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Capier- PREMIER MAÎTRE
- Age : 64
He ben dis donc ... ça fait une paille Lesaigoux, ravis d'avoir de tes nouvelles, je ne sais pas si tu as vu les autres photos et documents que j'ai mises sur le sujet page 8 ou 9 tu y apparaît avec l'équipe des taroteurs, J'ai retrouvé Latocha , Hubeaux et Ramiro.
Amicalement
Clap-clap
Amicalement
Clap-clap
Capier Th
Clap-clap
Patrice Biron- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 73
J'étais embarqué sur le Du Chayla le 1er octobre 1969, à l'issue du cours Calculateur Tartar aux USA, pour en débarquer le 12 février 1973. J'indique ci-après les noms des anciens collègues qui me reviennent en ayant espoir d'obtenir contacts et informations. Je m'excuse après de ceux dont ma mémoire ne me permet pas de retrouver le nom ou le prénom et pour les éventuels tours que me jouerait ma mémoire.
Chef du Service MISSART : FREVILLE - HUE
Maïtre Système : Jean Claude GADRAS
Radar SPS 39 : Alain BUQUET - CARLOTTI
Consoles WDE/WDS : Jean Pierre MERCIER - Joël BOZEC - Alain DESCHAMPS - GOUYEN - FOURMEAU
Calculateur MK118 : MINTER - BORGHERO - RIBARDIERE
Illuminateur SPG 51 : Loïc DROCOURT - BELAÏD - GOURAND - GROGUENNEC
Télémesures : PHILIPPE - Serge SOURD - Patrick LECORRE
Rampe : Joël MACHEBEUF - JORANDEAU
Amicalement à tous les anciens du Duch.
Patrice Biron, le 24/11/2010
Chef du Service MISSART : FREVILLE - HUE
Maïtre Système : Jean Claude GADRAS
Radar SPS 39 : Alain BUQUET - CARLOTTI
Consoles WDE/WDS : Jean Pierre MERCIER - Joël BOZEC - Alain DESCHAMPS - GOUYEN - FOURMEAU
Calculateur MK118 : MINTER - BORGHERO - RIBARDIERE
Illuminateur SPG 51 : Loïc DROCOURT - BELAÏD - GOURAND - GROGUENNEC
Télémesures : PHILIPPE - Serge SOURD - Patrick LECORRE
Rampe : Joël MACHEBEUF - JORANDEAU
Amicalement à tous les anciens du Duch.
Patrice Biron, le 24/11/2010
nozieres- MAÎTRE
- Age : 78
Salut Pilon
Bienvenue sur le site,tu es la 4 ème de l'époque 70/73.
Je me souviens très bien de toi,jeune second maitre très réservé.
Moi c'est Nozieres mecano ainsi que Gargannedec mecano égalemant et le fur Elect.
Bonne soirée NoNo
Bienvenue sur le site,tu es la 4 ème de l'époque 70/73.
Je me souviens très bien de toi,jeune second maitre très réservé.
Moi c'est Nozieres mecano ainsi que Gargannedec mecano égalemant et le fur Elect.
Bonne soirée NoNo
Patrice Biron- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 73
Bonsoir Nono,
Je m'appelle Biron et non Pilon. J'étais réservé mais pas marteau !! Ceci dit gentiment bien sûr.
Je me rappelle un peu de toi ainsi que de Le fur mais pas de Gargannedec. Je suis le 4ème de l'époque, ça fait peu sur les quelques 300 que nous devions être à bord. Les retrouvailles "Tartar" vont être dures.
Merci de ton message et bonne soirée également,
Patrice
Je m'appelle Biron et non Pilon. J'étais réservé mais pas marteau !! Ceci dit gentiment bien sûr.
Je me rappelle un peu de toi ainsi que de Le fur mais pas de Gargannedec. Je suis le 4ème de l'époque, ça fait peu sur les quelques 300 que nous devions être à bord. Les retrouvailles "Tartar" vont être dures.
Merci de ton message et bonne soirée également,
Patrice
GRESPAN- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 71
Pour Nozieres : J'étai sur le duch de 70 a 73 :
- "chaudaux" avec mon patron "Zébullon"
- machine Avant
- et chaufferie Arrière , le patron s'appellai et doit toujours s'appeller BON (prénon Jean )
et il y avait aussi de mémoire : clacere , magnin , perron (Chouf admissible ) ....
