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    Message par † Serge BAVOUX Lun 18 Déc 2017 - 18:24

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    Message par VENDEEN69 Lun 18 Déc 2017 - 19:03

    Merci de revenir au sujet qui est
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    Message par CLOCLO 66 Mar 19 Déc 2017 - 16:59

    Salut Bill !!!!
    Effectivement , les nuits d'exercice avec les nageurs de combat n'étaient pas tristes ; ces derniers devaient poser des mines sur les sous-marins , et nos factionnaires doublés ou triplés étaient armés de grenades au plâtre pour repousser les assaillants que l'on détectait à l'aide des appareils d'écoute en fonction au CO .
    Je crois plutôt que le bureau de "Titus" a été piègé par les "fils du Bidel" les sakos de la base !!!!!


    INSPECTION A LA MER (suite)

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    Message par Xavier MONEL Mar 19 Déc 2017 - 18:16

    Alors là, Cloclo ; je suis bleuffé.
    Ton récit est tellement criant de vérité.
    Merci ; c'est un régal.
    Et moi qui avait demandé, à la sortie de l'EASM, d'être affecté à un sous-marin.
    J'avais grand espoir, car j'étais toujours premier aux exercices d'écoute.
    Demande refusée ; les appelés y sont interdits (1963).
    Cependant, malgré tout ce que je lis, sur ce site, je regrette tant.
    Je ne suis monté, qu'une fois à bord d'un SM (était-ce un 400 ou un 800 ; j'ai oublié).
    C'était à quai, dans la darse "MISSIESSI", pour rendre visite à mon ancien chouffe du "Normand", Baudoin Secco Olivieri (Qui l'aurait connu ? < 1964).
    J'avais bien aimé.
    Ironie du sort ; j'ai du traquer les SM, sur un ER, puis un EE, avec un DUBA ou un DUBV...
    Cordialement.

    Xavier
    Bien cordialement

    † COLLEMANT Dominique
    † COLLEMANT Dominique
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    Message par † COLLEMANT Dominique Mar 19 Déc 2017 - 18:21

    Pas triste et lamentable cette inspection...... [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 11 615235
    Cloclo donne moi le nom par MP , mais je pense avoir deviné de qui il s'agit.......



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    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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    Message par Joël Chandelier Mar 19 Déc 2017 - 18:30

    C'est tellement bien écrit que j'ai suivi pas à pas l'inspection de l'AV jusqu'a l'AR j'avais l'impression d'être à bord. Quand aux exercices pendant le repas c'est du domaine du sadisme et j'arrête là mes commentaires [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 11 741146 et suis impatient de lire la suite
    Bravo Cloclo tu as mérité un bon demi comme ici à Fouesnant en juillet 2011

    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 11 980699AvecCloclo



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    Message par † Serge BAVOUX Mar 19 Déc 2017 - 18:46

    Cloclo !Quelle saveur cette anecdote contée avec tant de talent. 
    L'ami Joël, tout comme moi est émerveillé.
    Quels souvenirs!



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    Message par † corre claude Mar 19 Déc 2017 - 19:51

    Je croyais qu'à bord, il n'y avait qu'un Commandant.
    (Maître après Dieu)
    CC [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 11 327396

    sad5
    sad5
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    MAÎTRE PRINCIPAL

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    Message par sad5 Mar 19 Déc 2017 - 20:44

    Exact, Claude, le commandant est le seul maître à bord, après Dieu !
    L'inspecteur venait à bord en tant que passager pour tester l'entraînement de l'équipage.
    A la surface ça s'appelait le "CEF" (centre d'entraînement de la flotte) et on avait les mêmes que le pote à Cloclo: alarme incendie pendant les repas et poste de combat à 2 h du mat, tout un poème !
    Un grand [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 11 588638 à Cloclo pour ses récits très captivants sur ces unités que nous n'avons pas connues ![ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 11 762739 [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 11 642994

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    Message par Bureaumachine busset Mar 19 Déc 2017 - 21:01

    Cloclo
    Super ton récit, sympa à lire . Belle mémoires ( a te lire ) [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 11 588638
    Joël ( les Fête arrivent [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 11 238947 avec modération ) lol!

