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Re: ESCADRILLE 56 S
Merci pour ces belles photos ! Un ancien ... de la 56 S Agadir et Lann Bihoué . Amicalement . André .
goffic37- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 84
- Message n°152
ESCADRILLE 56 S
Salut MRX94260
Tu peux avoir raison. A la 21F, ils ne devaient plus du tout voler sur P2V6.
Je suis arrivé à la 22F début sept 66 et il n'y avait que des P2V6. Certains équipages continuaient à voler sur cet avion alors que les nouveaux qui arrivaient (mon cas) commencèrent leur formation sur ATL. Et notre entrainement vol, atterrissage/decollage etc.. se déroulait sur les ATL de la 21F. Personnellement, mon 1er vol sur ATL date du 20/10/66.
Tu peux avoir raison. A la 21F, ils ne devaient plus du tout voler sur P2V6.
Je suis arrivé à la 22F début sept 66 et il n'y avait que des P2V6. Certains équipages continuaient à voler sur cet avion alors que les nouveaux qui arrivaient (mon cas) commencèrent leur formation sur ATL. Et notre entrainement vol, atterrissage/decollage etc.. se déroulait sur les ATL de la 21F. Personnellement, mon 1er vol sur ATL date du 20/10/66.
† Serge BAVOUX- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
- Message n°158
vieux matricules mais toujourd jeunes
Salut à vous Bourneton et Caodai!Nous avons des matricules contemporains, j'ai déja lu certains de vos messages, mais je n'ai pas encore vu la totalité de ce que renferme le site ACB.
je viens d'explorer la 56S en pensant y retrouver d'autres anciens.
Tu parles d'un radio Duchet.(orthographe?) En sais tu d'avantage sur lui.A Diego Suarez notre radio était Duché Roland , serait ce le même que le tien? Il est en photo sur BAN Diego Suarez , andrakaka.
J'apprècie les récits que tu fais de ta carrière aéronavalesque, toi aussi Caodai; est ce enraison de notre grand âge que nous avons beaucoup de choses à raconter. Nous nous sommes peut être rencontrer un demi siècle auparavant.
Cordialement à vous
je viens d'explorer la 56S en pensant y retrouver d'autres anciens.
Tu parles d'un radio Duchet.(orthographe?) En sais tu d'avantage sur lui.A Diego Suarez notre radio était Duché Roland , serait ce le même que le tien? Il est en photo sur BAN Diego Suarez , andrakaka.
J'apprècie les récits que tu fais de ta carrière aéronavalesque, toi aussi Caodai; est ce enraison de notre grand âge que nous avons beaucoup de choses à raconter. Nous nous sommes peut être rencontrer un demi siècle auparavant.
Cordialement à vous
popeye- PREMIER MAÎTRE
- Age : 94
- Message n°159
Re: ESCADRILLE 56 S
Salut les jeunes de la 56 s !
Pour conforter les dires de Bourneton "le légumier" sur les vols du Sud Marocain voici une nouvelle anecdote :
D'oct.56 àOct.59 j'étais S/m Mec.av. à la 56 s d'Agadir.
Incident d'un Ju 52 à Fort Trinqet le 11/02/59,Accrochage, sur le chemin de roulement après atterrissage,d'un aileron au sommet d'une tente marabout des militaires présents.Le dépannage est décidé le 12.Embarquement d'un nouveau aileron dans le Ju 31. L'aileron est trop long pour l'entrer dans l 'habitacle, nous enlevons la porte arrière mais il dépasse d'au moins un mètre sur l'extérieur.Je fais partie des dépanneurs avec le S/m Mercier , l"équipage est composé de Goirand Ct de bord ,Bordas , Boudewyn , Bartissol , Ruty. Direction Fort Trinquet,le pilote naviguant à vue,nous demande de nous placer aux fenêtres ouvertes et de lui signaler lorsque nos apercevrons le Fort ,minuscule bien planté au milieu d'une maigre végétation ( 3 points 5 ) . Atterrisage au milieu des iguanes entrant précipitamment dans leur terrier. La "tour de contrôle" au sol est en fonction grâce à deux militaires dont un tourne une manivelle en trainant une dynamo.