- "chaudaux" avec mon patron "Zébullon"
- machine Avant
- et chaufferie Arrière , le patron s'appellai et doit toujours s'appeller BON (prénon Jean )
et il y avait aussi de mémoire : clacere , magnin , perron (Chouf admissible ) ....
bertignac1492- MATELOT
Bonjour ,simple appelé au service militaire de mai 1984 a mars 1985 sur le Du Chayla D630,puis sur le Berlaimont ,le Duchayla partant a Djibouti pour 6 mois.Je garde de très bon souvenirs de cette période et un très mauvais ,le suicide dans la Penfeld d'un de mes camarades mécaniciens ,je ne cite pas sont nom,je joint quelques photos ,d'autres personnes se reconnaitrons peut être .
Pendant cette année nous avons été en Angleterre pour les célébrations du débarquement ,et une escale peu commune Bordeaux ,le port de la Lune,pour prise de ses fontions du nouveau commandant .Escale mémorable ,une petite anecdote : Un photographe de mode a demandé a monter a bord avec ses manequins (féminins ) ,et a obtenue une réponse favorable ,croyez moi il y avait des spectateurs ,il faudrai retrouver ces photos .Qui a des souvenirs ,j'attend vos commentaires ,a bientôt.
Edité par Franjacq : Utiliser la fonction SPOILER si plus de 4 photos
Pendant cette année nous avons été en Angleterre pour les célébrations du débarquement ,et une escale peu commune Bordeaux ,le port de la Lune,pour prise de ses fontions du nouveau commandant .Escale mémorable ,une petite anecdote : Un photographe de mode a demandé a monter a bord avec ses manequins (féminins ) ,et a obtenue une réponse favorable ,croyez moi il y avait des spectateurs ,il faudrai retrouver ces photos .Qui a des souvenirs ,j'attend vos commentaires ,a bientôt.
- Spoiler:
Edité par Franjacq : Utiliser la fonction SPOILER si plus de 4 photos
Dernière édition par bertignac1492 le Lun 3 Jan 2011 - 18:34, édité 2 fois
nozieres- MAÎTRE
- Age : 78
Pour Crespan
Bienvenue sur le site nous voila donc 5 de l'époque.
Je t'envoie un MP
Bienvenue sur le site nous voila donc 5 de l'époque.
Je t'envoie un MP
Radar- QM 1
- Age : 72
Salut à vous ex du Du Chayla
Je connais un QM détecteur du Du Chayla qui a du embarquer sur le Du Chayla, vers septembre 1971. Je viens de renouer contact avec lui (enfin, c'est plutôt l'inverse), Claude Meslet. Par contre, je ne sais plus quand il en a été débarqué.
Quant à moi, j'y ai passé quelques semaines en subsistance. Le Duch devait faire un exercice en Mer du Nord avec la marine allemande. Il me semble que 2 escorteurs rapides nous accompagnaient. L'un d'eux, (Le Brestois ?, peut être) avait des pb de moteurs. La mer était un peu forte (c'est là que j'ai compris ce que c'était de marché sur les cloisons ....), l'exercice a du être annulé. Le Brestois (?) a été le seul a ne pouvoir rentré à quai. Il s'est payé la tempête toute la nuit. Il avait déjà quitté Brest avec 2 jours de retard toujours à cause de ses moteurs ......
Je connais un QM détecteur du Du Chayla qui a du embarquer sur le Du Chayla, vers septembre 1971. Je viens de renouer contact avec lui (enfin, c'est plutôt l'inverse), Claude Meslet. Par contre, je ne sais plus quand il en a été débarqué.
Quant à moi, j'y ai passé quelques semaines en subsistance. Le Duch devait faire un exercice en Mer du Nord avec la marine allemande. Il me semble que 2 escorteurs rapides nous accompagnaient. L'un d'eux, (Le Brestois ?, peut être) avait des pb de moteurs. La mer était un peu forte (c'est là que j'ai compris ce que c'était de marché sur les cloisons ....), l'exercice a du être annulé. Le Brestois (?) a été le seul a ne pouvoir rentré à quai. Il s'est payé la tempête toute la nuit. Il avait déjà quitté Brest avec 2 jours de retard toujours à cause de ses moteurs ......