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    Message par montcalm Mar 19 Déc 2017 - 21:09

    question ::

    Que veut dire :: " l"amiral x prend passage à bord du sous marin x et teint table ""

    "seront admis à la table de l'amiral --- xxxx une armada d'officiers de hauts rangs "

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    Message par Joël Chandelier Mar 19 Déc 2017 - 21:15

    Question de montant du traitement de table pour les améliorations de menu
    Sinon je suis d'accord un Pacha est seul maître à bord ce qui n'empêche pas que son unité et son équipage soient inspectés et évalués par l'autorité dite "organique"



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    Message par Jean-Marie41 Mar 19 Déc 2017 - 21:32

    Ca faisait longtemps que je n’étais pas venu sur ce sujet
    Ah oui la marque de l'amiral pour qu'il puisse prendre le traitement de table(qui n'existe plus maintenant ) du CDT
    Une inspection général en mer par un amiral ou un chef en bleu et gant blanc , il y en a eu sur les gris et des chouettes (je n'en ai jamais eu)
    Ils prennent vraiment les gens pour des cons [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 11 615235
    Super tous vos récits [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 11 588638
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    Message par CLOCLO 66 Mar 19 Déc 2017 - 21:52

    Le Commandant de la Doris était un Lieutenant de Vaisseau (malheureusement parti pour sa dernière plongée ) qui était responsable de son bateau en toutes circonstances . La fonction primant le grade il ne faisait que retransmettre les demandes de "l'inspecteur" et aurait certainement refusé un ordre qu'il aurait jugé dangereux pour son bateau ou son équipage . Après la tragédie de la Minerve , certains commandants qui prenaient les 800 Tonnes pour des mobylettes ont dû lever le pied , la Maistrance leur ayant mis les points sur les i , particulièrement en ce qui concernait les exercices d'avarie de barre de plongée AR au cours desquels la pointe atteignait couramment les 30 degrés de pointe négative (voire plus) avec la barre de direction toute d'un bord et les deux moteurs en AR 5 .

    Eh Joël , va falloir mettre au point un secteur de rendez-vous quand je serai du côté de Lorient !!! je remettrai bien ça avec plaisir !!!!!!

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    Message par tabletop83 Mar 19 Déc 2017 - 22:14

    la marque de l'amiral ou d'un chef d'exadrille c'etzt pas l'accord e l'IV 1???

    indemnite de vivres nr 1 quand il etait content???



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    Message par † COLLEMANT Dominique Mar 19 Déc 2017 - 22:55

    Je trouvais ces avaries de barres de plongée arrières extrêmement dangereuses pour l'équipage et je n'ai jamais cautionné ces manoeuvres qui auraient pu dégénérer en catastrophes irrémédiables , surtout qu'on pouvait faire cela à terre au simulateur de la base sous-marine.....

    Un jour , sur le sous-marin JUNON , en partant sur une pointe négative de - 30° nous aurions pu y passer , un électricien de propulsion ayant mis un moteur AV 5 .......
    Un moteur avant 5 et l'autre arrière 5 , le sous-marin tremblait de partout.
    Nous avions eut très peur
    Il fut débarquer des sous-marins dès son retour à quai.
    Ce jour là , j'ai cru y rester. En une minute j'ai vu ma vie défiler , le coeur tapant et me voyant partir rejoindre nos Camarades de la Minerve....
    Heureusement mon patron mécano de l'époque avait super bien réagit au central.
    Aussi lorsque je fut Maître de central , c'est incident resta toujours présent dans mon esprit...
    A la suite de cet incident , l'Officier en second prévenait le maître de central avant de faire isoler les by-pass des barres , mais dieu que je n'aimais pas ces exercices risqués.

    Quand j'y repense , quelle responsabilité que ce poste de Maître de Central....




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    Message par Charly Mer 20 Déc 2017 - 7:31

    Un plaisir de visiter ces sujets "Marine"
    qui sont la raison d'être du forum ACB. [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 11 582735
    Merci Cloclo et Bill pour vos récits.
    .



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    Message par noelcaruso Mer 20 Déc 2017 - 7:48

    ouah!!!quel régal cette inspection!!les gants blancs ça m'a toujours hérissé le poil et je ne changerai pas d'avis, quelle connerie.