Réparation effectuée, nous repartons le lendemain sur BEN TILLIL encore plus perdu ( 1.4 ) puis sur TINDOUF (1.4) pour rejoindre AGADIR dans la même journée après 1.9 de vol.
Dans les 3 haltes , nous avons été reçus chaleureusement par les gars , une distraction pour eux dans ces contrées perdues.
Je ne me souviens plus dans lequel de ces passages le CT local nous ammena avec sa jeep à l'intérieur d'un BMC (une tente marabout ) pour faire connaissance de ces Dames , leurs présences n'étant pas pour le repos du guerrier mais bien pour remonter le moral de ces militaires éloignés désertiquement de toutes Sociétés dites civilisées.
Se court voyage dans le Sud Marocain fût pour moi très exotique et j'en garde un excellent souvenir 51 ans après.
PS: pour BOURNETON , je me permets de poster sur le site 56 S mon anecdote sur mon périple dans le Sud Marocain pour confirmer tes récits rocambolesques de cette époque mémorable..
POPEYE .( Mat. 457 R48).
Pour conforter les dires de Bourneton "le légumier" sur les vols du Sud Marocain voici une nouvelle anecdote :
D'oct.56 àOct.59 j'étais S/m Mec.av. à la 56 s d'Agadir.
Incident d'un Ju 52 à Fort Trinqet le 11/02/59,Accrochage, sur le chemin de roulement après atterrissage,d'un aileron au sommet d'une tente marabout des militaires présents.Le dépannage est décidé le 12.Embarquement d'un nouveau aileron dans le Ju 31. L'aileron est trop long pour l'entrer dans l 'habitacle, nous enlevons la porte arrière mais il dépasse d'au moins un mètre sur l'extérieur.Je fais partie des dépanneurs avec le S/m Mercier , l"équipage est composé de Goirand Ct de bord ,Bordas , Boudewyn , Bartissol , Ruty. Direction Fort Trinquet,le pilote naviguant à vue,nous demande de nous placer aux fenêtres ouvertes et de lui signaler lorsque nos apercevrons le Fort ,minuscule bien planté au milieu d'une maigre végétation ( 3 points 5 ) . Atterrisage au milieu des iguanes entrant précipitamment dans leur terrier. La "tour de contrôle" au sol est en fonction grâce à deux militaires dont un tourne une manivelle en trainant une dynamo.
Réparation effectuée, nous repartons le lendemain sur BEN TILLIL encore plus perdu ( 1.4 ) puis sur TINDOUF (1.4) pour rejoindre AGADIR dans la même journée après 1.9 de vol.
Dans les 3 haltes , nous avons été reçus chaleureusement par les gars , une distraction pour eux dans ces contrées perdues.
Je ne me souviens plus dans lequel de ces passages le CT local nous ammena avec sa jeep à l'intérieur d'un BMC (une tente marabout ) pour faire connaissance de ces Dames , leurs présences n'étant pas pour le repos du guerrier mais bien pour remonter le moral de ces militaires éloignés désertiquement de toutes Sociétés dites civilisées.
Se court voyage dans le Sud Marocain fût pour moi très exotique et j'en garde un excellent souvenir 51 ans après.
PS: pour BOURNETON , je me permets de poster sur le site 56 S mon anecdote sur mon périple dans le Sud Marocain pour confirmer tes récits rocambolesques de cette époque mémorable..
POPEYE .( Mat. 457 R48).
† Serge BAVOUX- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
- Message n°160
Re: ESCADRILLE 56 S
Salut Popeye!
J'apprècie tout particulièrement ces récits et anecdotes de ce qui fut nos années Aéro!