Patrice Biron- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 73
Voici un document paru dans la presse franco-américaine le 20 mai 1971, lors de notre croisière au périple suivant : Brest, San Juan (Porto Rico), Norfolk (Virginie), New York, Ponta Delgada (Açôres), Toulon.
Souvenirs, souvenirs ...
Souvenirs, souvenirs ...
Dernière édition par Patrice Biron le Ven 2 Oct 2015 - 15:06, édité 1 fois (Raison : Réédition suite à la disparition du document.)
job- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
Bonsoir et Bonne Année NoNo.Ce n'est pas GARGANNEDEC.
Mais GARGADENNEC 
Bien amicalement
JOB
(mann tremen an heol - an tremen ar martelod breizad)
nozieres- MAÎTRE
- Age : 78
Tout mes voeux Garga
C'était juste pour voir si tu étais toujours sur ACB.
Je viens de retrouver Le Guennec smtre Radio,il habite à Crac'h.
A+
C'était juste pour voir si tu étais toujours sur ACB.
Je viens de retrouver Le Guennec smtre Radio,il habite à Crac'h.
A+
Invité- Invité
Je suis en train de finir le dessin du Du Chayla en version Tartar finale et je recherche des photos du bloc passerelle qui me manquent et la couleur du missile lui-même, j'ai ai vu bleu ciel ou blanc laquelle est la bonne ?
Merci d'avance
Merci d'avance
GAUDIN Bernard- PREMIER MAÎTRE
- Age : 78
Ancien du" duch" ,il me semble que le bleu était le factice utilisé pour les vérifs de rampe et les blancs les vrais tartars.
La TOURAINE t'accueille ,une halte au besoin , avec le sourire.
Invité- Invité
Merci Bernard, mais comme je n'ai pas connu cette version d'escorteurs, je ne voulais pas inventer !! 
Amicalement
Amicalement
facilelavie- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 70
Je confirme le bleu etait pour la maintenance et pour faire beau en escale
École des Mousses, puis 36 ans...
TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 66
Pour JMARQUET,
Pour la couleur bleue, voir le message n°36 forum DUQUESNE (Frégate), si on parle bien des même suppos...
Amicalement TUR2
Pour la couleur bleue, voir le message n°36 forum DUQUESNE (Frégate), si on parle bien des même suppos...
Amicalement TUR2
Ia orana ite matahiti api
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
De maniére générale dans les armées Françaises la couleur bleue claire est reservée aux munitions d'exercice
le tartar réel était blanc
HATOUP
le tartar réel était blanc
HATOUP
Modélisme - Voile.
Jean Veillon- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 85
Je crois me souvenir que le missile utilisé pour les essais sur rampe s'appelait "T-SAM" - Test-Sea Air Missile - (prononcer tisam) il était effectivement bleu
Invité- Invité
Merci à tous pour vos précisions, comme toujours le "réseau" d'infos fonctionne bien
Jean Veillon- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 85
Pour Jmarquet
Bravo pour ton travail sur nos bons vieux escorteurs. Puisque tu t'attaches tant aux détails (encore bravo) je me permets de t'en signaler un auquel tu n'as sans doute pas pensé, mais c'est vraiment pinailler et E..........ler les mouches, pardon "Sodomiser les diptères" Voici ce dont il s'agit. Au passage cette remarque peut s'appliquer aux maquettistes. Les lignes d'arbres n'ont pas la même inclinaison. Vue de Td la L.A est moins inclinée que celle vue de Bd. Bien sûr c'est difficile à voir, mais si on est amoureux des détails......Cela s'explique par le fait que la Machine AV (Td) est située au milieu du bâtiment et la machine Bd évidemment sur l'AR. L'immersion des hélices étant la même, les L.A n'ont donc pas la même inclinaison. d'ailleurs, souvenez vous les mécaniciens, le réducteur de la machine AR était nettemet plus haut que celui de la machine AV. Cette disposition était traditionnelle dans notre marine et tous nos bâtiments avec 2 (ou 4) L.A étaient ainsi conçus. Je dis étaient car les frégates du type Horizon font exception à la règle, et c'est la machine AV qui entraine la L.A Bd qui est par conséquent la plus longue. Sur les FREMM, je ne sais pas mais l'ami Hatoup va sûrement nous le dire.