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    Message par goblin Mer 20 Déc 2017 - 11:46

    Voici les commandes des bypass des barres de plongée AR et de la barre de direction dont il est question dans les messages précédents.
    Elles étaient clavetées et plombées pour éviter qu'un zigoto de les manœuvrent en faisant des tractions au plafond.
    En temps normal, voir l'officier en second entrer au poste AR était le signe pratiquement évident qu'une avarie de barre allait se produire dans les secondes suivantes.
    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 11 328605flore11156

    Il me semble que les simulateurs dignes de ce nom ne sont arrivés que bien après les accidents des Minerve et Eurydice.
    Il fallait s'entraîner directement sur le tas.


    Ils sont mignons Cloclo et Jojo devant leurs bières...
    Les verres en adéquation avec les bides s'il vous plait !... [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 11 580511



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    Message par Joël Chandelier Mer 20 Déc 2017 - 13:56

    Louis a écrit:Les verres en adéquation avec les bides s'il vous plait !...

    Bien vu [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 11 582735

    Merci pour la photo des commandes des by pass. S'il y a un lieu ou je n'ai jamais été quand j'étais sur la Doris c'était bien au poste arrière, et pour cause je n'étais qu'un simple QMM.
    Lorsque je me déplaçais à bord je m'arrêtais aux Electriques, (Le Mtre Elect de l'AR c'était Lucas, le même nom que notre Pacha LV Lucas) 54 ans après je n'ai rien oublié de ma courte période de sous marinier.



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    Message par CLOCLO 66 Mer 20 Déc 2017 - 21:33

    Tu as raison Bill , le Maître de Central avait des responsabilités énormes tant à la prise de plongée , en plongée ou en marche au schnorchel dans le mauvais temps qui était je pense la situation la plus crispante .... il fallait avoir des nerfs en acier forgé . Je n'ai pas du tout aimé cette période pendant laquelle nous avons formé nombre de surfaciers destinés aux SNLE . A peine 6 mois de navigation sous-marine et on leur confiait le poste de Maître de Central avec toutes les énormes responsabilités que ce poste implique ; alors que jusque là pour nous les "Anciens" il fallait faire ses preuves pendant au moins 5 ans pour les meilleurs . J'avoue que je restais particulièrement vigilant et je n'étais pas le seul !!!!! Mais à cette époque les simulateurs n'existaient pas !!!!

    Pour mon ami Goblin , la prochaine fois je crois que je prendrai le même verre que Jojo !!!!!

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    Message par † COLLEMANT Dominique Mer 20 Déc 2017 - 22:38

    Pour Joël , j'ai bien connu le maître électricien Lucas

    Pour Goblin : je ne me rappelle pas de l'année de construction du simulateur pour les sous-marins de type Daphné à la B.S.M. Toulon.
    Pour ma part , j'y ai été comme instructeur en 1976.

    Pour Cloclo :

    Quand j'étais Maître de Central sur la Flore (1975-1976)
    Les Maîtres de Central étaient les chefs de services :
    1) le PM Mécano
    2) le PM Electicien
    3) le PM Torpilleur.

    Tous les 3 avaient en moyenne 10 ans de navigation aux sous-marins classiques



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    Message par criard Jeu 21 Déc 2017 - 7:52

    Pour info le simulateur de central existait en 1973 ,lors de mon arrivée sur la VENUS époque du duo Cmd LATOURETTE et O2 ROYE



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    Message par mashpro Jeu 21 Déc 2017 - 10:48

    J'ai fait le CE Sous-marinier en janvier 1974 et il y avait bien un simulateur qui s'appelait SIENDA je crois.



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    Quand le dernier arbre sera abattu, la dernière rivière asséchée, le dernier poisson péché, l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible. (proverbe indien)

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    Message par † COLLEMANT Dominique Jeu 21 Déc 2017 - 11:21

    Le simulateur "SIENDA" pour les sous-marins de type "DAPHNE" à la B.S.M. Toulon.

    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 11 248505DSC09882
    (Photo Dominique Collemant)

    [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 11 391493siendaxt3
    (Photo archives personnelles)

    Peut être 1971 ou 1972 pour sa mise en service. [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 11 595882



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