Parmi tes affectations je vois que tu est passé à Dakar, j'y étais de 1952 à 1955, et à Nouméa où j'étais en 1961 et 1963. Nous nous sommes peut être croisés!
J'apprècie tout particulièrement ces récits et anecdotes de ce qui fut nos années Aéro!
Parmi tes affectations je vois que tu est passé à Dakar, j'y étais de 1952 à 1955, et à Nouméa où j'étais en 1961 et 1963. Nous nous sommes peut être croisés!
popeye- PREMIER MAÎTRE
- Age : 94
- Message n°161
Re: ESCADRILLE 56 S
Pour Bavoux
Merci pour ta réponse et te renseigne pour Dakar où j'étais à Bel Air du 1/07/49 au 17/09/59.Quant à Nouméa un premier séjour à la 9 S du 18/08/63 au 1/09/65, puis un second à l'UM (Transit) du 4/08/72 au 12/02/75 où j'ai pris ma retraite pour rentrer en France en 1977
Les années passent et on essaie d'assumer au mieux.
Un Ancien 457 R 48 POPEYE
Merci pour ta réponse et te renseigne pour Dakar où j'étais à Bel Air du 1/07/49 au 17/09/59.Quant à Nouméa un premier séjour à la 9 S du 18/08/63 au 1/09/65, puis un second à l'UM (Transit) du 4/08/72 au 12/02/75 où j'ai pris ma retraite pour rentrer en France en 1977
Les années passent et on essaie d'assumer au mieux.
Un Ancien 457 R 48 POPEYE
† Serge BAVOUX- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
- Message n°162
Re: ESCADRILLE 56 S
Salut Popeye!
Je ne me souviens pas de toi Dakar à moins que tu te sois trompé dans tes dates car de 49 à 59 ça fait beaucoup! J'étais là bas du 16/2/52 au 5/2/55, avec le grade de SM mécaé, à la 27F.
Pourtant il me semble d'avoir déjà entendu parler d'un "popeye" autre que celui bouffeur d'épinards! Etait ce à Dakar?
Nous sommes 3 ou 4 sur ACB à avoir passé le cap des 80 balais, on nous doit le respect dû aux anciens, mais ça nous fait une belle jambe!
Il est loin le temps où les belles nous courraaient après pour toucher le pompon et peut être d'autres choses aussi!
Je ne me souviens pas de toi Dakar à moins que tu te sois trompé dans tes dates car de 49 à 59 ça fait beaucoup! J'étais là bas du 16/2/52 au 5/2/55, avec le grade de SM mécaé, à la 27F.
Pourtant il me semble d'avoir déjà entendu parler d'un "popeye" autre que celui bouffeur d'épinards! Etait ce à Dakar?
Nous sommes 3 ou 4 sur ACB à avoir passé le cap des 80 balais, on nous doit le respect dû aux anciens, mais ça nous fait une belle jambe!
Il est loin le temps où les belles nous courraaient après pour toucher le pompon et peut être d'autres choses aussi!
popeye- PREMIER MAÎTRE
- Age : 94
- Message n°163
Re: ESCADRILLE 56 S
Pour Bavoux
Autant pour moi ! C'est bien de 49 à 51 et non 59 que j'étais à Dakar comme Mec/Av sur les Sunderland.Nous ne pouvions pas nous rencontrer.Pour anecdote: En 50, le Samedi soir, je chantais au Bodéga en Ville sous l'appelation:Mick Pop,( tout un programme !!).Pas de cachet, le repas sur place et un taxi pour me ramener à la Base.En début 51, gros problème;Passage d'un mois à Goré (Hopital) pour cause d'abcés dentaires dus au dents de ....sagesse!Aprés extractions, il me reste toujours une balafre sur chaque joue.Souvenirs!!
Lors de ton séjour, as-tu eu l'occasion de voir passer sur le plan d'eau de la Base" les monstres" Latécoère 631 ?, j'ai quelques photos personnelles à faire profiter.
