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    CAPITAINE DE FRÉGATE
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    Age : 72
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    Message par jobic Lun 14 Mai 2018 - 22:19

    Oui en temps mais il était inadapté à la mer d'Iroise, bref 20 ans pour un ratage , c'est bien

    Ci dessous des explications suivant sa refonte adaptation de 2010
    L’André Colin est un navire de type semi-planant, mais sans doute trop lourd (c'est une coque en acier) pour ce concept :

    Le navire est imposant (35 m) et lourd (140 tonnes en charge) pour une capacité toutefois limitée (195 passagers), alors que les vedettes de la compagnie concurrente Finist'mer mesurent dix mètres de moins pour la même capacité...
    Le rapport poids / puissance est élevé. Malgré ses 2 moteurs de 2 020 ch tournant à plein régime la vitesse de service ne dépasse pas 21-22 nœuds; le navire ne déjauge pas suffisamment. Une construction en aluminium aurait permis d'atteindre 25 nœuds pour une puissance inférieure.
    Le comportement marin lié à sa carène de type planante qui s'appuie sur la surface de la mer; : le bateau tangue et roule beaucoup même lorsque la mer est relativement calme.



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    PAUGAM herve
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    [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 Empty Re: [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2

    Message par PAUGAM herve Lun 14 Mai 2018 - 22:45

    Un raté, effectivement
    Merci , Jobic [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 580511



    [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 Rubanr11 [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 Insig206
    Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
    (Pierre Dac)

    gilbert kerisit
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    Age : 74
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    Message par gilbert kerisit Mar 15 Mai 2018 - 10:36

    le Henri colin sur le post "port d'Audierne " msg 190/193

    ex Hêtre et Averse bientôt déconstruit [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 595882

    [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 Numyri22



    [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 Rubanreconnaissance [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 Insign40

    Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
    En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
    Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
    Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

    [Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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    Mécanicien NON

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    Message par jobic Mar 15 Mai 2018 - 11:30

    Il s'agit des mêmes machines alternatives.

    Si je me souviens du bo....l que fut la sauvegarde de l'Ondée qui s'acheva par le sauvetage de sa machine seulement alors qu'elle était "propriété" de la marine, je doute qu'une société civile ( si elle en est propriétaire) engage des frais pour l'extraire.
    La vraie question est: à qui appartient l'averse ?
    Je ne pense pas qu'elle soit encore marine nationale sinon elle ne serait pas là;

    J'ai trouvé cela sur le Net

    25/01/1936 : mise à flot
    25/05/1936 : livraison au Havre
    27/05/1936 : arrivée à Brest D.P.
    Juin 1940 : réfugiée en Angleterre
    03/07/1940 : saisie par les Anglais à Southampton
    1946 : restituée à Brest D.P
    Utilisée comme citerne passive
    1976 Condamnée et conduite (en quelle année ?) au cimetière de bateaux de Landevennec.
    07/04/1988 mise en vente par les Domaines ; rachetée par M. François Tremaud en vue de créer un musée flottant conçu par la Ligue des armateurs de vapeurs et de remorqueurs (Le Télégramme de Brest, 18-08-1988, Service Hist. Marine BRO.1438) et conduite de Landevennec au Fret.
    Ce projet de "Musée du bateau et de la mécanique marine" était non seulement flottant, mais devait s'étendre sur une bonne partie de l'île Saint-Germain à Issy-les-Moulineaux.
    Une association Loi 1901 LAVERSE Ligue d'Armateurs de Vapeurs Et de Remorqueurs pour leur Sauvegarde et leur Emploi avait été constituée à cette fin.

    2005 : échouée à Rostellec.



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    PAUGAM herve
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    Message par PAUGAM herve Mar 15 Mai 2018 - 14:14

    Ce genre de sauvetage est tellement complexe et coûteux qu'il faut avoir courage et ... répondant [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 746231
    Ces vieux serviteurs ont fait leur temps, et , comme les êtres humains, sont destinés à disparaître du paysage
    Y a t'il encore un quelconque membre d'équipage, ayant armé ces bâtiments, qui puisse nous en parler [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 595882 [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 595882



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    Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
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    Message par montcalm Mar 15 Mai 2018 - 18:04

    Le départ du Bougainville pour sa déconstruction en Belgique se précise.
    Le remorqueur MULTRATUG 17 est à Toulon, la préparation du remorquage est en cours...
    Départ prévu le 17 mai.
    [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 Dsc01118
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    Age : 80
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    Message par PAUGAM herve Mar 15 Mai 2018 - 18:40

    Un seul remorqueur pour la balade , Montcalm [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 595882



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    Message par Jean-Marie41 Mar 15 Mai 2018 - 18:55

    Ca ne serait pas le premier de partir avec un seul remorqueur Hervé
    [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 642994
    J-M



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    Message par HèmBé43 Mar 15 Mai 2018 - 19:04

    Bonsoir à tous,
    Le Multrag paraît petit mais il est costaud !



