée, fabuleux
Je me rappelle bien du bord, et quand les potes grappinaient l'hélico, sur le pont arrière.
Du grand spectacle, mais aussi de la haute voltige pour notre pilote.. dommage que nous ne pensions pas à faire des photos..
J'ai vu la vidéo, sur le 40 mm, il y en avait un au dessus de l'infirmerie..
Avec les canonniers..
Je dormais au poste avant, et là ça bouge..Plus d'une foi on s'est retrouvés collés en l'air, et plouf on retombait..
On avait installé un tourne-disque, avec des ficelles et on écoutait les Beatles à fond.
En mer c'était extra, une super ambiance, et un bon Pacha..
Par contre par temps calme des hommes bossaient toute la journée au piquage.
Voilà pour ce soir.
Merci et à bientôt..Je vous décrierais l'infirmerie de A à Z..
Fabuleux navire le BSL Loire, comme on l'appelait à l'époque..Je suis arrivé dessus en 74, il était en cale pour un changement de moteur
Nous somme partis juste après aux essais au coffre, puis en mer du nord, enfin j'en sais rien où l'ont était..
Mais ça brassait un max, c'est un navire qui roule et tangue bien..
J'ai quelques photos à scanner que je partagerais avec plaisir....
Que de beaux souvenir, sur cette unité..Anvers, le Danemark, la Suède, l'Espagne.
Et cette mer du nord déchaînée, fabuleux
Je me rappelle bien du bord, et quand les potes grappinaient l'hélico, sur le pont arrière.
Du grand spectacle, mais aussi de la haute voltige pour notre pilote..
dommage que nous ne pensions pas à faire des photos..J'ai vu la vidéo, sur le 40 mm, il y en avait un au dessus de l'infirmerie..
Avec les canonniers..Je dormais au poste avant, et là ça bouge..Plus d'une foi on s'est retrouvés collés en l'air, et plouf on retombait..
On avait installé un tourne-disque, avec des ficelles et on écoutait les Beatles à fond.
En mer c'était extra, une super ambiance, et un bon Pacha..
Par contre par temps calme des hommes bossaient toute la journée au piquage.
Voilà pour ce soir.
Merci et à bientôt..Je vous décrierais l'infirmerie de A à Z..
droi.obut- MATELOT
- Age : 53
Que de souvenirs sur le BSM Loire! J'ai embarqué à Abhu Dhabi en mai 1991 pour la mission "Southern Breeze". J'ai jamais vu autant de navires de guerres devant mes yeux!
du PA au CM en passant par des frégates, des PR de diverses nationnalités...
du PA au CM en passant par des frégates, des PR de diverses nationnalités...
C'est pas l'homme qui prend la mer, c'est la mer qui prend l'homme...
Tinto- QM 1
- Age : 72
Je regardais pour la 2ème fois le très beau film de Jacques Perrin, " Le peuple migrateur " sorti en 2001.
Une scène (45') nous montre des oiseaux (des oies je crois) épuisés se posant en pleine mer sur un navire de la marine nationale, on distingue bien A 615 donc la Loire...
Ceux-ci se reposent sur les caillebotis plage arrière à côté du feu rouge babord.
*** (On peut voir ce film en streaming sur le net).
Une scène (45') nous montre des oiseaux (des oies je crois) épuisés se posant en pleine mer sur un navire de la marine nationale, on distingue bien A 615 donc la Loire...
Ceux-ci se reposent sur les caillebotis plage arrière à côté du feu rouge babord.
*** (On peut voir ce film en streaming sur le net).
André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 69
Oui Tinto. J'avais vu le documentaire et l'escale à bord du BSL du beau volatile épuisé avait quelque chose d'émouvant. Comme quoi la Marine est protectrice de la biodiversité et pourrait être parrainée par la ligne de protection des oiseaux.
johann- INVITÉ
- Age : 38
Petit souvenirs du parrain... sac bachi, diplôme et j'en passe...
Deux vues en Norvège.
Le Diplôme.
Deux vues en Norvège.
Le Diplôme.
Le rugby, le karaté et la Marine Nationale.
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 69
Beau sac, beau bachi, beau diplome et belle quille
Je comprends Johann que tu les conserves précieusement
Je comprends Johann que tu les conserves précieusement
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Beaux souvenirs.....
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