Mon surnom me vient de mon passage à la SMER de 48 /49, où dans l'orchestre de l'Ecole j'assurais le chant et la chauffe de la salle lors des Bals des Anciens Marins du Département et ceux limitrophes.
Je te salue ! Portes - toi bien!! POPEYE
Autant pour moi ! C'est bien de 49 à 51 et non 59 que j'étais à Dakar comme Mec/Av sur les Sunderland.Nous ne pouvions pas nous rencontrer.Pour anecdote: En 50, le Samedi soir, je chantais au Bodéga en Ville sous l'appelation:Mick Pop,( tout un programme !!).Pas de cachet, le repas sur place et un taxi pour me ramener à la Base.En début 51, gros problème;Passage d'un mois à Goré (Hopital) pour cause d'abcés dentaires dus au dents de ....sagesse!Aprés extractions, il me reste toujours une balafre sur chaque joue.Souvenirs!!
Lors de ton séjour, as-tu eu l'occasion de voir passer sur le plan d'eau de la Base" les monstres" Latécoère 631 ?, j'ai quelques photos personnelles à faire profiter.
Mon surnom me vient de mon passage à la SMER de 48 /49, où dans l'orchestre de l'Ecole j'assurais le chant et la chauffe de la salle lors des Bals des Anciens Marins du Département et ceux limitrophes.
Je te salue ! Portes - toi bien!! POPEYE
bourneton- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
- Message n°164
Re: ESCADRILLE 56 S
Pour Popeye
Bonsoir
j'aiu tout perdu adesse mail, n°de telephonr suite a une panne d'ordinateur que j'ai du changer.
As tu mes coordonnées ? si oui, envoie de nouveau les tiennes par mail
A bientot sur le forum. rene Bourneton
Bonsoir
j'aiu tout perdu adesse mail, n°de telephonr suite a une panne d'ordinateur que j'ai du changer.
As tu mes coordonnées ? si oui, envoie de nouveau les tiennes par mail
A bientot sur le forum. rene Bourneton
† tom u rossu- QM 2
- Age : 95
- Message n°165
DAKAR BEL AIR re à POPEYE DE TK5MP
Cher Popeye
En 1949,j'étais radio à Port-Etienne,non seulement j'ai vu les LATËS 631 mais j'ai participé à la covée du plein ,une vedette Renault tirait un chaland dont la cargaison était
composée de futs de carburant de contenance 2OO litres on faisait le plein avec une pompe japy à main tout le personnel (12) moins 5 O.M. Le plein durait une matinée et on ne
chomait pas,ensuite led 631 partait pour Rio de Janeiro et nous l'aprés-midi,pour ne pas laisser refroidir le moteur de la vedette et aussi nos muscles ,on allait larguer au large
des caisses contenant des bombes anti-sous-marins chacune contenait 4 bombes leur poids nous arrachait les bras et nous cassait les reins ,il fallait se mettre à deux pour les
soulever,notre journée avait été bien gagnée et notre sommeil assuré.....Mais nous avions la jeunesse avec nous.
Amitiés
Tom U Rossu.
En 1949,j'étais radio à Port-Etienne,non seulement j'ai vu les LATËS 631 mais j'ai participé à la covée du plein ,une vedette Renault tirait un chaland dont la cargaison était
composée de futs de carburant de contenance 2OO litres on faisait le plein avec une pompe japy à main tout le personnel (12) moins 5 O.M. Le plein durait une matinée et on ne
chomait pas,ensuite led 631 partait pour Rio de Janeiro et nous l'aprés-midi,pour ne pas laisser refroidir le moteur de la vedette et aussi nos muscles ,on allait larguer au large
des caisses contenant des bombes anti-sous-marins chacune contenait 4 bombes leur poids nous arrachait les bras et nous cassait les reins ,il fallait se mettre à deux pour les
soulever,notre journée avait été bien gagnée et notre sommeil assuré.....Mais nous avions la jeunesse avec nous.
Amitiés
Tom U Rossu.