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    Message par douzef Mar 15 Mai 2018 - 19:17

    Pour avoir vu se dégrader l'ex Averse au Fret depuis 30 ans,je pense qu'il n'y a rien de récupérable,le temps et les pilleurs s'en sont chargés. Je me demande s'il flotte encore.
    Cordialement
    Douzef



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    Message par Papytragin Mer 16 Mai 2018 - 10:22

    Bonjour
    Au vu de la considération pour ce bateau que lui porte le propriétaire, les pilleurs vont être considérés comme des sauveteurs de patrimoine [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 1459
    G.Tragin



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    Avoir été et essayer d'être encore...

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    Message par Jean Veillon Mer 16 Mai 2018 - 11:36

    Moncalm dans son message n°837 nous montre le Bougainville au moment de sa "mise à mort". Jamais bien gai de voir un bateau partir à la ferraille. Plus agréable de le voir à sa naissance et au moment de sa mise en service, c'est pour cela que je vous propose cette coupure du journal local. Bougainville a été le dernier bâtiment construit à Nantes. En prime la maquette de ce celui qui va devenir un gros tas de ferraille.

    [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 Bougai10

    [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 Bougai11



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    Message par Nenesse Mer 16 Mai 2018 - 13:16

    Ca fait quand même longtemps que la Royale essaye d'anticiper la déconstruction de ses navires...Le Foch et le Duperré, avaient, entre autres, à ma connaissance , été prédécoupés........c'était empirique, mais la volonté y était....
    .............Bon si on me demande, je suis sorti.....


    Dernière édition par Nenesse le Mer 16 Mai 2018 - 18:15, édité 1 fois



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    Message par PAUGAM herve Mer 16 Mai 2018 - 13:43

    De quelle année cet article, Jean [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 595882



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    Message par Jean Veillon Mer 16 Mai 2018 - 15:43

    Je pense que cet article date de 1987.
    En effet, la première tôle a été posée e 28/01/1986.
    Lancement le 3 octobre de la même année pour être admis au Service Actif le 25 juin 1988.
    Quand il a quitté Nantes, lors de la fermeture des Chantiers Dubigeon, il a été dirigé vers les Chantiers de l'Atlantique à Saint Nazaire pour y être achevé.



    [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 Insign24

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    Message par PAUGAM herve Mer 16 Mai 2018 - 16:47

    Merci pour cette précision, Jean [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 582735



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    Message par † COLLEMANT Dominique Mer 16 Mai 2018 - 19:33

    Je ne savais pas que le chantier Dubigeon était fermé. [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 615235 [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 238874
    J'avais eu l'occasion d'y séjourner une semaine en 1970 pour prendre livraison d'un sous-marin.
    C'était pourtant un grand chantier et j'avais apprécié mon passage à Nantes.



    [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 Rubanreconnaissance     [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 Insign10
    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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    Message par jobic Lun 4 Juin 2018 - 21:28

    Fin de parcours pour l'ex Bougainville à l'arrivée à Gand- Photo G.Gyssels ( ship spotting)

    [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 Cid_7410



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    Message par marsouin Lun 4 Juin 2018 - 21:32

    Ca fait pitié [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 746231 Mais il conserve quand même encore un beau profil [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 582735
    RIP [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 327396



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    Message par jobic Lun 4 Juin 2018 - 21:38

    Le BGV était le roi de la fermeture

    A sa mise à flot, Dubigeon a fermé

    A son départ de Polynésie, la DIRCEN et le CEP ont fermé

    A son départ de Lorient après refonte, le chantier R de DCNS a fermé

    A notre retour de la mission 1/ 2000 le 30 juin, Flomed a été dissous ( c'est pas cher)

    Je serai le PDG du chantier Gallo de Gand, je ferai gaffe!



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    Message par marsouin Lun 4 Juin 2018 - 21:42

    Le Bougainville aurait-il été un porte-poisse [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 595882



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    Message par PAUGAM herve Lun 4 Juin 2018 - 22:33

    Serait-ce le porte-poisse de la flotte, Jobic [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 595882



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    Message par Nenesse Lun 4 Juin 2018 - 23:46

    et tu en oublies Jobic
    Juste après qu'il ait passé l'écluse de Terneuzen......elle a fermé....tout de suite après



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    Message par Bureaumachine busset Mar 5 Juin 2018 - 6:54

    Jobic photo sympa. Beau profile [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 582735
    Tout à une fin [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 595882

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    Message par pinçon michel Mar 5 Juin 2018 - 8:01

    @ JOBIC,
    bien évidement il est toujours très triste de voir ces bâtiments qui ont on fait la fierté de notre marine, partir à la démolition [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 238874 [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 26540
    merci pour le partage de cette photo [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 762739
    cordialement M.P. [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2 - Page 34 642994



    Un sous-Marin pour une baleine, c'est un gros suppositoire !
    (Jean Carmet)

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