Bravo pour ton travail sur nos bons vieux escorteurs. Puisque tu t'attaches tant aux détails (encore bravo) je me permets de t'en signaler un auquel tu n'as sans doute pas pensé, mais c'est vraiment pinailler et E..........ler les mouches, pardon "Sodomiser les diptères"
Voici ce dont il s'agit. Au passage cette remarque peut s'appliquer aux maquettistes. Les lignes d'arbres n'ont pas la même inclinaison. Vue de Td la L.A est moins inclinée que celle vue de Bd. Bien sûr c'est difficile à voir, mais si on est amoureux des détails......Cela s'explique par le fait que la Machine AV (Td) est située au milieu du bâtiment et la machine Bd évidemment sur l'AR. L'immersion des hélices étant la même, les L.A n'ont donc pas la même inclinaison. d'ailleurs, souvenez vous les mécaniciens, le réducteur de la machine AR était nettemet plus haut que celui de la machine AV. Cette disposition était traditionnelle dans notre marine et tous nos bâtiments avec 2 (ou 4) L.A étaient ainsi conçus. Je dis étaient car les frégates du type Horizon font exception à la règle, et c'est la machine AV qui entraine la L.A Bd qui est par conséquent la plus longue. Sur les FREMM, je ne sais pas mais l'ami Hatoup va sûrement nous le dire.
Invité- Invité
Non, non, Jean c'est au contraire une bonne remarque que tu avais déjà signalée sur le post des maquettes, et je te remercie de l'avoir remis sur sa rampe de lancement ! Mais je n'ai pas encore suffisamment exploré les plans d'origine pour les avoir bien exploité sur ces dessins. Je vais m'y atteler car il y a encore des modifs comme le marquage encadré ou non, les lignes de mouillage blanc en Atlantique, les évacuations d'eau du pont ou les encres grises etc, etc...
C'est grâce à toutes ces remarques que l'on atteint le but souhaité, mais je reste modeste car mon côté "artiste" n'est pas excellent:
Bon après midi
Mais je n'ai pas encore suffisamment exploré les plans d'origine pour les avoir bien exploité sur ces dessins. Je vais m'y atteler car il y a encore des modifs comme le marquage encadré ou non, les lignes de mouillage blanc en Atlantique, les évacuations d'eau du pont ou les encres grises etc, etc... C'est grâce à toutes ces remarques que l'on atteint le but souhaité, mais je reste modeste car mon côté "artiste" n'est pas excellent
: Bon après midi
Patrice Biron- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 73
Hier, le 24/01/2011, la France a battu la Norvège en hand ball par 31 à 26. Félicitations, au nom de tous ceux qui faisaient partie de l'équipe du bord de hand ball du Du Chayla et qui, le jeudi 1er juin 1972 à 18h, alors en escale à Alesund en Norvège, se sont faits battre par une équipe locale par le score de 20 à 27 !
Bonne journée à tous,
Patrice BIRON, le 25/01/2011
Bonne journée à tous,
Patrice BIRON, le 25/01/2011
Patrice Biron- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 73
Voici une photo du Du Chayla arrivant à Ponta Delgada, capitale de l'ile Sao Miguel de l'archipel des Açores, en 1971. Ce cliché était vendu, de mémoire, par un photographe local sur le quai. Notre bâtiment était magnifique et cette ile verdoyante l'était tout autant.
Bien amicalement,
Patrice Biron
Bien amicalement,
Patrice Biron
Dernière édition par Patrice Biron le Ven 2 Oct 2015 - 13:59, édité 1 fois (Raison : Réédition suite à la disparition de la photo.)
Patrice Biron- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 73
Voici une photo d'un ancien marin d'un ancien navire Du Chayla trouvée dans un album de famille. Cette photo doit dater de la fin du XIX siècle.
Meilleur souvenir,
Patrice Biron, le 08/02/2011
Meilleur souvenir,
Patrice Biron, le 08/02/2011
Dernière édition par Patrice Biron le Ven 2 Oct 2015 - 14:09, édité 1 fois (Raison : Réédition suite à la disparition de la photo.)
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