TOM U ROSSU
† Serge BAVOUX- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
- Message n°166
Re: ESCADRILLE 56 S
Tom U Rossu, salut
Merci de tes souvenirs sur une époque que les après T50 ne peuvent pas connaître.
Faut pas vous vexer les "après", C'est pas votre faute si vous n'étiez pas nés.
Je salue tous les vieux qu'ont de l'âge comme moi! Pour les autres ne soyez pas pressés votre tour viendra, mais nous sommes tous copains quand même!
Merci de tes souvenirs sur une époque que les après T50 ne peuvent pas connaître.
Faut pas vous vexer les "après", C'est pas votre faute si vous n'étiez pas nés.
Je salue tous les vieux qu'ont de l'âge comme moi! Pour les autres ne soyez pas pressés votre tour viendra, mais nous sommes tous copains quand même!
† ProtoAtl2- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 78
- Message n°171
Re: ESCADRILLE 56 S
Salut CMBIL22, Piaf83,
Je suis également passé par cette vénérable institution tant pour mon cours ELBOR que pour ma transfo NAV après l'Ecole Navale;
j'y suis retourné et affecté comme DE ELBOR en 87 après 9 ans de TACCO en Flottilles.
Vénus était un de mes moniteurs Radar.
ProtoAtl2
Je suis également passé par cette vénérable institution tant pour mon cours ELBOR que pour ma transfo NAV après l'Ecole Navale;
j'y suis retourné et affecté comme DE ELBOR en 87 après 9 ans de TACCO en Flottilles.
Vénus était un de mes moniteurs Radar.
ProtoAtl2
† ProtoAtl2- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 78
- Message n°172
Re: ESCADRILLE 56 S
Bonsoir jean claude,
le mat de la planche est une anecdote qui aurait pu tourner vilain:
un Alz de la 6F a décapité le mat d'une planche d'un plaisancier entre Port-Camargue et la Grande Motte, le cocher était Cazenave- Père, j'ignore si Georges était bien à bord à son poste de NAV pour ce vol d'entrainement TBA Mer ( s'agissait -il de pêcher la sardine ?).
Il est bien présent (debout 3 ème à D) TACCO d'un équipage à la 22F sur la photo transmise par Pingouin nostalgique le 22/04/2010; il est grand ponte actuellement au GMPA.
ProtoAtl2
le mat de la planche est une anecdote qui aurait pu tourner vilain:
un Alz de la 6F a décapité le mat d'une planche d'un plaisancier entre Port-Camargue et la Grande Motte, le cocher était Cazenave- Père, j'ignore si Georges était bien à bord à son poste de NAV pour ce vol d'entrainement TBA Mer ( s'agissait -il de pêcher la sardine ?).
Il est bien présent (debout 3 ème à D) TACCO d'un équipage à la 22F sur la photo transmise par Pingouin nostalgique le 22/04/2010; il est grand ponte actuellement au GMPA.
ProtoAtl2
† bricard- PREMIER MAÎTRE
- Age : 81
- Message n°173
Re: ESCADRILLE 56 S
Salut ProtoAtl2, j'étais bien placé pour le mat de la planche. C'est moi qui ai réglé la procédure ainsi que le mat et la voile. Le lendemain j'étais remboursé par le Premar. Je me souviens de toi à NG
† cmbil22- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 79
- Message n°174
Re: ESCADRILLE 56 S
Salut ProrAtl2, je t'ai démasqué et me souviens parfaitement de toi en flottille.
D'autres anecdotes sur le Post de la 22F peut-être ?
Amicalement, Marcel
D'autres anecdotes sur le Post de la 22F peut-être ?
Amicalement, Marcel
† issaurat- PREMIER MAÎTRE
- Age : 75
- Message n°175
souvenirs 56S
Amities à toi cmbil22 ainsi qu'à protoAtl2 que j' ai eu comme tacco à la 21-Que du bonheur tous ces souvenirs.
Nils
Nils